如何確保車間工人在裝配過程中不會缺件少件

擋不住的LG

wozijiwo 發(fā)表于 2015-4-20 22:18
做自動化改造，加入檢測環(huán)節(jié)，前提是肯出錢

8 E- K* P7 H2 Q0 U7 B8 M  Z$ h近期還是以人工為主，畢竟產量還不是很大。
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擋不住的LG

Adobλ 發(fā)表于 2015-4-20 16:01
不要偷懶，或者感覺差不多。。。心態(tài)問題，設備零件一般種類雜數量少，比方說：一般都把螺絲螺帽這類混到盒 ...

* V7 U& N# ?' R. c的確這樣，不好的作業(yè)習慣是會傳染的。

horse9467

看我發(fā)揮 發(fā)表于 2015-4-18 12:29
裝配人員首先要拿到需要裝配設備的物料清單，這個清單務必需要詳細，然后再安裝前，進行備料工作，當料件備 ...

8 x0 j1 e/ b. |; V' s9 B) I確保不會漏裝，就是最終檢查有無多余的零件。
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qq307101965

擋不住的LG 發(fā)表于 2015-4-21 07:51
我們這里自檢和專檢做的很不完善，基本上出了問題，挨罰都是一個班組，很少能落實到個人。感謝您的回答

& ]6 f) Y7 @# C* Q  P! Y: u! x: l0 e這是從工人自身方面預防的措施。
" }3 A1 [! \' C$ j  k/ y另一方面，每臺車每個工位用什么料都提前分揀好，放在專用的物料盒或車上，本工位結束檢查物料盒！
另，投料人員要與操作人員不能是同一人，投料人員也要做好自檢。
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sw1991

增加檢測設備，要是有零件沒有裝配不能進入下一個環(huán)節(jié)

404357749

把獎罰制度建全，一點一點的執(zhí)行下去就好了，我以前在一個廠里的時候那廠里的產品老發(fā)生碰傷，后面老大建了個獎罰的東西，親自抓這件事一個月之后基本沒有再發(fā)生同樣的事了。

沙漠鷹狼

sundy25 發(fā)表于 2015-4-18 12:00
8 m+ R2 x' z$ I# X& d你有考慮過為什么會漏嗎？不要聽什么加懲罰措施，那不是治本的方法，如果漏裝一個小零件，扣人半個月工資（ ...

配件分開放、拿個人覺得比較有道理，如果再加上一些自動感應器就更好了比如紅外線；在裝配時有紅外線照射當這個配件沒有的時候設備會自動暫停，顯示器上報警會顯示出暫停的原因。感應器比較便宜的，這個方案成本不高，效果比較好，我們公司比較多這類防錯措施。
人員培訓是要的，當做不到100%總會有漏的時候。
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wfsoochow

關于生產，日本德國做的還是不錯的，精益生產

我覺得杜絕此類現象的方法首先要從研發(fā)上做好DFM，DFD等，這才是根本
6 O) d' I7 S0 X0 P5 ^" h
其次就是工裝夾具保證，防呆，少零件進入不了下道工序，或者下個零件組裝不了

最后就是制度，從意識和態(tài)度上解決

陳龍007

1.裝配組長巡檢
- O: r; q5 ]. x- u2 o2.配成品質檢
其他的什么制度、6S都是浮云，
關鍵看執(zhí)行力。

陳龍007

jy00304574 發(fā)表于 2015-4-18 16:41
; f% @4 Q9 t8 b; h  E, j% x' U我們工廠里面都是用吸塑的托盤裝零件，一個格子一個零件，倉庫配好了，裝到最后如果多了零件或者少了就可以 ...

你那方法大廠可以，小單位沒法執(zhí)行，運行成本太高