兩個氣缸同時驅動同一個工件運動，如何保證同步性

醉翁之意不在酒

用一個電磁閥接兩個氣缸

制造商

1、要求不高的方案：
兩氣缸選擇同品牌同型號，A、B口分別聯通，但是要分別接調速閥，通過調速閥調節速度使得兩個氣缸運動速度大體一致，且要用出氣節流的方式；
2、有精度要求但跨距小、阻力基本平衡的方案：
兩氣缸桿用板件剛性并聯，就像雙桿氣缸；
3、有精度要求且跨距大、阻力不平衡的方案：
以傳動機構將兩氣缸桿相連，使得兩者運動互相牽制，例如帶傳動、齒輪傳動、繩傳動、連桿等結構都可以實現平衡；
4、大跨距不平衡負載使用一個氣缸的方案：
這種情況下如果使用直線軸承類的導向就不太理想了，導向結構要相應設計很長且難以保證剛度，以舉升平臺為例：可以將氣缸設置在大
概處于負載中心位置，四角設置四根圓柱齒條，圓柱齒條穿過設置在基座上的齒輪箱，齒輪箱中的齒輪與圓柱齒條嚙合的同時通過長軸互相串聯成環，四根圓柱齒條實現聯動，可以達到平衡負載的功能，這種平衡結構有成品銷售。

楊龍_B07lz

遇到過同樣問題，改用電動缸驅動了

Snicker_xu

風刃 發表于 2018-9-26 09:01
用Y形接頭讓氣缸兩個腔體都聯通，不就讓兩個氣缸同時受一樣的壓強，有一樣的壓力了？而且幾乎是沒有波動了 ...

你這樣說有問題。誰保證一分二的時候，氣體是均分的？

Snicker_xu

你可以在被驅動的工件底部的兩側加2組齒條，然后用一根兩端裝有齒輪的組合齒輪軸與齒條配合。同一根軸兩端轉速一致，再加上齒輪齒條嚙合本身的分度性，就能解決這個問題。很多設備上都有這個結構

風刃

Snicker_xu 發表于 2018-9-27 10:08
你這樣說有問題。誰保證一分二的時候，氣體是均分的？

所以要看精度要求了，推的什么東西，是一塊大豆腐還是一根長桿，他只說一個物體，沒說變形，我只當他是剛性的，可沒考慮變形的。
做的不好，齒條也一樣精度不行

Snicker_xu

風刃 發表于 2018-9-27 10:13
所以要看精度要求了，推的什么東西，是一塊大豆腐還是一根長桿，他只說一個物體，沒說變形，我只當他是剛 ...

你這有點打太極，請問有做過設備么？ 齒條你要是專門去買便宜貨我也沒什么好說的，畢竟臺灣還是有很多不錯的齒條。

Snicker_xu

風刃 發表于 2018-9-27 10:13
所以要看精度要求了，推的什么東西，是一塊大豆腐還是一根長桿，他只說一個物體，沒說變形，我只當他是剛 ...

況且，樓主都說明了：用氣缸推動。氣缸有什么精度?  齒條我還有個±0.1mm的精度，他只是希望保證兩者同步罷了。

風刃

Snicker_xu 發表于 2018-9-27 10:15
你這有點打太極，請問有做過設備么？ 齒條你要是專門去買便宜貨我也沒什么好說的，畢竟上銀的還是可以買 ...

請問你看到有精度要求了沒？不要說買，齒輪也有精度好壞，有無消隙，哪怕按上面圖上結構，中間支撐兩邊受力，也不算精密傳動。沒消隙齒輪，還算精密齒輪傳動？
問題根本在于，樓主的要求在哪里？如果是兩個氣缸推一個鐵塊呢？
你厲害，你設計火箭上天用的東西

風刃

Snicker_xu 發表于 2018-9-27 10:18
況且，樓主都說明了：用氣缸推動。氣缸有什么精度?  齒條我還有個±0.1mm的精度，他只是希望保證兩者同步 ...

兩個氣缸推一個大鐵塊也可以保證同步