同步帶機構(gòu)的設計，已經(jīng)有了方案圖

killertoney

你這是用什么軟件畫的?SOLIDER WORK?還是PROE

湘里狼

我用的是 Inventor 軟件，歐特克公司的產(chǎn)品，我們購買的時候是與CAD綁定一起
個人感覺還不錯，尤其是在機械設計方面，有很大的優(yōu)勢
以上僅代表個人意見

盛夏有風

電機直接驅(qū)動帶輪的情況也是有的

xucl1982

剛好用到 ！狼大俠的設備中，工件輸送到位后需要高精度定位嗎？也是需要的話能否把夾具也弄上來看看。沒有的話，把你的圖引用一下，我去發(fā)個貼問一下，希望不要在意。

hrodxon

如果樓主覺得張力不夠的話，可以在中間還可以加個可以上下調(diào)節(jié)的齒輪不就OK了

珠穆朗瑪

當然是雙側(cè)好啊，雙側(cè)穩(wěn)定，徑向力小，但是會麻煩一些
雙側(cè)傳動平穩(wěn)

如履薄冰

針對樓主提出的問題，我試答一下：
1.馬達出軸一般不直連負載，增加減速器的方法是可取的。
2.驅(qū)動側(cè)雙側(cè)固定當然穩(wěn)定，但是如果你的負載不大，直接用減速器輸出軸是沒有問題的。
3.減速器的軸承你也可以與生產(chǎn)商約定，因此竄動也是不存在問題的。
4.從動側(cè)的軸承用深溝球軸承也沒有問題，但是用各帶座的外球面求軸承更好。
5.夾具固定用圓軸和卡環(huán)時間長了會有影響的，皮帶打孔不失為一個好方案，要考慮其定位精度。
另外：
1.普通電機+分割器，從原理與實際應用來看是可取的，實例很多。
2.作為間歇輸送，不用同步帶，用鋼絲編織帶也有應用。

薄見，請勿笑。

龍游大海

精度要求也不高，正負0.1~0.5mm左右吧，問題不大

湘里狼

謝謝，非常專業(yè)的指導，學習了
這臺設備目前還在設計中，傳動部分已經(jīng)差不多了，其它機構(gòu)有些難度，還在挑戰(zhàn)
現(xiàn)在經(jīng)濟不景氣，要投入的話，也是明年的事了

胡雷

學習了 感嘆自己的 不足