可以從 鐵屑的顏色來 判斷 轉速和進給是否合理么？

zq0758

我還是喜歡一顆顆有規律地往下掉的鐵。

蘭羽飛矢

不同的材料 加工出的鐵屑顏色不一樣 ,  那么轉速和進給在合理的情況下 鐵屑的顏色有沒有區別, 希望和大家交流一下. 說說自己的經驗.

回答這個問題，首先樓主要清楚另外一點：積屑瘤的生成特點。
5 z! h7 u: Y( `+ y* b& F$ @* [. w下面我單純就車加工長軸（假設有一根5米或者10米長軸）的理想狀態下來說明一下顏色的變化過程（材料碳素鋼或低合金鋼）：在這里拋開刀片材料、轉速、走刀量、切削深度、段屑槽的形狀、刀尖大小等不談，單談干式切削時8樓B型鐵屑顏色的變化：銀白色－淡黃色－暗黃色－絳紅色－暗藍色－藍色－藍灰色－灰白色－紫黑色，溫度也由200攝氏度左右上升到500攝氏度以上，這個顏色變化過程也就是切削過程中所消耗的功的絕大部分轉換成切削熱的過程，同時也可以看作是刀具損耗（鋒利－鈍化－劇烈鈍化－報廢）過程（無積屑瘤時）注意我們通常所說的切削溫度是指平均溫度。
5 x1 }7 E7 H  y3 d, `# {& Y/ ]% h在刀片、設備都相同的情況下，不同的材料 ，那么轉速和進給在合理的情況下，鐵屑的顏色當然也不同，樓主明白？
對了，就是切削熱在作怪。那么通常情況下避免產生過高的切削熱就是樓主要考慮的了，靠顏色的變化來確定合理參數只是方法或者手段之一。
另外說明一下，8樓的資料只是適用于塑性金屬，在此情況下，追風分析的合理有序，特別是B，這是加工高質量長軸的不二法則；但不適用于脆性金屬。
  H* @1 e8 C' Y, a唉 學問太低，話語過于饒舌，不多說了。

追風傳說

這話是我說的,這不叫一條過,叫一卷長條過,尺寸精度最高,粗糙度最高的就是這樣的,切屑力最均勻
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5 B3 B3 C. a6 O5 U, H& \

原帖由 yestwp 于 2008-6-24 20:18 發表


& m+ o. \  `9 u5 e3 J$ |非常不贊成B
3 G- R; j* v! b! e7 p- z
" {+ ^1 N2 t) ^9 p! \誰說一條過的屑就是好的？容易纏，還會影響粗糙度和精度。最不好的就是這樣。最好的就是進給每2-3圈產生一段斷掉的鐵屑，并且是卷起來的。

yestwp

原帖由 追風傳說 于 2008-6-24 22:59 發表
- L; {8 p, ?5 k/ W0 V1 R這話是我說的,這不叫一條過,叫一卷長條過,尺寸精度最高,粗糙度最高的就是這樣的,切屑力最均勻
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1 V# z7 u' }1 q/ M4 {4 W, D這樣粗糙度根本就不是最高的。只要鐵屑不斷，就不能車出高粗糙度。
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ra0.8或許還行，ra0..4的話，鐵屑掛花一點就超差了。

追風傳說

可能你搞錯了，B型切屑怎么可能刮到工件上?????
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原帖由 yestwp 于 2008-6-24 23:37 發表

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6 y# v5 p1 W: r- B& ~8 O& s這樣粗糙度根本就不是最高的。只要鐵屑不斷，就不能車出高粗糙度。

2 W0 Z6 M, j1 c9 r! ?; tra0.8或許還行，ra0..4的話，鐵屑掛花一點就超差了。

追風傳說

可能你搞錯了，B型切屑怎么可能刮到工件上?????
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原帖由 yestwp 于 2008-6-24 23:37 發表
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8 M! i3 \' a$ g0 u7 G4 K這樣粗糙度根本就不是最高的。只要鐵屑不斷，就不能車出高粗糙度。
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ra0.8或許還行，ra0..4的話，鐵屑掛花一點就超差了。

追風傳說

其實驗證何種切屑才是對加工精度最有利的，試驗切削一下就知道了.大家都在車床上裝個5*100(D20)最終尺寸的細長軸類工件,看看要把切屑搞成什么樣子尺寸精度才會穩定,粗糙度才會最高! 試試就知道了!

追風傳說

加工脆性材料時就必然只會這樣，鑄鐵啊，易車鐵等材料必然是這樣樣子的切屑
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原帖由 zq0758 于 2008-6-24 21:04 發表
我還是喜歡一顆顆有規律地往下掉的鐵。

馬斯平

追風大俠的意思是通過切屑形狀判斷切削力？判斷粗糙度？
! P. L# j5 U5 X; D! Y! z3 i9 M不妥吧？

杭州學徒

數控機床用的刀具不須刃磨，可以做參考，至于通用機床看鐵屑的顏色來判斷進給和轉速的話，還要看操作工的磨刀的水平并結合刀具材料的質量才能有較好結論。材料必須是穩定的。鑄鐵材料可能要這樣判斷可能有寫困難。