一種零背隙的減速器設計

xmdesign · 發表于 2018-4-24 17:00:24

XT52000 發表于 2018-4-24 16:21
( g+ r; o- A& h- I401的上下浮動是怎么實現呢？彈簧嗎？

外有凹槽導向變直進入螺桿，其實就是這段直線進行工作，出去后是弱自由態。
又有點類似絲杠工作方式

ww112358134711 · 發表于 2018-4-24 17:24:23

點贊，學習學習

xmdesign · 發表于 2018-4-24 17:28:46

XT52000 發表于 2018-4-24 16:21! [* D) G& a. B/ ?) D
401的上下浮動是怎么實現呢？彈簧嗎？

還有另外其他的變種方式更簡單點，到公布期就會知道了。

老袁2007 · 發表于 2018-4-25 10:18:29

感覺類似滾珠絲桿原理，具體內部結構沒看懂，401是在凹槽中滾動的嗎？

集成機甲 · 發表于 2018-4-25 11:30:08

401是圓柱？

申ss · 發表于 2018-4-25 11:49:15

磨擦傳動特性

xmdesign · 發表于 2018-4-25 12:20:41

老袁2007 發表于 2018-4-25 10:18' a& C- F) B1 g+ ?- n
感覺類似滾珠絲桿原理，具體內部結構沒看懂，401是在凹槽中滾動的嗎？

凹槽只是導向，從而形成類似滾珠絲杠的工作原理，直推的旋轉導角比較關鍵，選擇螺桿為耐磨銅，有考慮為可修復精度以及可更換件，這樣使用壽命就自然加長了許多。

d6821055 · 發表于 2018-4-25 20:35:48

強勢圍觀一下

rrain99 · 發表于 2018-4-26 10:35:02

這不就是渦輪減速機嗎

xmdesign · 發表于 2018-4-26 11:51:31

rrain99 發表于 2018-4-26 10:35* ]9 p/ ^" S) ?& G1 u2 |
這不就是渦輪減速機嗎

嗯，省去了渦輪的磨齒工藝，類似多導程的，而雙向漸開實現消回差比較方便。

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