大家來造電動汽車

liuxing0610

zsddb 發表于 2015-11-5 18:46
說廢話沒意思，我提個解決充電的方案，當是做次雷鋒了，幫萬部長揚揚眉，你看與你比的優劣。
* Q6 L& p5 {! u現在不是有加 ...

3 j# H0 L$ i- L: @( W我們新鄉市早就試運行這種方案了，搜下藍海汽車
) U6 Q- D- w" c3 F/ `2 L

老德Alex

去缸活塞泵 發表于 2015-11-5 21:56
哈哈，我是純屬外行瞎琢磨。但是看著那些互聯網公司搞純電汽車，比較受刺激，他們能熱熱鬧鬧干起來，而內 ...

互聯網搞汽車就是瞎鬧，你看他們能搞起來，奔馳寶馬大眾福特這些世界汽車巨頭技術比互聯網的那些人先進太多，根基也比他們深，更不用說資金基礎了。電動車外面加個殼子，汽車的安全性不要了？時速上去了，體積上去了，其他的就要同時跟上，總不能搞了半天搞出個電動客貨三輪車吧？

threetigher

xinzhikaungye 發表于 2015-11-5 22:22
恩 是 這一點沒考慮到 新能源補貼不會長久的 成本降不下來 就是最大的攔路虎

  j0 h/ y; {, h關鍵一點是，電池成本比重太高。然后壽命還有限，
充電或者換電目前都不滿意。相對而言，充電稍微靠譜一點。
& ~& ?: ~- Q6 j0 v) z
我其實非常想等著看，第一波tesla的車主什么時候開始更換新電池。看國外做到什么水平，本土廠商如果在電池制造和電池管理上有核心技術，那才是真正靠譜的。例如byd比這波互聯網電跑要靠譜一點。

xinzhikaungye

threetigher 發表于 2015-11-5 22:33
( e9 L) L* \( g$ n) S- \) S關鍵一點是，電池成本比重太高。然后壽命還有限，
$ T+ [0 h& @. c6 m充電或者換電目前都不滿意。相對而言，充電稍微靠譜一 ...

恩 我現在每天都會抽出時間來逛論壇 這都成習慣了 多學習 多看，你們多指點 我們這些晚輩才能看清形勢，少走彎路。

去缸活塞泵

liuxing0610 發表于 2015-11-5 22:24
我們新鄉市早就試運行這種方案了，搜下藍海汽車

看來確實是條路，比充電樁靠譜

threetigher

+ j% H2 P5 G; M3 h% ?

老德Alex 發表于 2015-11-5 22:33
0 F* v; k# }/ M) \, N( }5 _互聯網搞汽車就是瞎鬧，你看他們能搞起來，奔馳寶馬大眾福特這些世界汽車巨頭技術比互聯網的那些人先進太 ...

這個大家都能看明白，圈錢游戲。
加上tesla開放專利，一時之間，幾乎達到一天發布一款新車型，哈哈。不得不贊嘆tesla的眼光和魄力。
6 `' |' v. b6 G. ?( k
& W# b- j" W" k) x1 G5 E6 X# {( b6 ?說到電動三輪，不得不再次
@恁老廝

去缸活塞泵

老德Alex 發表于 2015-11-5 22:33
2 c& ~. l* |8 e) X2 t互聯網搞汽車就是瞎鬧，你看他們能搞起來，奔馳寶馬大眾福特這些世界汽車巨頭技術比互聯網的那些人先進太 ...

不好說，外行攪局會有鯰魚效應，這幫家伙背后都有大資本的支持，要風得風要雨得雨，絕對不是吃素的。這種不講道理的發展模式非傳統理念所能抵擋。網上商城擠垮傳統零售、網絡通訊威脅移動通訊、網絡新聞替代報紙，當初都認為不可能，結果都死得很慘。現在瞄準了天上飛的地上跑的，以互聯網企業的的野蠻程度，估計所過之處寸草不生的可能性非常大。這不是危言聳聽，這正是老美那幫大資本現在正在搞的東西。美其名曰互聯網+

threetigher

去缸活塞泵 發表于 2015-11-5 22:39
2 k, }+ a: g! A3 l, p( B9 `; l看來確實是條路，比充電樁靠譜

2 y( |) @6 D# e, e2 F靠譜不靠譜，言之尚早。建議先看看tesla的換電方案。

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去缸活塞泵

threetigher 發表于 2015-11-5 22:54
3 n3 E2 S) \0 o靠譜不靠譜，言之尚早。建議先看看tesla的換電方案。

5 S2 |, r1 @/ T% @8 X" W8 p感覺應該是這個發展方向。只要能實現統一的電池組接口。

threetigher

去缸活塞泵 發表于 2015-11-5 23:10
8 U3 A! W2 Z; s! p5 P感覺應該是這個發展方向。只要能實現統一的電池組接口。

5 f- G- n* K5 O5 Z* X0 m! L然并卵。tesla在大力推充電樁，搞出一款機械蛇。