雙行程氣缸問題，求解啊大俠

1461701661 · 發表于 2014-7-30 20:27:56

fmdd 發表于 2014-7-29 07:18 % w* R, g! t. }4 g8 p
用兩個氣缸尾部相接，就能變成雙行程氣缸了

如果連接就沒用處了

1461701661 · 發表于 2014-7-30 20:29:13

LXK445604 發表于 2014-7-29 08:54 8 W1 A5 R5 E" {) W0 N7 y
見過A通氣，然后是C通氣，回程就是B通氣，氣缸回到原位A和C,像LZ所說的還沒見過。

這肯定大家能看明白，我是想有沒有實踐過的大俠。

1461701661 · 發表于 2014-7-30 20:30:04

asang1860 發表于 2014-7-29 09:49 4 J4 M( A9 I- L- @6 G4 Z
可以同時進氣工作，不過這樣意義何在？- ^/ J; ?' A. i
, |; g/ \% {; w; M
樓主說明下

當然是想回程要A的距離

1461701661 · 發表于 2014-7-30 20:32:44

yzr5931 發表于 2014-7-29 15:53
5 r6 i3 ^3 H4 f) D* d$ A第一次登陸此論壇，此題還是有點技術含量的，根據氣動原理，我剛畫了示意圖，供高手們討論，現在有在使用這 ...

跟我理解差不多，但你第四圖錯了。假設B,C 同時進氣。所得距離就是C到B的長度。沒試過 B和A同時進氣。而且這類氣缸沒用過。想嘗試。

fmdd · 發表于 2014-7-30 20:44:11

1461701661 發表于 2014-7-30 20:27
f3 F ^8 W* ~+ X: o$ p$ x t$ W如果連接就沒用處了

雙行程范例，兩個氣缸尾部相接

yzr5931 · 發表于 2014-7-30 23:11:17

1461701661 發表于 2014-7-30 20:32
$ j& q' t. s9 ?+ K3 N! ?# \# r* s5 I跟我理解差不多，但你第四圖錯了。假設B,C 同時進氣。所得距離就是C到B的長度。沒試過 B和A同時進氣。而且 ...

說得很對，請看我圖上端補充內容已做說明

補充內容 (2014-7-30 09:37):
說明
前三種是最終位置圖，
第四圖顯示增力范圍在行程2，活塞桿停在行程1為最終位置
活塞桿在運動中的方向可由電磁閥控制氣路實現

孤獨/xs尋夢 · 發表于 2014-7-31 14:58:36

這種雙行程缸汽車行業用的很多，但是A和B同時進氣是不可以工作的

1461701661 · 發表于 2014-8-3 09:58:03

fmdd 發表于 2014-7-30 20:44 " `' |5 k8 P+ c$ N+ e& d( H, b; M
雙行程范例，兩個氣缸尾部相接

請問下2個相連的話。那雙行程氣缸作用是那里啊?雙行程氣缸里面活塞應該是分開的吧?

1461701661 · 發表于 2014-8-3 09:59:00

孤獨/xs尋夢發表于 2014-7-31 14:58
$ N' J# R0 X) k8 I1 p) w1 N這種雙行程缸汽車行業用的很多，但是A和B同時進氣是不可以工作的

為什么呢"?那C排氣。最后得到的不是A行程嗎

fmdd · 發表于 2014-8-3 10:19:39

1461701661 發表于 2014-8-3 09:58 " Q2 x. `, T7 Q1 B% S7 h
請問下2個相連的話。那雙行程氣缸作用是那里啊?雙行程氣缸里面活塞應該是分開的吧?

雙行程氣缸自然是可以實現兩個行程了，普通氣缸只能有一個行程，也就是2個位置，雙行程氣缸可以有3個位置。

如果尾部相接的兩個氣缸行程不相等，還可以實現三行程，也就是4個位置。

多行程氣缸里的活塞是分開的。

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