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雙行程氣缸問題,求解啊大俠

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1#
發表于 2014-7-28 22:25:06 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請問下大俠誰用過這個氣缸,能否B個A同時進氣工作呢?% w5 `4 t, E+ A+ ^  U

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2#
發表于 2014-7-28 23:10:03 | 只看該作者
碉堡了,
3#
發表于 2014-7-28 23:10:48 | 只看該作者
沒看明白,感覺圖表示有些矛盾;是否只有唯一的伸出桿,如果是的話,那這雙氣缸就是兩個缸就是矛盾的
4#
 樓主| 發表于 2014-7-28 23:15:59 | 只看該作者
翔客 發表于 2014-7-28 23:10
' [6 d  E! W. u) f( m( C6 l  ?沒看明白,感覺圖表示有些矛盾;是否只有唯一的伸出桿,如果是的話,那這雙氣缸就是兩個缸就是矛盾的

2 y9 U& x) l" t0 ?. O( ?這一個氣缸,分開2個活塞
* I' a0 w" H  p0 @1 F8 q( b
5#
發表于 2014-7-28 23:54:45 | 只看該作者
B口和A口同時進氣,就相當于兩個氣缸互相頂著!一般假設氣壓 流量都是一樣的,缸徑也是一樣的。那么基本上可以假設為不動作。( S# M% ?+ m+ t4 Y' K
如果氣缸推桿本來是推出的,同時通氣,可能會往里面縮進一段距離然后就完全不動了。
. B9 z' I9 t  f& k0 _/ L以上是假設,沒具體像樓主那樣做過。

點評

大俠貌似不太對吧,如果AB口同時通氣,假設流量壓力一致,但是AB口所連接的活塞受力面積不一樣(有桿端無桿端)導致氣壓作用力不同,所以,活塞桿會向左移動(出桿)。  發表于 2014-7-29 08:55

評分

參與人數 1威望 +10 收起 理由
老鷹 + 10 熱心助人,專業精湛!

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6#
發表于 2014-7-28 23:59:27 | 只看該作者
這種氣缸很少用,壽命不好。
7 Q7 d! v* p4 G/ I" b  S. H1 W* L濟南華能幾乎沒有做過這樣的氣缸。
7#
 樓主| 發表于 2014-7-29 00:47:31 | 只看該作者
w91678 發表于 2014-7-28 23:59
# p, D8 }% \# m  Z這種氣缸很少用,壽命不好。! g% L& g8 G4 O- R
濟南華能幾乎沒有做過這樣的氣缸。
/ |; o. t" e) r4 h; j7 C
我選SMC的
3 y5 |5 F6 X8 W& p2 e6 n0 R
8#
 樓主| 發表于 2014-7-29 00:48:39 | 只看該作者
倪琪 發表于 2014-7-28 23:54
; r9 w0 w- W0 Y9 g8 X/ W; lB口和A口同時進氣,就相當于兩個氣缸互相頂著!一般假設氣壓 流量都是一樣的,缸徑也是一樣的。那么基本上可 ...
0 d: m5 w& r& z; x7 E
B和A一起進氣,C就是排氣。想要的就是這個距離。不知道能不能實現9 b4 l, ^! Q7 @2 Q; C! r
9#
發表于 2014-7-29 01:05:47 | 只看該作者
1461701661 發表于 2014-7-29 00:48 : A) g4 ~' G; i# z$ T
B和A一起進氣,C就是排氣。想要的就是這個距離。不知道能不能實現

% Q5 V- `0 `4 L$ S1 a' w; j) r如你所附的圖,是不會動的,A B同時通氣
10#
發表于 2014-7-29 04:04:08 | 只看該作者
A、B同時通壓縮空氣、C通大氣,如果A、B氣缸缸徑相同,活塞桿一定會伸出。
( s; r% n4 H% @; K# r5 i8 g行程為A氣缸行程,出力為B氣缸活塞桿截面積與壓縮空氣壓強的乘積。
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