寡剛改成的前雙輪單車(chē)

莫比烏茲

莫比烏茲 發(fā)表于 2014-5-23 21:23
3 r0 }2 o$ t( z6 S6 x) t母嬰自行車(chē)

. M. t7 r4 s0 K* V. r, V5 {  P害怕伏櫪批評(píng)的是
1 c$ g) ]0 m4 ?9 C& p% ?: C3 r

恁老廝

同樣是可壓彎的三輪車(chē),前雙與后雙輪差異主要在哪？無(wú)論前后,雙輪機(jī)構(gòu)都比單輪麻煩,以濕滑山路壓彎為例,防摔倒關(guān)鍵主要是拿捏勿失去前輪側(cè)向摩擦力,明顯的,前雙輪車(chē)優(yōu)勝,而前雙輪制動(dòng)力同樣明顯占優(yōu)勢(shì),所以新開(kāi)發(fā)車(chē)款前雙輪占絕大多數(shù),以后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)而言,后雙輪有驅(qū)動(dòng)力優(yōu)勢(shì),但是前雙輪車(chē)加寬后輪較容易
* h! b5 d. c3 M( s

房頂

這個(gè)是雙叉臂結(jié)構(gòu)吧

老榔頭

感覺(jué)放在前面兩輪子會(huì)增加阻力，但是對(duì)平衡有好處。

陳中奇

Adobλ 發(fā)表于 2014-5-23 13:49
高手！  我有個(gè)問(wèn)題想不通，為什么在國(guó)內(nèi)前單后雙的三輪車(chē)到處盛行，前雙后單的反而無(wú)人問(wèn)津。是前雙的難操 ...

! F  ]) [% `5 Y( [' K- J2 R% r就是這個(gè)道理，拐彎費(fèi)勁，我也騎過(guò)
) {% ]3 h- Y6 g6 L

恁老廝

諸多樓上圖例,歐洲街道已可常見(jiàn)前雙輪摩托,大的有500cc,摩托車(chē)比單車(chē)重得多吧?就是有不少動(dòng)口不動(dòng)手族只會(huì)耍嘴皮,質(zhì)疑這些先進(jìn)工業(yè)國(guó)怎不懂力學(xué)?最下圖紐約警察拉薩女警隊(duì)也都買(mǎi)這種車(chē)當(dāng)擺飾吧?

張聾子

恁老廝 發(fā)表于 2014-5-25 17:32
諸多樓上圖例,歐洲街道已可常見(jiàn)前雙輪摩托,大的有500cc,摩托車(chē)比單車(chē)重得多吧?就是有不少動(dòng)口不動(dòng)手族只會(huì)耍 ...

4 A& i, w+ ]7 P# L; R5 r恁老師；第五幅圖中的倒三輪兩車(chē)對(duì)比一下，底盤(pán)咋不一樣？
  O2 r$ s! \$ N5 c# _' I

周大少

看上去倒不錯(cuò)，但是實(shí)際使用上會(huì)不會(huì)有所缺陷啊，比如轉(zhuǎn)彎角度、車(chē)頭重量的考慮等

恁老廝

觀(guān)內(nèi)地搞技術(shù)仍喜歡以辯證代替實(shí)驗(yàn),結(jié)果就是:說(shuō)的比唱的好聽(tīng)!
/ c5 ?5 P% l& Z' r( {自然科學(xué)重在調(diào)查與實(shí)驗(yàn)分析,機(jī)械這門(mén)古典應(yīng)用科學(xué)更是重在實(shí)驗(yàn),玩車(chē)賽車(chē)就是最好的實(shí)驗(yàn)
8 D" F2 n% N/ a! Y3 ]" ^7 L

老榔頭

別忘了這是自行車(chē)，靠人力作為動(dòng)力的玩意兒。應(yīng)該盡量減少自重，前面兩輪有單輪轉(zhuǎn)向靈活嗎？拐彎可靠嗎，速度高了拐彎穩(wěn)定嗎？作為一般的用途可以，提高性能有點(diǎn)難度。