寡剛改成的前雙輪單車

恁老廝

主要訴求是一般自行車容易以套件改裝,復原為原車也簡單
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恁老廝

自行車改那樣能干啥用?
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恁老廝

還能避免皮肉傷,快車過彎不翻覆不易摔倒

mark91189

黃色那臺看起來不錯

恁老廝

趣味一下,俺為何自稱寡?許多人以為閩南語又土又俗(國民黨敗退來臺后刻意抹黑,致年輕人學生尤其是氣質(zhì)美女以講母語為恥),舉些常用語,你看這些詞土不土!鍋子叫(銅)鼎,筷子是箸,粥叫糜- -
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Adobλ

高手！  我有個問題想不通，為什么在國內(nèi)前單后雙的三輪車到處盛行，前雙后單的反而無人問津。是前雙的難操作，載貨量底，還是說根本沒有廠家愿意冒進做第一家呢。

z525

都改成貨車了

恁老廝

Adobλ 發(fā)表于 2014-5-23 13:49
高手！  我有個問題想不通，為什么在國內(nèi)前單后雙的三輪車到處盛行，前雙后單的反而無人問津。是前雙的難操 ...

7 |/ ~* D* X$ D2 x5 b+ G, ~正三輪老早就盛行,新產(chǎn)品沒樣品供仿,仿造業(yè)廠家思維就是看用戶多了才一窩蜂投入搞無利可圖的低檔貨,這兩天有一知名自行車廠找俺欲委托咱設(shè)計新車,他從淘寶能買到的產(chǎn)品就是兩款外行人搞的爛貨
$ J( l) T  Q5 [* ^圖一是千三元的玩具,圖二拿YAMAHA改前二輪,犯了外行人常犯的錯- 拖曳距搞反了,網(wǎng)站還偷了咱的圖壯聲勢
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喬大蔥

有前景

恁老廝

* e! A/ N, F4 X& `+ {
2 T& c  V" f/ T+ `( e+ ~; o5 n0 d傳統(tǒng)三輪與新產(chǎn)品壓彎三輪主要性能差別在哪?當然還是有人說傳統(tǒng)三輪好,是因為慢所以好?使用人多所以好？
后者售價肯定高出前者好幾倍,因為技術(shù)層次較高,運動部件多精度要求較高,若使用低檔部件,馀隙累積的幾何公差大,車輛循跡性可靠性差,不如不做

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