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樓主: 恁老廝

寡剛改成的前雙輪單車

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11#
發表于 2014-5-23 19:55:34 | 只看該作者
請問大俠,前兩輪的轉向是靠什么傳動的?
5 `9 u& g, Q* B5 J

點評

同樣是連桿  發表于 2014-5-23 22:11
12#
發表于 2014-5-23 20:12:15 | 只看該作者
不錯的產品,值得推廣。
13#
發表于 2014-5-23 20:57:39 | 只看該作者
雙前輪越野自行車/ ]( ^1 p$ Z! l- s2 i

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雙前輪越野自行車

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雙前輪越野自行車

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雙前輪越野自行車

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雙前輪越野自行車

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雙前輪越野自行車

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14#
發表于 2014-5-23 20:59:54 | 只看該作者
客貨兩用前雙輪自行車

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15#
發表于 2014-5-23 21:03:21 | 只看該作者
也是前兩輪的

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16#
發表于 2014-5-23 21:10:25 | 只看該作者
三輪自行車  w1 g6 x( J$ W: D. z2 c$ O

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17#
發表于 2014-5-23 21:15:10 | 只看該作者
電動折疊三輪車
* B! O* A1 u- Z5 D

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18#
發表于 2014-5-23 21:23:56 | 只看該作者
母嬰自行車5 G8 ]/ k' F* X; Y: f9 h

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點評

估計人家也是好奇,搜搜看,有好東西就發上來,大家看個熱鬧。木有對臺戲的意思,別想多了。反正我是沒往這塊想過。抱著開眼界的態度來的。呵呵。  發表于 2014-5-30 15:11
樓主都是原創,搜圖補充、討論才是正道。只見圖不見搜圖者對圖上結構半點見解,這對臺戲唱得有點丟人。  發表于 2014-5-24 05:55
他發的所有圖俺老早見過了  發表于 2014-5-23 23:00
母嬰自行車樓主原來在社區發過圖。  發表于 2014-5-23 22:43
創啥潲!你以為俺搜圖能力比你差?  發表于 2014-5-23 22:05
19#
發表于 2014-5-23 21:39:55 | 只看該作者
恁老廝 發表于 2014-5-23 16:34
/ w% z1 {2 H4 e: x( @0 q傳統三輪與新產品壓彎三輪主要性能差別在哪?當然還是有人說傳統三輪好,是因為慢所以好?使用人多所以好?. }% k: L- z' L6 b6 A
后 ...

$ Y+ u3 N. Z6 o* y* q9 K3 b10樓的圖片,先說前兩輪的轉彎時外側車胎懸空,載貨時由于貨物都放轉向前面,后輪只能懸空轉圈,只要座位放在驅動輪上方勉強還能載貨騎行。后兩驅動輪的轉彎也一樣傾翻,但裝上貨物只能增加騎行負擔。) D( q+ y0 E' Z- a1 x4 f

點評

過彎不側傾斜的舊款才內側輪懸空,可壓彎三輪不是駝磚瓦石工地車,不會超載  發表于 2014-5-23 22:10
20#
發表于 2014-5-23 21:42:51 | 只看該作者
個人感覺沒什么市場,成本,用車習慣。當然在特別情況下還是有用的。比如能看管,做流動小販車可能也行,重點還是成本。

點評

老法師說得是。要是有時間有閑錢玩玩,對技術的進步絕對有幫助的  發表于 2014-5-24 12:06
做技術不必過于功利。  發表于 2014-5-24 05:57
這類車市場絕不會超越傳統簡單的二三輪車,只是市場空缺還沒人占位  發表于 2014-5-23 22:24
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