深入討論：軸承與軸、軸承座的配合

Pascal

在論壇里經(jīng)常看到社友討論軸承與軸、軸承座的配合問題。
0 n" r5 W6 ]! V$ a6 ]! d由于軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，尺寸公差是定死了的，這個(gè)配合問題也就成了怎么確定軸、軸承座的尺寸公差問題。

9 b" X* q# J3 g1 f截圖來自舍弗勒的軸承綜合樣本HR1。
- ?6 |2 ?! G! N, X

Pascal

還有軸承座的配合

Pascal

6 C& z* ]8 Y2 [: z: c3 l
以上是軸承配合的基本原則。
但是原則并不是放之四海而皆準(zhǔn)滴，原則更像世界紀(jì)錄---是用來打破的。
; `' p; d# ~* N  Z: }8 `0 H  S打破之前你得權(quán)衡下打破原則的得與失，或者說利和弊。
, O6 [0 E6 Y$ t& R軋機(jī)軸承內(nèi)圈與軸的間隙配合就是一個(gè)經(jīng)典的打破軸承配合基本原則的案例。

米fans

大俠可以補(bǔ)充一點(diǎn)實(shí)際案例就最好了

Pascal

基本原則也沒有包括一些特殊情況---如空心軸、輕金屬軸承座等情況。
5 r3 b3 C. b, W9 g0 \2 z9 P這種情況要選更緊的配合，要多緊，可以計(jì)算。

gopx1

不錯(cuò)

迷茫的維修

要分工況
. f* `8 d5 G  d4 |, g( U內(nèi)圈動(dòng)，外圈不動(dòng)
) Y1 S8 T' T# J) n, _外圈動(dòng)，內(nèi)圈不動(dòng)
( e$ p+ X$ q  y3 @& o9 k基本的就是內(nèi)圈過盈
外圈過度
防止蠕動(dòng)
; t3 g1 p6 G$ A- r軋機(jī)的不會(huì)蠕動(dòng)嗎？
具體原因?yàn)槭裁磧?nèi)圈間隙呢？

Pascal

迷茫的維修 發(fā)表于 2014-5-12 21:22
要分工況
+ _) n9 S6 b; ?9 g6 S3 V1 d內(nèi)圈動(dòng)，外圈不動(dòng)
外圈動(dòng)，內(nèi)圈不動(dòng)

3 Y8 ^; \7 Y& @+ h" S1. “要分工況 ”，這句話無論如何都是對(duì)的；
! B4 ?+ D2 s: b5 Q* w1 ^3 e0 ?2. “內(nèi)圈動(dòng)，外圈不動(dòng)”，動(dòng)是什么意思？相對(duì)誰動(dòng)？
& w1 t- u) B, u  L+ C3. 軋機(jī)軸承更換非常頻繁，所以間隙配合。
* Y+ Z# h) f. t" n, n4. 間隙配合必然跑圈，當(dāng)然可以采取一些措施，如內(nèi)圈加工有螺旋油槽。

zerowing

P大，問個(gè)問題。你推薦的都是徑向軸承。對(duì)于推力軸承呢？比如說我有推力滾子軸承，內(nèi)圈的配合推薦是什么？

品豐-程

有意思，關(guān)注下