深入討論：軸承與軸、軸承座的配合

Pascal

召喚師170 發表于 2014-5-20 15:39
% ~+ }+ D0 h& a% r/ n; a請教一下，為什么向心推力軸承的接觸角越大，承載能力越大？我的理解是：接觸角越大，一樣的徑向載荷下，派 ...

接觸角定義：滾動體與滾道接觸點/線處公法線與軸承徑向平面的夾角。

接觸角為0°，如N、NU型軸承，只能承受徑向力，不能承受軸向力；
接觸角為90°，如8系的推力圓柱軸承，只能承受軸向力，不能承受徑向力；
5 ?5 Z$ E7 r& w: |接觸角在0°～90°之間的，既能承受徑向力，也能承受軸向力。
顯然，接觸角越大，軸向承載能力越強。
$ h" v0 o3 J4 w  _2 ^

9 S# w! n! j( U1 f: h

逛逛論壇

弱弱的問句行家，為啥7206的軸承，好多牌子都是12個鋼珠在里面，Fafnir是9個，Gmn好像有13個（記不清了）。買時有區別嗎？都是進口的牌子。

Pascal

回復170社友的問題。
5 }( h+ H0 b1 u- |截圖來源見圖。

工具人

Pascal大俠，不知道你對最小載荷，特別是針對圓柱滾子軸承的最小載荷問題有沒有研究？理論上說，達不到這個載荷滾子會發生滑動（skidding）造成早期失效。
& K* o' q! J# ^1 ^  @另外，你是否比較過SKF和FAG這兩家推薦的配合是否基本相同呢？
我個人認為這個推薦配合是很好的設計參考，可能的話，可以根據使用情況的反饋進行修正。

老鷹

Pascal 發表于 2014-5-22 21:19
回復170社友的問題。
截圖來源見圖。

假如你回復170樓，可以先在170樓點“回復”然后書寫，對方就能收到提醒。便于互動。

我愛媳婦蹦擦擦

有沒有說說自潤滑軸承的配合公差的啊

Mechanical.Mr.

Pascal

工具人 發表于 2014-7-4 02:10
Pascal大俠，不知道你對最小載荷，特別是針對圓柱滾子軸承的最小載荷問題有沒有研究？理論上說，達不到這個 ...

! G7 B5 o- O8 b6 B4 W: c7 J  ^ 工具人大俠：
: ?- p" n5 B$ t( u6 _
1. 圓柱滾子軸承的最小載荷問題確實是個老大難問題，達不到這個載荷滾子會打滑。
3 g4 K& Y3 X; Q6 C. C   但打滑不一定會造成失效，可以采取些措施，比如加強潤滑，比如把軸承黑化，把打滑造成的損害消除或減小。
3 s! Y, F1 C8 Y8 F% i+ N% H8 V2. 一般是所有工況中有一些工況滿足不了最小載荷要求，比如風電齒輪箱高速軸。（所有工況都滿足不了最小載荷要求，說明軸承選大了）。國內最大的做風電齒輪箱的企業（我就不提名字了）主要用舍弗勒的軸承，也用部分SKF的軸承。根據他們的統計，風電齒輪箱高速軸軸承打滑失效的比例約為千分之一（已經采取了加強潤滑和黑化措施）。
3. 我比較過SKF和舍弗勒/FAG這兩家推薦的配合，可以說基本相同；有一些小差別，包括載荷區分、尺寸分段上都不盡相同。我們一般是用誰家的軸承就按誰家的樣本推薦配合。
4. 頂這句“根據使用情況的反饋進行修正”，這才是真正科學的態度。SKF、舍弗勒盡管很大牌，很權威，經驗很豐富，但配合推薦只是原則上的，最終適合咱們自己的機器才是最好的。
, ^6 r: Q8 i* w+ x3 P

Pascal

我愛媳婦蹦擦擦 發表于 2014-7-4 08:38
8 r, N! T8 w! k6 r1 M& \- f# V有沒有說說自潤滑軸承的配合公差的啊

自潤滑軸承，是銅基鑲嵌的還是用PTFE滑動層的？
技術流派不一樣，配合也不一樣。
4 u+ \3 Y) t) l4 k6 A
8 _+ v( u( f0 P  O另外，推薦GB304.3--關節軸承配合。

ljb978799

Pascal 發表于 2014-5-12 22:01
1. “要分工況 ”，這句話無論如何都是對的；
5 d6 P( n% H+ l& V* G/ x" R3 I' `2. “內圈動，外圈不動”，動是什么意思？相對誰動？
3.  ...

外圈動是相對于和他配合的孔，必要的一點點相對運動，使集中應力的尖點移動，防止應力集中，產生的點蝕，蠕變