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樓主: hitzek77

論壇知識積累雜錄

 火.. [復制鏈接]
21#
 樓主| 發表于 2013-6-15 11:09:25 | 只看該作者
本帖最后由 hitzek77 于 2013-6-15 11:14 編輯 * M. M) }, Q' x0 I; b

  i8 i/ f% `1 p4 }齒輪設計的最小齒數與加工方法有直接關系,展成法加工在壓力角20度,低于17齒的情況下發生根切現象。用線割方法或者插齒加工,會不會還存在這個問題?改用短齒也可以避免根切。不知道嚙合會有什么影響。
22#
 樓主| 發表于 2013-6-15 11:30:59 | 只看該作者
慨嘆一下實在是人窮志短啊,新換的單位沒有多久,不到2個月,剛才知道了轉正工資,實在是太低了。還沒想好,是不是堅持下去,每天通勤早晚要各70分鐘,周六還不休息。

點評

不是臉皮薄,其實感覺許多時候就是人家故意不說的,即便你問也是未必告訴你。前景不好說。  發表于 2013-6-17 08:59
呵呵,想想自己以前也是臉皮太薄了,自己跳槽也工資也不知道具體多少,不管怎樣還是看以后的發展和有沒有更好的機會了  發表于 2013-6-16 17:59
23#
發表于 2013-6-15 16:43:50 | 只看該作者
之前在做一個不銹鋼主軸的工藝涉及到了,熱套這個概念,但是當時覺得熱套的強度可能達不到(熱套上去部件需要承受較大的周向力),而且車間加工鍵槽的對稱度只有0.03左右,最后還是選擇了焊接后加工的方法,后道工序各種麻煩。想想用熱套的話會不會好點,也不沒有這個實驗條件了。
24#
發表于 2013-6-15 16:56:24 | 只看該作者
謝謝樓主分享
25#
發表于 2013-6-15 20:19:46 | 只看該作者
請問:加熱后零件的測量是如何進行的?
26#
發表于 2013-6-16 07:15:28 | 只看該作者
另有一點,如果冷裝軸承的話,要注意冷卻后可能產生冷凝水問題。
$ L4 y* o. s7 w1 ^: M! l 還有就是配合,軸承箱體公差一定要注意。如橢圓度,如果圓度有問題可能會擠壓軸承,使軸承產生變形。* p8 K+ x7 a7 ]7 P! q( Y/ V
/ v% D% Z# }: ^4 V1 l6 }0 K8 e
27#
發表于 2013-6-16 17:28:55 | 只看該作者
學習了0 `2 I; U  r1 C, }* ]
28#
 樓主| 發表于 2013-6-18 08:35:29 | 只看該作者
標準模數齒輪及計算公式 什么叫齒輪模數?   t; k9 r% \4 R! D+ c2 u* {6 R5 g
4 ?, Y) `& R7 Z
模數是指相鄰兩輪齒同側齒廓間的齒距t與圓周率π的比值(m=t/π), 以毫米為單位。 % C* j0 p/ C0 z9 U2 _6 ?2 ?

9 E) M) L# x' Z7 [7 }4 P國際規定, * m. K8 k/ U$ {/ E# j5 p$ R6 c2 J
8 e0 Y: z$ D+ x) S
齒輪分度圓上的齒距P與圓周率派的比值定義為模數, 用m表示, 單位是mm, 即m=p/派。 4 d5 r6 ]+ k  \' \5 `% v

3 \, U- @% {( v
( T( s- v0 U, H, Q% |1 Y模數是模數制輪齒的一個最基本參數。 模數越大,
" m' d$ f7 k6 w# T- D$ I7 a
( [- |% d0 ~7 }' w% Q5 u+ m8 T輪齒越高也越厚, 如果齒輪的齒數一定, 則輪的徑向尺寸也越大。
7 M  O0 V% C3 M- t" ~
1 ?0 Q( D3 s+ D6 Z3 t! `5 N5 h+ w- R$ T& d' b6 g
模數系列標準是根據設計、制造和檢驗等要求制訂的。 對於具有非直齒的齒輪, " c1 P+ s2 P) P; T% ?. o# {
6 p; @1 h! F& _; E
模數有法向模數mn、端面模數ms與軸向模數mx的區別,
6 G: X6 u, }: X; G
) l' M& Z5 I" @" {  n& }  v它們都是以各自的齒距(法向齒距、端面齒距與軸向齒距)與圓周率的比值, 也都以毫米為單位。 對於錐齒輪, ( K8 y; z" b& f/ I5 [
! {% {5 ~2 F" w& I' h" {- f+ Y
模數有大端模數me、平均模數mm和小端模數m1之分。 對於刀具, " f5 Z$ f% Q1 X6 e& H
& o2 E* d6 F2 }' |6 s
則有相應的刀具模數mo等。 標準模數的應用很廣。
" [) t$ |0 [# H) b
4 [1 ?- D* o7 F! o3 b# A在公制的齒輪傳動、蝸桿傳動、同步齒形帶傳動和棘輪、齒輪聯軸器、花鍵等零件中, 標準模數都是一項最基本的參數。 2 A$ s4 d7 B$ t9 Q& E
8 d: V4 H& d+ G; d% t- r
它對上述零件的設計、制造、維修等都起著基本參數的作用。
8 S( y! o+ N' ]- m& A" g" V
, i4 r5 _5 d* G* A模數齒輪計算公式:
% b, V/ ?; J! I& v: p- a& @4 `- Y% H( `3 G4 K; b: w2 G8 A9 `
名稱 代號 計算公式 ! p/ G% m& F4 X. M
0 u7 ]! I: F: T4 I5 p
模數 m m=p/π=d/z=da/(z+2) 齒距 p p=πm=πd/z 齒數 z z=d/m=πd/p 分度圓直徑 d d=mz=da-2m 齒頂圓直徑 da da=m(z+2)=d+2m=p(z+2)/π 齒根圓直徑 df df=d-2.5m=m(z-2.5)=da-2h=da-4.5m 齒頂高 ha ha=m=p/π 齒根高 hf hf=1.25m 齒高 h h=2.25m 齒厚 s s=p/2=πm/2 中心距 a a=(z1+z2)m/2=(d1+d2)/2 1 C: a* ^) n9 j
# J2 }8 p" _, a2 F% T
跨測齒數 k k=z/9+0.5 公法線長度 w w=m[2.9521(k-0.5)+0.014z] Tags: 模數 齒輪 0 ]- }  I; B' x$ m
3 h* c* Z- W8 R9 i; e, D4 x8 d
29#
 樓主| 發表于 2013-6-18 09:22:12 | 只看該作者
對于標準直齒輪來說: (標準齒高) 5 _7 L" x. ^+ f6 l
齒輪的齒頂圓直徑=(模數+2)*齒數% [! N4 t/ y8 C( h9 [
" i9 l! {6 v7 H3 b. O, f9 ^& ^
+ _- f- v5 J; X* `1 u
(短齒高)
* T- ]4 n4 s) b0 s5 f/ |0 Z6 \齒輪的齒頂圓直徑=(模數+1.6)*齒數 2 z& l2 B# O, }/ e/ E) T; ^
8 _( ~; @9 L) k' |& F/ p0 b, D0 w
斜齒輪的話按照上面只能計算出來斷面模數,需要法面模數的話就要測量螺旋角,然后用端面模數乘以螺旋角的余弦值
* ^( `3 s5 M8 O. o- B% U; I$ g這樣的話,你拿一個齒輪,量出來最大的外徑之后再按照上面的式子反推就行了,得到模數之后再去查一下標準模數表,找最接近的值,這樣就是那個齒輪的模數了。+ q$ `: _3 B  D
; C( J/ l% A8 ?5 G" P, x
那舉個例子吧!如果,你要用直齒條推出50cm齒輪轉動180 度齒輪要多大、多少牙才能實現呢?
* u4 w! y; ~; |% ?8 o, p
% f% I* d7 c3 U- L*的專業解答:50cm就相當于齒輪的分度圓周長,這樣的話你首先需要確定需要多大模數。然后用50/3.14/m就能夠算出來你得齒輪有多少牙了。
5 ?2 }# A+ |* V" F需要注意,你的齒數要大于18。模數可以自己選,如果要傳遞動力,模數需要大于等于2,如果只是運動的話,可以小。2 w7 U: [& k% Z: T; D* y
- G- P5 Y. f4 ^/ k# ~! D6 S% S
還有一點,*齒輪要提醒大家:齒輪模數為什么要用標準值?
- Y4 M  K# i  r! e7 v# y- r5 z# V4 p0 o% ^2 h. C) ^6 V% r2 n6 B
其實,與齒輪加工刀具有關。齒輪模數、壓力角的種類越多,所需的齒輪刀具種類就越多,對刀具生產、齒輪加工都不利。所以,標準規定了標準模數、壓力角,在滿足齒輪合理選擇范圍內,以減少齒輪刀具種類。如果齒輪的模數不是標準值,那么從理論上講就有無數的模數,需要無數的刀具。顯然,這是不合理的。所以齒輪模數應該是標準值。
% M2 r: x# N# N& \( z" Z當然,如果是大批量生產齒輪,如,汽車變速器齒輪,可以選取非標準模數、壓力角,可以定做齒輪刀具。4 n3 J# b: F/ j9 e' e5 [! k
1 R3 i/ G' Q. `2 e7 e- m

: h8 e" o( A) }! Z+ P 1 S" H) i7 N* p! |1 U$ Z; Q

% o  h- e% x+ t! o/ x
30#
發表于 2013-6-18 12:50:57 | 只看該作者
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