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AGV自動導航運輸車,四輪驅動原理,思考很久無答案

 火.. [復制鏈接]
1#
發表于 2012-6-2 20:55:35 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近見一個四輪驅動(采用四個電馬達的自動運輸車),但不知道這種車的轉彎和汽車轉彎有什么區別,內外圈的輪子差速怎么控制?轉彎半徑如何確定的啊?* C. p. [* X' N  X7 [: b/ E; p
思考很久了,找不到讓自己信服的答案,故請教社區各位大俠。
: P9 A3 t4 M2 A; Y* r" b
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2#
發表于 2012-6-2 23:04:17 | 只看該作者
一個輪子一個馬達,那就控制馬達轉速?

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老鷹 + 5

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3#
發表于 2012-6-2 23:07:48 | 只看該作者
我倒是操縱過這種小車,輪子是伺服控制的,輪子上裝有編碼器。

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參與人數 1威望 +10 收起 理由
老鷹 + 10 熱心助人,專業精湛!

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4#
發表于 2012-6-3 11:09:08 | 只看該作者
要么兩側輪子有速差,要么就是一側正轉一側反轉,基本就這兩種了。尤其是第二種轉彎半徑小非常適合狹小的工作場地
5#
發表于 2012-6-3 11:17:59 | 只看該作者
用的是內外側的差速9 n; O4 k4 y  U
    有點和坦克的轉向轉彎差不多的
6#
 樓主| 發表于 2012-6-3 20:03:15 | 只看該作者
天邊的一片云 發表于 2012-6-3 11:17
7 q* I- a$ W. F! Y用的是內外側的差速! y5 d" \1 p5 n
    有點和坦克的轉向轉彎差不多的

) ?" D9 w) \" I! Y& }" b! I哦!謝謝!舵角和轉彎半徑定下來之后還能改兩個驅動之間的距離嗎?  [3 W( {1 S) V0 q+ F
7#
 樓主| 發表于 2012-6-3 20:07:21 | 只看該作者
TT杜蕾斯TT 發表于 2012-6-3 11:09 + E& H4 p2 H+ M3 U
要么兩側輪子有速差,要么就是一側正轉一側反轉,基本就這兩種了。尤其是第二種轉彎半徑小非常適合狹小的工 ...
7 ^6 _, U8 d2 m. C, {9 o
因為最近遇到的那個,前后各有一個驅動,驅動間的距離是 650,轉彎半徑為1300,我想把前后兩個驅動的距離變成1300,轉彎半徑不變,我自己分析的是,那個差速都定了,是不能改650這個距離的,不知道分析是否正確,因為要改這個距離就要改變舵角。
9 n% I- Z+ M6 F( _' U6 Y; L% v3 o謝謝指教!
9 P7 Y* E% C# q* Q) _

點評

游客
  發表于 2012-6-3 21:55
既然650距離不能改不如直接把左右兩側輪子改成正反轉,讓小車原地轉向就是有點磨輪胎  發表于 2012-6-3 21:55
8#
發表于 2012-6-3 22:00:47 | 只看該作者

7 l% {/ p4 Y8 O6 g. Z3 U

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9#
 樓主| 發表于 2012-6-3 22:33:36 | 只看該作者
TT杜蕾斯TT 發表于 2012-6-3 22:00
" y2 J' a" [( `  R5 K& D
原地轉圈,現在能實現,我考慮的是 加長前后兩個驅動之間的距離后,還能順著原來的轉彎弧線行走嗎?
4 `- X0 ^0 q- e( ~, E, u/ y4 a我考慮的不能夠實現了,就像現在轉彎半徑1300,如果我改成1500 就不能沿半徑1300的圓弧轉了,對嗎? 驅動之間的距離大于2600 ,不能實現吧?
6 n3 y. j0 ^, p7 S
10#
 樓主| 發表于 2012-6-3 22:35:09 | 只看該作者
531304171 發表于 2012-6-3 20:07 5 D5 K! i- g9 W3 U4 D$ D; K" L$ n
因為最近遇到的那個,前后各有一個驅動,驅動間的距離是 650,轉彎半徑為1300,我想把前后兩個驅動的距離 ...
- e& j% J2 p% j0 Q& H
正反轉,在原地轉,擺動太大了啊。 這樣不能改成沿原來的弧線行走,就是不能改了嗎?
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