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配對角接觸球軸承發熱的詭異事件

 火... [復制鏈接]
1#
發表于 2011-10-10 08:27:02 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
各位大俠,小弟遇到了一個軸承發熱的問題,希望各位可以給出出主意{:soso_e100:}
% x( ~  v: w8 x' e7 T2 L; x7 f9 a8 p( O8 I' }
1.問題描述:
3 X+ ~1 F5 x7 K# i8 B應用于坑道污水泵的7324BCBM軸承發熱。經多次檢查、拆裝,軸承依然發熱(兩個半小時溫度升至100℃左右)。2 U& g. p. n1 B, x# b8 M
% r9 h7 I7 o; e: w: \& I
2.軸承布置及配合:
' \  R) G! o) N" L" h' P# _定位端--------兩套7324BCBM軸承背對背安裝,與軸承座為小間隙配合(J6),且軸承外圈與端蓋之間留有20-260um的軸向間隙(圖片見下面)。( \3 `& s1 q2 v
非定位端-----一套NU324ECM,與軸承座間隙配合2 K2 o  E4 \4 z7 {) v3 b( k
9 j! V( Q8 }1 }7 P! ?5 h
3.應用參數:$ x& t* m; u# P& t* W
轉速----1493rpm
; ~9 M9 i7 y/ k6 o$ T軸向載荷----11.8KN
7 r* `4 M9 S6 T  F8 r" P徑向載荷----6.378KN(定位端同時承受軸向力和徑向力,非定位端只承受徑向力)# S( z' b8 a& u
工作溫度----70至80℃( v! J2 E" ^/ F% C) I8 k$ }
潤滑方式:46#油   油浴潤滑  (定位端和非定位端的潤滑油是相連通的); f( {. R4 T9 R5 N8 c7 a4 h1 w
此泵體采用電機驅動,彈性聯軸器連接" C: M" D+ P) l# \, B# Q0 |- t

8 r, X% c; B0 E, D" ]4.處理進程:
2 l* z  D7 N5 c% p% s) U  A     到達客戶現場,發現非定位端軸承側潤滑油內存在大量保持架上掉落的銅屑,客戶更換了鋼保持架的CRB軸承NU324ECJ,測試軸承依然發熱,且是定位端軸承先發熱,而后非定位端軸承發熱。
2 q3 K& w9 J! P2 l+ t     經過和客戶溝通,現在對軸承發熱可能的原因總結如下:6 h9 ]  P; O: @- |; X
1.)潤滑油內存在雜質或選型錯誤  {# m5 @5 b% y& @; _) M/ A
2.)客戶選用的CB組游隙太小
$ L- P) |% z* b* Z& n- i7 x7 C3.)零件存在尺寸、精度超差; b, q6 ?0 R' s$ @9 [
4.)主軸、葉輪動平衡存在問題
. g" ]! T6 B% y% l% _* i$ X. m
* S4 y9 o8 `' [- m7 Z+ D3 S4 \5.存在的疑問:, R- H1 Q) |! A7 ~% Z* h4 n
     (1)客戶選用的46#潤滑油是否適用于此種工況?
  }' h, t& x1 |( @5 M1 S     (2)此種工況客戶選用的CB組游隙是否合適?
, G3 e, v/ q# D) y" B     (3)定位端軸承外圈與座孔采用J6的小間隙配合,且外圈與端蓋之間存在20-260um的軸向間隙,這是否必要?我個人認為此處應該使用緊配合,且沒有必要留20-260um軸向間隙,外圈應該壓緊。請指教
2 ^" t4 J2 F+ w     (4)是否還存在其他引起軸承高溫的原因?) s) h0 ^  R/ E# Y* l6 q

+ k2 Y, O8 v' H0 x2 X5 s
8 @- [- G0 b# G" D補充內容 (2011-10-19 15:51):" [4 v: p9 G/ o+ f* E) ^
1.客戶之前生產過該型號的泵,用的也是SKF7324BCBM軸承,沒有出現問題。' L- i% Z# e% J  `2 o3 l
而今年生產的泵成批出現問題。
& R7 J. c" m' @* z2.現在本人一直在考慮選用CB游隙組的配對軸承合不合適,會不會造成有一個。現在想改用帶預緊的軸承,不知可好/ J, R3 n2 l' N1 b* p8 P

6 G" [" P5 ~& ^2 E7 {0 A/ k3 Q補充內容 (2011-11-17 16:43):6 J9 ?3 E4 J  I' w: `
最新進展:定位端采用了四點角接觸球軸承+圓柱滾子軸承的配置,非定位端還采用原來的圓柱滾子軸承。實驗結果是:溫度最后穩定住了,但是還是有點高,軸承溫度估計要在80-90℃左右。9 X3 _; s" O: m# H, t" p2 V! i
小弟想聽聽大家對此詭異時間的看法?為甚溫度會這么高?正常溫度應該在50-60度左右才對呀?

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2#
發表于 2011-10-10 09:16:24 | 只看該作者
“... ...; a* k: o& k% h; E# {$ d# R& M( X
徑向載荷----6.378KN(定位端同時承受軸向力和徑向力,非定位端只承受徑向力)
: l7 R; A8 D/ {, L, g0 w... ...”
$ ~9 V. f7 H9 Q# x9 `: X/ h
% V( X0 S2 ?8 ~問題應該在這兒——軸向力。4 L  E; b$ T: s3 S6 W( p2 `+ T% N- {

  A2 c; i4 Q1 W9 ~請問軸向力是交變的呢還是恒向的?; H- ^7 h) B& U" F
: N6 U: X8 \3 d' [+ d4 k0 C+ k1 W

$ R# Q) ?  ^% B& k  ~& j. L  [" |; ^) h ! @$ _+ E' h1 r( W" R

+ x* S3 `! ]4 L, V$ S8 m.
* a" j7 ?  t$ r0 z! a6 H5 `! r, A1 t# W
3#
 樓主| 發表于 2011-10-10 09:29:53 | 只看該作者
mymachine 發表于 2011-10-10 09:16 4 `4 [) C: Q8 }9 M* w% c
“... ...
7 S# r2 }6 b1 [! z: t# d徑向載荷----6.378KN(定位端同時承受軸向力和徑向力,非定位端只承受徑向力)
8 G8 h' d/ c$ L: ~, U0 Y... ...”

1 F9 Y% j  c3 v3 ^% K3 E$ s6 |4 T軸向力是恒定的,呵呵!
4#
發表于 2011-10-10 10:27:24 | 只看該作者
本帖最后由 mymachine 于 2011-10-10 10:28 編輯
6 }8 i4 c! c5 B- g
649997847 發表于 2011-10-10 09:29 ; ]+ u+ @4 m' [3 @" J
軸向力是恒定的,呵呵!

3 i. Z" s4 k8 r) E( Y“軸向載荷----11.8KN
( t7 \) p( C& N- X" b: n向載荷----6.378KN”
& K2 Y' }% `1 Y: _' W4 g, D% t+ D$ S' @) R( A+ Q; C
雖然沒有給出軸向力方向,但是可以肯定,有一個角軸承要承受全部的11.8KN軸向力,而且,它還要承受6.378KN徑向力的一部分。磨損最厲害的是它、發熱的也是它。
$ @4 `4 }' T* z% K  P/ |
  R( A5 y! b! l* W; ~; s9 y把這個位置的軸承換成能承受相應載荷的軸承試試看。: Q, U- H% f8 b

) h* |+ N: [" B6 m- ?) @8 t! k; e5 [  c. Y
( n# L7 L7 Q, i. g1 y# s7 x
0 k. H" b- @) N9 T
.
* t) Z9 X& I0 E- K4 D! B

點評

就算是軸向力和徑向力均有一個角接觸球軸承來承受,也沒有超出該軸承的承載能力。  發表于 2011-10-19 11:42
5#
發表于 2011-10-10 11:12:13 | 只看該作者
{:soso_e100:}{:soso_e100:}路過  看看   呵呵{:soso_e100:}
6#
發表于 2011-10-10 12:24:37 | 只看該作者
單面軸向負荷用成對角接觸軸承不合適。

點評

彭老師,角接觸背對背或面對面配置,如果軸向負荷是單方向的,用彈簧把工作游隙調整到零是否可行?  發表于 2014-6-23 09:59
另外選用TRB軸承的話 個人認為沒有必要。因為軸承才承受11.8KN的軸向力,屬于輕負荷。ACBB軸承足以承受。而且換用TRB軸承也會增加摩擦。所以我認為不用換TRB,呵呵! 個人觀點,請指教!  發表于 2011-10-15 17:15
設備啟動的時候會有一個反向的軸向力,設備正常運轉時是上面提到的11.8KN的軸向力。采用兩個ACBB軸承配對使用就是為了承受雙向的軸向力。  發表于 2011-10-15 17:11
7#
發表于 2011-10-10 12:56:43 | 只看該作者
本帖最后由 冷水黃金 于 2011-10-10 13:08 編輯
$ \9 Y, q" e- K: K# l
) b  T0 v# l; x0 x6 {0 z. p檢查裝配好后的角接觸軸承軸向游隙。
5 n' {4 r' Y* N- r檢查軸承孔、軸的同心度。
6 ~) w" v* x1 N# N4 L弄干凈點。
  \9 p, Q5 t/ P) p6 r. d再看看有啥問題么) y0 Q; G" B, F: D: ~+ K: s
: E: |$ K/ E* J6 R. j  R  B3 p
. ~3 L$ [3 M9 p! X
參照型號:7324BCBM軸承
0 r2 d2 g2 x! {- L5 C9 z品牌:SKF     系列:角接觸球軸承
1 t# v7 Q% g: c. P, g, y( ?, {新型號:      舊型號:" [5 `- {3 X/ @( I2 U3 O$ C
內徑:120 mm    外徑:260 mm    厚度:55 mm
( M" o" y3 _0 Y2 G4 x8 U極限轉速:3200 r/min    參考轉速:3000 r/min: i. i: @) T' H, F! _% A
額定動負荷:238000 N   額定靜負荷:250000 N
* F5 U: U+ H" T1 R2 |% p描述:SKF品牌 單列角接觸球軸承。1 N5 i. Z7 ~0 ]0 q" k$ I, Z6 }
9 ~% L1 v$ Z# w. e2 F
8#
發表于 2011-10-10 15:15:12 | 只看該作者
本帖最后由 xuechaoqun 于 2011-10-10 15:25 編輯
$ n. D3 I5 v$ f3 q$ @# \  K  T) V7 R& n& O. W" d  `$ A, S4 c, U
       看8#樓黃金大俠給出的軸承參數,用這樣的軸承可以達到這樣泵體的使用要求,單個軸承額定轉速3000轉,對裝后轉速3000RPMX0.7=2100RPM,在使用的合理范圍內;載荷的話有2倍安全系數也可以了。3 I4 m: a# Y4 u/ v) R( b2 g0 |- [
      個人認為有兩個原因,一個跟軸承選用的接觸角也有關,軸向力過大的話軸承可以選用25度接觸角的背對背軸承。另一個跟安裝和加工精度有關,掉銅屑歷害,說明軸承轉動工況很差(也可能是軸承質量差),有很大不規則沖擊或振動,轉動不規則,不過也可能是軸承高發熱損壞后才磨擦產生的銅屑,這個樓主要具體分析。樓主講軸承外圈與軸座孔是J6配合,也是合適的,外圈微間隙,內圈過渡配合不該有什么問題。樓主安裝時要實際測量一下尺寸,在不在公差范圍,圓度也很重要;還有就是角接觸球軸承外圈固定起來,不要做游動,不留間隙,軸發熱后,軸會往支撐端伸長,對固定端沒影響。反而是你工作在大載荷情況下,固定端角接觸軸承有間隙導致大振動,軸承轉動失穩。9 W* w0 d& o8 W/ b: s" b0 N* m( Z
如果這樣做的還有問題,那你換一對圓錐滾子軸承試一下,也可以改變一下潤滑方式,用脂潤滑,不用油潤滑。
6 ^* P( K, ?6 C9 p: ]3 `

點評

B角是最大的了,但不太適合高轉速,高速連續運轉一般都是用25度接觸角的,40度的只適合滾珠絲桿,如果因為軸向受力過大的話可以用3個裝25度的軸承,受力軸向用兩個串聯  發表于 2011-10-31 17:05
角度越大,可承受軸向力越大,這個問題也想不通嗎?絲桿用的都是接觸角40度的B系列的  發表于 2011-10-31 16:51
25度接觸角的軸承所能承受的軸向力更小啊  發表于 2011-10-31 16:47
9#
發表于 2011-10-10 17:01:33 | 只看該作者
強烈建議檢查一下軸承的精度,尤其是游隙值是否是在設計范圍內。
$ B3 I! ^& e# `  m1 e+ g& r) Q7 e6 j6 S, }) r. X/ z" P
游隙值很重要,很多問題都是這個引起的。
10#
發表于 2011-10-10 21:00:33 | 只看該作者
看型號好像是SKF的軸承,是不是軸承是水貨。

點評

絕對正品,我家就是賣SKF的,而且是授權經銷商,呵呵!  發表于 2011-10-15 17:17
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