液壓三缸同步問題---請教

極限思維

我有一個爐蓋約3噸，需要三缸液壓升降，原廠設計的液壓系統同步效果很差，1米行程上三缸差距至少100mm，請教各位這個系統怎么改善，或者替換掉。上海有做的比較好的廠家嗎
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我是液壓外行，請教業內人士，我想了解這樣的液壓系統可以同步到什么程度。性價比怎么樣（我們的最低要求是，1米行程上不同步不要超過10mm）

藍夢

誤差這么大的？
應該隨便就能做吧。

海哥007

同步要求很低，應該不用什么措施都可以達到。
機場的登機橋舉升系統，兩只油缸，沒有使用同步裝置。負載一般都超過20噸，其同步也很好。
$ i5 u2 q" n+ L$ a5 @8 D) ]* [你們只是負載3噸，建議不使用活塞式油缸。用柱塞油缸（自卸汽車使用的油缸）。就可以解決問題了。

極限思維

謝謝海哥，學習了

英德康

采用液壓分流器為較好的方案
多支路液壓油缸同步控制的設計方案，見附件
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=77310

極限思維

樓上的謝謝了

三季稻

請樓主描述一下，你的設備上用的是什么同步元件保證同步，或者說是，采用了什么原理同步的，這樣我們也好分析。另外，我是做冶金行業同步元件產品的，現在您說的這種情況，我認為用的是分流集流閥或者是齒輪同步馬達其中的一種，但是，根據您的描述判斷應該是用分流集流閥，對于您的工作場合要是有較高的同步精度要求的話，還是要采用齒輪同步馬達。這種產品的同步精度可以達到2－2.5％。如果有這方面的需求可以聯系我：張先生13817243641

液壓先鋒

4種3缸同步方案

極限思維

謝謝液壓先鋒，我們現在采用的是你說的第二個方案，我現在判斷是油缸問題，好像油缸直徑不一樣，且有漏油

三季稻

上傳個資料共參考！這個介紹的對于同步要求的設計方案，應該比較到位了！
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