動力換擋變速箱（ZF WG200）---請教

china_lsm

好像聽說徐工自己也上WG200了

kiu2001

YJH340的原始特性數據哪位能提供下啊

wmc2005

學習了，很專業啊。
有做VBS電磁閥嗎？貴州red forest就算了！

karlmayerdesign

聽起來很牛的感覺啊

wewe0703

有人知道汽車上自動換擋的電磁閥和工程機械上的電磁閥有什么不一樣么？為什么工程機械上的都是比較長的插裝閥？汽車上的電磁閥確很小呢？

奧她爸

wmc2005 發表于 2013-10-17 19:21
學習了，很專業啊。
有做VBS電磁閥嗎？貴州red forest就算了！

6 S2 C  N0 p- R( ]- l呵呵，電磁閥業內人士啊，當然有人做。本人非紅林的，西安航天動力研究所出來的，現在浙江做閥。qq552762843
  A- C2 F" J) Y+ h( k8 ^! _

奧她爸

wewe0703 發表于 2013-11-27 10:08
有人知道汽車上自動換擋的電磁閥和工程機械上的電磁閥有什么不一樣么？為什么工程機械上的都是比較長的插裝 ...

2 [5 W1 h  ]  J汽車車上對體積和重量要求更高
; O' k0 X* T1 f

奧她爸

英德康 發表于 2011-5-19 21:15
8 _# x  Y$ e' G目前國內多是ZF的技術轉讓產品，機械減壓或機械緩沖+電磁換向的電液換擋控制系統，而ZF在國外采用的零偏置 ...

9 d; N7 v1 X: v& ~6 p我們做的汽車自動變速箱電磁閥都是做先導閥驅動滑閥的，一般12V的閥壓力在0.6Mpa，有一款24V比例電磁閥用在工程機械上的是0.8Mpa，有興趣可以聯系我，陳力博15657935177，謝謝

英德康

wewe0703 發表于 2013-11-27 10:08
* d9 L5 X! I7 ?0 x) K, V! p有人知道汽車上自動換擋的電磁閥和工程機械上的電磁閥有什么不一樣么？為什么工程機械上的都是比較長的插裝 ...

) r5 F6 j( A. ]7 X5 b, q6 B; z自動換擋變速箱采用的插裝閥功能單一，通常為機械或電液比例減壓閥，用于驅動滑閥，壓力低（2-5Mpa），流量小（4L/min），體積小。工程機械采用的插裝閥壓力高，流量大，功能多，自然體積大。
0 ?8 ^9 R% P; G9 e* m國內工程機械自動擋變速箱通常采用先導減壓閥驅動滑閥來實現離合器的控制，而ZF，DANA，CNH最新自動換擋變速箱均采用零偏置比例減壓閥，相應速度快，壓力高，流量大，無需滑閥，即可實現離合器的柔性接合控制。


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