懸賞任務：懸浮書包減震器_5000至20000

siralop

如果變重量，那就涉及到不同阻尼系數彈簧，可以考慮變彈簧長度，或者更換液壓彈簧等等。

風刃

創意不錯，實用性有待考究，畢竟多了結構重量，只是減緩了背負沖擊，要做好還是自適應或者調節適應背包重量
4 g+ l+ H( h( s8 \8 O9 _* a作為創業者可以弄出來試試，反正開銷不大

William_iqslD

siralop 發表于 2018-9-13 10:44
) k8 ~* r5 N6 k' z如果變重量，那就涉及到不同阻尼系數彈簧，可以考慮變彈簧長度，或者更換液壓彈簧等等。

我覺得您說的很有道理，我現在覺得汽車后備箱那個支架可能是個不錯的方案，力量夠，也結實耐用，還便宜

William_iqslD

siralop 發表于 2018-9-13 10:44
* s7 N" K$ S  M2 s5 v" W8 P如果變重量，那就涉及到不同阻尼系數彈簧，可以考慮變彈簧長度，或者更換液壓彈簧等等。

9 r1 l  {0 }% n) v7 M' q) B% t2 `液壓彈簧可以調整公斤數量么？旋鈕式

wu413

有需要直線導軌，光軸，滾珠絲桿的老板可以聯系我吳15857872878微信同號

ttyyrt

背部太硬，用軟線做導向好點吧

wgary

William_iqslD 發表于 2018-9-12 16:43
+ |' U8 A# j6 k0 M8 @做硬件么，最要命的是渠道。先談好渠道，技術上的事比較好解決。我是這樣想的。

不能再贊同了
+ z% G" ?7 p7 J' j, i+ ]% ]" J( S
& L  C. V* i6 B; c% F! n7 N

gbgg007

去缸活塞泵 發表于 2018-9-12 21:14
背負行囊，應該以減重為主要方向吧。
) {+ I; U! {9 x這種減震設備增加了負重，減振的意義何在呢？理論依據是什么？
本來 ...

0 V# b: K1 t+ R! L) Y3 f4 |# u我也是這樣想的，加一組減震反而提高了背包整體重量，不如想想怎么樣在背帶上做文章
9 k8 Q# w/ T- G. j

shentu

有導軌的背包，那得多重啊。反正我要是去登山，肯定不會選它的。

siralop

William_iqslD 發表于 2018-9-13 13:21
; j1 Y' e+ u- H, N2 S2 u液壓彈簧可以調整公斤數量么？旋鈕式

液壓是通過流量來控制阻尼的，汽車上是通過閥體實現的，我沒什么研究，不知道怎么能簡化到背包上，我猜很可能是定公斤數來實現，比方5-15KG背包用某一款懸浮產品。不知道我這么說是不是清晰。
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