以前手磨刀怎么做到：一絲車三刀，刀刀有切屑的？

狙擊手

剛想到一個(gè)老人的說(shuō)法，原來(lái)的車工車鋼件，三刀車一絲，刀刀見(jiàn)切屑，應(yīng)該不止一次聽(tīng)說(shuō)過(guò)，問(wèn)不到詳細(xì)信息；請(qǐng)教是怎么做到的？

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林泉之樂(lè)

三刀車一絲可以做到，刀刀見(jiàn)切屑需要刀磨的好，非常鋒利才行

454141017

車床的加工精度一般為0.02，，所謂的一絲，是一種感覺(jué)，也就是頭發(fā)絲了。

狙擊手

林泉之樂(lè) 發(fā)表于 2018-4-5 05:47
三刀車一絲可以做到，刀刀見(jiàn)切屑需要刀磨的好，非常鋒利才行

那刀要怎么磨，或者說(shuō)是什么樣子的？
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zmztx

一絲：不同地方的含義不一樣。有的是0.01mm，有的是0.001
如果是這個(gè)概念，那么一個(gè)老人的說(shuō)法是騙人的。
0 \2 e+ N3 ^9 V+ c+ q" Q0 W+ R車削，從原理上講，鐵削是擠壓下來(lái)的。就算是切削厚度是0.01mm，也沒(méi)有辦法切下來(lái)。注意，再鋒利的刀刃也是有圓角的。因?yàn)閳A角使得在擠壓過(guò)程中出現(xiàn)彈性變形（塑性變形就成了鐵銷了），致使切削不下削。除非有極特殊的材料，如金剛石，刀刃正好在晶界上。
) ]4 E! }3 i( z正常的切削，切削厚度0.02幾乎就是極限了，還得手藝特別好。
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下面的事情倒是真的
: d3 ?# \0 I1 T# K6 s以前用的皮帶車床（一排車床的動(dòng)力都是由同一根天軸提供的，也就是車床的動(dòng)力皮帶，都是套在那根天軸上，天軸在房梁上。我沒(méi)見(jiàn)過(guò)）。
也沒(méi)有游標(biāo)卡尺，是用卡鉗。內(nèi)徑、外徑，用不同的卡鉗量。
在這樣的條件下，車一根管，車一個(gè)球。
然后，球放進(jìn)管里，推一下球動(dòng)一下，不推不動(dòng)。再往管子里倒機(jī)油，機(jī)油不能漏過(guò)來(lái)！
6 f0 q" N0 L+ Z3 m% R這才是NB車工
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狙擊手

zmztx 發(fā)表于 2018-4-5 07:56
' O& {# x. B/ [; {+ Q8 Q$ @一絲：不同地方的含義不一樣。有的是0.01mm，有的是0.001
如果是這個(gè)概念，那么一個(gè)老人的說(shuō)法是騙人的。
...

4 X7 m' X, z0 w/ b* j0 e我這里的一絲是0.01mm；沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)一絲是0.001的地方。

東海fyh126

一刀車下來(lái)的鐵屑像卷煙的錫箔一樣軟，見(jiàn)過(guò)，千分尺量在0.03-0.05之間。

韓寒11

說(shuō)明車刀刃磨的鋒利，其實(shí)如果車削后的尺寸再走一遍，也會(huì)出鐵屑的

yestwp

我認(rèn)為這只是用了一種夸張的修辭手法。
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2 d" K" D% @- D" X/ f7 n首先，1絲等于0.01mm

而搖過(guò)普車的朋友都知道，以前是沒(méi)有電子尺的
+ z! D, q+ X) y9 ]% g) D& [9 h6 n
" ]* r. @6 u7 f* p& [- V老師傅都是靠搖小托板，其中一格就是0.02mm（0.05那種就不用說(shuō)了）

如果1絲平均分開(kāi)3刀，那么就是0.0033mm

也就是說(shuō)搖動(dòng)1/6格。
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這超過(guò)了目測(cè)的能力了。
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zmztx

韓寒11 發(fā)表于 2018-4-5 11:08
/ a2 p+ |( ?: w* D說(shuō)明車刀刃磨的鋒利，其實(shí)如果車削后的尺寸再走一遍，也會(huì)出鐵屑的

2 b4 v2 i: C4 g這恐怕難了
再走一遍，相當(dāng)于車刀和工件在蹭，要打嘟嚕的。那時(shí)刀都上不上去