機械、電氣 任務如何均衡分配，求有經驗的介紹下模式~

周震

請教下各位大俠，機械 和 電氣 人員 工作任務該如何安排？
* i% M& Q4 g2 J, P) z# d# H       以前自己搞機械沒想過這些，有事情就做，設計完成，交給現場組裝，時間節點到了電氣人員自己會安排接線 調試，有問題就會反饋。此時壓力主要來源于設計 過程。
. L( x9 h* {3 [+ \, L3 C1 n      現在在小公司，設計任務沒有那么多。目前 是機械主導，基本就是電氣人員接線調試。因為很多都是 就幾個氣缸壓一下，難點都在設計工藝上。所以經常性電氣人員是沒什么事。
      因為人員有限，所以想讓大家干活均衡一點，最起碼不至于一部分人累死 一部分人閑死。請教下這種情況任務該如何分配？
機械說白了設計組裝調試 整改都參加，電氣 讓接線還理直氣壯點，如果涉及到一些機械調整，他們理由也是足的，自己心里理解也就不愿意勉強。

求解！
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求解！
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wx_Oh1o1Gxx

對于小項目，搞機械的人如果對于項目中涉及的電氣問題能夠把握的到位。可以先以機械結構為主，后期涉及電氣控制、元件采購，現場調試時，在安排電氣介入也可以。對于大項目，就需要再設計的前期和過程中，有電氣人員的配合、共同研究，不然容易在前期走彎路，或者增加功能實現的成本，甚至整體項目的失敗。無所謂機械和電氣誰主導誰，其實都是合作關系，只不過機械的工作相對多，要考慮的多一些。
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魍者歸來

這個主要還是看機械設計人員有多深的電氣功底，功底越深厚，對電氣人員的需求也就越低

一星一億

公司經常沒什么大項目而且機械設計人員懂常用元器件的使用選型的話，可以撤銷電氣這個崗位，在項目需要接線調試時找外委

Cavalier_Ricky

我接觸過的公司，一般都是電氣工資略高（10%~20%?）,報銷的電話費也略高。然后，電氣工程師呢，以電氣為主，但也要和機械工程師一起完成機械部分。

# n# {# o8 M9 [: G市場情況，確實是懂電氣的遠少于懂機械的，那就自然地需要在工資上有所區別了吧。
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# Q" W9 }# f* w( q為什么報銷的電話費也多呢？不可能每次出差都是機械電氣成雙成對。
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: R1 c! Q# H9 v) q先把機械工程師派出去，他搞不定？打電話給電氣嘍。還搞不定？只好電氣工程師一邊埋汰人家笨蛋一邊出差嘍。

4 Z+ v6 \) o  Y6 r: H不管怎么安排，員工之間的氛圍管理才是最重要的。

前幾天我也說過，先槍打出頭鳥。打不死？丟出去又可惜？那就漲工資提干嘍。

大家都是來掙錢的，包括員工、包括老板。

談得下來和，談不下來離唄。

河豚會吹泡泡

以前跟電氣一起搞時，就深深明白機械一個很苦逼的工作。接單，設計，配裝，后期跟進。無一樣不操心。電氣只是接個電箱，寫下程序就完事。（電氣的別罵我，我自己也可以接電箱，寫程序）。所以其本是要2個機械配一個電氣才平衡基本工作。

菩提老妖

的確，機械是主導，電氣是輔助。一般情況下項目組機械電氣人員的配比應是二比一，才比較合理。越是好的設備用到的電氣越少。相比較機械比電氣穩定可靠。

jiop0589

如果是自動化一般的設備，像一些簡單的升降機，傳送帶這些，機械主導也行。
如果是高度自動化，機電一體化程度高的設備，單獨讓機械主導就很吃力了，設計的東西也比較沒品。
這個時候應當有個負責產品設計總體把握工程師，既會機械也懂電氣。比較好些。

韓寒11

電氣搭一把手，遞個板子，遞個鉗子什么的，運送物料等，估計人家也不愿意干，我們公司的電氣也是這樣的，想均衡很難的

只有快樂

小團隊當然要各司其職了，為什么要分那么清楚，機電本來就是互相合作互相配合的，單純的搞哪個都成不了