設計師要多跑車間，請看我發現的問題與改進方案

鈑金準專家

如果是自己親手操作一段時間那就不同了

penguin2541

還有一句話，勞動人民的智慧是無窮無盡地

轉向器

到現場看到的,要多作總結.個人的思維很重要.我雖剛畢業.但在我搞設計的這一段時間里,收獲還是挺多的.

mas3593

感覺還是要親身經歷才知道問題的根源～

山樹

樓主說的好, 我們廠技術員十幾個, 可是工藝都是你抄我的, 我抄你的, 后來得抄前輩的, 結果同一系列的產品, 一個出問題, 各個都一樣, 廠里只罰工人, 不管技術員, 工人還的按工藝嚴格執行,         .........

老腰

原帖由 圣無敵 于 2007-12-18 18:28 發表
/ ?, t1 ?- ]0 N+ t+ ?7 J: N現在的管理,
" A& w- T, M" {: p8 L如TS16949,
5 ^5 y$ V7 W  T! a所要求的就是有規可找,
一定要強制性,
2 c" p. M# [3 p! p9 H" Y, k以前的所謂人性化的管理其實是錯的,
一定要強制性.
( o! O5 S& g  z8 U- S3 f而最好的強制性管理就是在設備上設置好,
叫操作工無所偷懶!

圣無敵社友，你好。
8 k. u' m0 a4 Y3 l; E+ L- K首先說，我完全同意你關于設計師要多跑現場的觀點，一個良好專業修養設計師就是半個工藝師，讓一個一個不懂工藝的設計人員去從事設計工作是一個可怕的事情。
, L+ Z% s4 U3 t# M$ W其次，關于“人性化管理其實是錯的”的觀點，我不同意。標準和工藝紀律是強制性的，違反了是要出質量事故的，關于這點我相信所有人都清楚。但管理不能用強迫性的手段，不能用簡單施高壓的方法去實施，這么做必然得不到好的效果，如果目前得到了，那也只暫時的，長期來說不會有大的進步并且可能出現倒退的現象。
任何好的管理都是適應人性的，像5S，TPM，日本的顏色管理，等等，都是在想辦法如何減少人們出錯的機率。比如你說的在設備上設置好參數不需要工人再進行調整，也是在減少工人出錯的很湊效的辦法，這也是人性化的管理呀。

妮娜

哎,深表贊同!!確實要經常去.現在發現動不動就會犯錯誤!!!

圣無敵

原帖由 老腰 于 2008-1-10 22:50 發表

圣無敵社友，你好。
首先說，我完全同意你關于設計師要多跑現場的觀點，一個良好專業修養設計師就是半個工藝師，讓一個一個不懂工藝的設計人員去從事設計工作是一個可怕的事情。
. |) V1 h) N# [7 ?" P1 ]/ o1 d4 P其次，關于“人性化管理其實是錯 ...

, H: O6 s- j( M腰工:俺指的是像某部分工序如果僅靠員工的自覺性來執行,
如一個試漏工序你規定是60秒,
, e0 a% f' t5 l7 J7 [3 K而不在設備上強制設定時間為60秒,
員工操作時為了方便和趕時間30秒就完成此工件的試漏,
此工件的密封性怎能完全保證?
所以管理不能完全靠人性化,
+ i% R& N( j* K9 J/ K6 W5 l設備上的強制性設定才能真正保證操作的嚴謹性

cyc508

我幾乎每天都要到車間現場走一走,畢竟自己設計的東西自己最清楚,發現處理問題也會比較及時,免得以后返工.

哈奇

樓主的工作態度值得我學習