軸承定位，這樣搞有沒有問題

夢寒

現在單位就俺一個搞機械的，也沒個討論的人。
  z" d4 o1 o/ |: V* N# W" v$ Y發個帖，幫忙審核下

) m- w& B# E$ x' T. l背景：
這是行走軸，0.55kw，016速比。要求負載1.5t。一共四個輪，這是兩個輪的裝配圖。
) p, K4 H+ h( ]/ \* ?本來想用圓柱滾子軸承的，但是滾子軸承見到的都是油潤滑。那樣還的搞密封，太麻煩，而且也用不好定位。

( g  O  Z0 o9 p5 ^3 {. ~9 |& l4 }現在改為一端固定，一端游動。這是淡然大神給的建議
并且改為球軸承。

. p" X+ t- \! K+ l5 Q
, p/ R$ ?. y1 Z) o* L2 v( j軸承座孔在焊接后鏜出，然后外表面平一下，1mm深。所以10的箱壁就成為圖示的9mm。

使用6306軸承，用機械設計手冊電子版的，大體估計下，壽命還可以接受。
因為外面空間不足，所以軸承座銑為100*100。
+ k5 q; f8 ^9 S& |5 ~. `0 v8 _
8 H5 l. t! ~  ~, `  F# K7 x1 }

固定端，鏈輪未示意，將來會靠近固定端一側布置。問題：箱體內側沒有銑平面，圖示壓蓋是否可以？能否改為其他方式，如擋圈等？
$ B9 r' L' f5 O: A7 P) T放大圖：


6 S+ j+ p; `5 o5 J游動端一側，軸承座選用跟固定端一致。手冊上說軸或者孔要間隙配合。因為我搞得都是小批量非標，所以一般都H/h配合。
7 \7 d! F' c* ?& \8 x! w* H; h放大圖：

( i# ]! ~4 j/ e$ _! S& |4 R5 F4 r
) O: z- W& N" `. B+ O不知道這樣搞是否可以？？？
: J) N' K. H* G3 H' T! B* C

akeey

首先，我要問一下，現場使用的環境溫度變化大不大，再有，你的設計有一點問題，就是你說的固定端，軸承定位套完全沒有必要，類似的設計，我也做過，其實，兩側的車輪，都可以認為是游動，車軸熱漲可以讓車輪向兩側補償，要是固定死一端，固定端的軸承磨損是很厲害的。

竹筠俠

左邊軸承不用軸向定位么 浮動也要定位啊，你那個間隙太大了，內圈加個定位套，可以留點間隙
7 p/ A* _6 C0 c/ ?
) r5 l) D4 U0 c軸承有的帶防塵圈，看你選擇了 不是哪類軸承有防塵
7 p. n6 J9 m/ Y; J; r" s2 r$ V
你可以翻一下機械手冊 里面樣例

蘇州裝配工

為什么不看一下帶座軸承？

清風明月跟我走

帶座軸承不是現成的嗎

鑫森淼炎垚

要求不嚴的話，在淘寶找帶座的，價格很低。

xiaobing86203

軸承固定座建議采購標準件，否則自己設計結構可能會不合理，并且自己加工精度不好把控，成本上對比估計還是買的劃算

熱火LBJ

首先覺得你這個電機有點小；
" b" d6 V4 g; W' N5 k! n5 A+ S; [3 K5 W然后覺得這種定位方式可以，浮動端有點問題，軸承內圈左側缺少定位，然后軸向預留1mm的間隙可能都不夠。

淡然

沒有關系，以后有什么疑問可以拿到論壇來討論。仔細看了你的結構，有幾個疑問:1，小車是在軌道上走直線嗎？行程有多長？2，為什么不考慮把軸承和行走輪合為一體，鏈輪固定在輪子上？

夢寒

akeey 發表于 2017-4-13 22:57
* E. o' Y0 X. _7 e) t首先，我要問一下，現場使用的環境溫度變化大不大，再有，你的設計有一點問題，就是你說的固定端，軸承定位 ...

現場溫度變化不大，就是軸長了點，有900多。軸徑最大也就是40左右。
上一次我是這樣搞得，但是還沒有裝配呢，也不知道效果怎樣。總感覺有問題。
兩端說是都游動吧，也不算。
兩端是一樣的，軸承外圈外側用軸承座擋死，內側使用擋圈；軸承內圈的內側靠緊軸臺，外側使用擋圈。
軸承座結構跟這個類似。箱體也是鏜孔后，銑出軸承座安裝面。由于箱體焊接，安裝面我只銑1mm，可能并不夠。
) G1 E; j( g7 G* P9 `
8 ]# q; p4 L$ C. Y* V