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樓主: 荷鋤望月

案例探討——雙氣缸對中問題及高精度對中的方法

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11#
發表于 2017-1-9 10:37:52 | 只看該作者
我覺得這個案例中,兩個氣缸的作用是加緊,而不是定位,定位的話應該是靠工作臺上的定位裝置,所以氣缸即使有樓主說的這些誤差,也不會影響加工。
12#
發表于 2017-1-9 16:00:33 | 只看該作者
yanzhenghua 發表于 2017-1-9 09:27
4 ~3 H  h) c! w. f7 t如圖所示對中沒有問題,只是同步有問題吧

4 K: T4 b& U4 g: P. H我感覺也是,就算一個氣缸運動另一個不運動,也不影響對中: J8 W$ o; X; Y( b1 u
13#
發表于 2017-1-9 17:03:06 | 只看該作者
萬戶門徒 發表于 2017-1-7 17:24  I4 d/ i' \1 Q" q1 N, o
單獨靠氣缸實現動力和導向兩個功能要求太高,原因是導向是靠硬限位來完成,而氣缸的結構決定了氣缸做不了導 ...
8 q, t) t4 m4 W0 Q8 ]
避免側向力影響氣缸內部結構,從而影響壽命$ p& @8 c0 n  \% Y
14#
發表于 2017-1-9 22:12:41 | 只看該作者
單側應該放兩個氣缸。一個氣缸做動力輸出,另外一個做成限位。
: {' r& h. t  J, k/ a/ N也就是雙行程氣缸; r, q9 g/ |! Y
現成的氣缸也有,但是精度可能達不到
15#
發表于 2017-1-9 22:14:20 | 只看該作者
沒有太明白“對中”的意思,最后定位應該是機械定位,定位精度和氣缸沒有關系。$ |: `/ K" n4 X. I
16#
發表于 2017-1-10 09:32:51 | 只看該作者
沒看出來這個方案有雙氣缸對中要求
( U' o4 V  P( v+ I% h2 Y) m
17#
發表于 2019-12-23 22:33:17 | 只看該作者
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