氣缸為什么一般選擇出氣節流？

0377zjp

       網上搜索的答案：因為這樣在氣缸的回氣口會產生背壓，利于氣缸的平穩運行。但是還是不能讓我滿意。會不會是出氣節流氣體壓縮效應傳力快，進氣節流氣體要靠外來填充形成壓力傳力慢的緣故？

未來第一站

關于氣缸為什么一般選擇出氣節流的問題論壇和網上的討論很多，
9 z  E+ f- E1 j0 k/ G# t氣缸調速一般用進氣節流還是出氣節流？
http://m.whclglass.com.cn/thread-250538-1-1.html
" b8 @- `+ N+ p(出處: 機械社區)
進氣節流閥和出氣節流閥功能有什么區別？
  u2 P) ~% v; ohttp://m.whclglass.com.cn/thread-441993-1-1.html
(出處: 機械社區)
" e5 Y& }% j: v+ Q9 W9 r$ A! `進氣節流閥和出氣節流閥的區別
http://m.whclglass.com.cn/thread-323580-1-1.html
% L% J) o* H9 B7 G(出處: 機械社區)


1 Z$ z' s3 }! u( P

淡然

應該是。
出氣節流稱為回路節流，這種節流方法比進氣節流具有更好的穩定性，更平緩、沖擊更小。應為氣缸的速度受負載影響更大，當運行中負載變大時，氣缸腔體內的空氣的壓力需要更高，因為氣體的體積很容易被壓縮，所以要有足夠的氣體產生更高的壓力。如果進氣節流孔過小，那么單位時間內進入氣缸內的氣體體積就小，所以形成更高壓力一邊推動負載的時間就需要越長。這也就是為什么經常看到氣缸半天不動（或是緩緩動作）后突然沖了出去的原因。

ly1007883124

額

小河HH

作用和樓主理解的基本是一樣的吧。主要作用就是使氣缸運行平穩，因為氣缸有時候往返運行太過頻繁，為了減少故障率，所以采取這樣的措施。

albert.tang

嚴重同意樓上各位的意見，出氣節流更有利于保證缸體內的壓力，維護系統的穩定性。

清風明月跟我走

未來第一站 發表于 2016-12-22 16:26
) l+ w+ e% w3 Y- C) A/ d: J關于氣缸為什么一般選擇出氣節流的問題論壇和網上的討論很多，
氣缸調速一般用進氣節流還是出氣節流？
8 ]9 s2 E, O* B+ G# Rht ...

贊一個

454141017

回樓主：
是這個理由，都試過的，之后上升為背壓理論。

金龍精工

學習了，明天正好裝氣缸帶節流閥。

woxingdie

出氣節流運行平穩，氣體很容易被壓縮