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樓主: 細沙

尋求軌道自動行走小車設計與制作,最好有現成的

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21#
發表于 2016-11-4 15:01:06 | 只看該作者
可以考慮直線滑軌導向,步進電機為動力,鏈條傳動,行程開關控制位置。
22#
發表于 2016-11-4 15:55:21 | 只看該作者
Venerealulcer 發表于 2016-11-4 11:086 _$ T  E. D) c/ v* y' a& m
接近開關,行程開關,你要樂意上伺服更簡單,低成本的裝個計算器,貼個感應條還能看( x, a9 J0 J' g6 t  w0 k4 G
到你的運動距離。) e& @4 w2 d! S/ R
...
) B# F3 g! q6 m5 W
1. 接近開關、行程開關解決目標位置沒有問題,我只想討論小車上到滑塊上后怎么固定一起動;如圖12.  我在這話題里,主要想說,沒必要用滑軌或者類似導向
9 d$ z. X$ E' V; d# U. Y7 q  a. 你提到的導軌鉗制器,就相當于多了個手動開關,每次小車上去,手要撥一下,下來也要撥開" X6 o4 g/ p, v4 _
  b. 氣動會增加增加一個控制動作
& L) U: w+ D8 m7 J0 n4 k1 p  c.  機械雙向自鎖我不清楚如何解決,在此向你請教,這種情形,我只能想到單向止回機構(這個很常用)
0 k3 d( u5 z' u6 @8 R7 J3 R
4 V  o, a8 _) k* n1 c) U/ D; E% w3 .你提出的問題, p; i+ j2 c1 e8 }* U* M7 b- b
1、你如何解決側翻問題
- _0 j" }) t9 k& T【答】參考圖2,2角鐵用兩個夾具(9米長一頭一個)校準平行后直接焊在軌道上) z$ g2 w4 q3 f. T! F0 h) n
由于車+載物>50KG, 再加上角鐵對于4個輪子的約束,所以車只能向前,而不會側翻、傾斜和跑偏- F+ w  u5 [, ]% G$ |1 H
2、你如何解決跑偏問題
/ t  e4 r$ ^- W5 r: t8 G【答】見1回復/ A7 |, B5 A) V- |, o. C5 P
3、你如何解決軸承耐久問題8, X# p/ _% \' p! G; x, E* W1 k
【答】圖2中輪子2側沉孔(未顯示)加深溝球軸承,這是很正常的徑向受力
' b5 K2 c+ i! A( d4、角鋼固定方案是什么?如何解決變形問題?0 P/ q" T: m2 o. U) Z. Z
【答】見1回復,至于變形需要根據受力選擇合理厚度的角鐵,角鐵下面焊接底面支撐到位
9 v6 y, C! y, _) E/ f5、如何解決運行過程中噪聲問題- {. g
, `0 T1 [# D+ J' v7 m3 B【答】輪子是45#材質,跟角鐵接觸確實有一定的噪音,但是在工廠里面并不吵0 W% Y/ q3 B8 r$ H' [/ R7 {, e1 M
6、上下料過程前后傾斜問題如何解決?% |7 t. }4 f/ m3 K' F* b
【答】見1回復
: P2 R- ?6 ~7 e, ?+ l' D# O
/ ], U" b9 ~2 {2 |/ Q$ m3 q; i1 O
! ?  u1 o+ o' ~, |; |4. 這種軌道我自己做過5米長的軌道,軌道上面同時容納3輛車沒問題(等候1,工作1,工作完1),每輛總重量超過80KG, 工廠用了一年多,小車里面有10層料,到目標位置后,伺服還要分別跑10個高度取料6 ^( W4 l3 `+ e
至少用著沒有你上述提到的問題,至于9米長是不是好用,留給LZ自己判斷吧。, G3 K* q6 i4 J7 s# _

' l# M/ [, D" W3 w5 Q' `2 S" @

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23#
發表于 2016-11-4 16:29:02 | 只看該作者
一展刀鋒 發表于 2016-11-4 15:555 H9 y) E3 o& K9 X: t4 p7 O4 D' h
1. 接近開關、行程開關解決目標位置沒有問題,我只想討論小車上到滑塊上后怎么固定一起動;如圖12.  我在 ...
7 g1 q3 |: |; q/ n$ `0 ~! d
你這種方案只能放在工況不良的情況下,無人自動化車間上這種方案不被人罵死# Y5 j0 S0 I1 i# ^! J! `. D' p
而且,既然你都說了止動問題,不妨也說說看你的止動方案是什么?* m2 r! ^( i$ G* _+ j0 I
再者,拋開工況談技術就是純扯淡。你這種方案,遇到有安檢嚴格的公司,不可能采用。
2 E: x! z2 {! ^/ V7 o( e在不采取任何措施的情況下,側翻就是個定時炸彈。
8 t" C0 j6 g( u7 F! A你如何解決軸承耐久問題
/ i$ r# l! `( l( @【答】圖2中輪子2側沉孔(未顯示)加深溝球軸承,這是很正常的徑向受力. |* {1 W7 L0 h: l
你確定承受載荷的軸承是深溝球?
: I7 l& j2 `2 T6 m& r/ {; p
24#
發表于 2016-11-4 22:47:19 | 只看該作者
Venerealulcer 發表于 2016-11-4 16:29+ }+ M. e4 X) ]. h
你這種方案只能放在工況不良的情況下,無人自動化車間上這種方案不被人罵死6 Y7 O8 J/ b! j
而且,既然你都說了止動問題 ...
$ ?+ j) S2 Q4 ^1 S$ g5 x4 l
附個圖,我們最早做出來的是小車上滑軌平臺+齒輪齒條的; n# M0 D! D1 |4 l9 U; y. Y% ^
后來才換成我說的角鋼,一個是降本,一個是少了一個人的操作動作(如圖)1 Q! J% {( F: h- O: k9 Q' q' \

# k$ c' m' c% {9 }8 V6 e) |你第一句話說的對,我們之前就是有點粗制濫造,不過要求不高,目前用的也還好
- ?9 l5 k  C/ U# H5 A# s, j一來我們水平有限,二來當時時間很趕,之前沒有借鑒,確實來不及考慮很全面7 z( Q/ ]2 Q+ ~. i( P$ y9 T
6 d# i* D* R9 K1 m+ b; H
你說的問題:
) |5 l: n' m2 i; o" w! ^: E1. 角鋼版本已經沒有了止動了,鏈條直接推著往前走,原來是一個止回+人腳踏板踩下去的一個死點,都是靠的彈簧力
. F$ W  a" K9 v2.側翻是有可能的,前期調機過程中,側面的伺服伸過來取料,有2次蹭到小車,后期穩定后倒也沒有再發生
3 b$ S  k- F. G- Z( P我們的軌道一側是上料,另外一側是立起來一個防護網,側翻的話,就會倒到鐵網上
, u' b4 p+ g# h3. 我們就只用的深溝球,圖片那個腳輪你應該也看到了,軸承我有看過,沒有出現問題。8 R/ V( ?+ I% q4 d, i, Z/ c3 u
理論水平有限,有什么見解,還請大俠明示吧
+ E% M# i2 H; Y& Y

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25#
發表于 2016-11-5 12:28:35 | 只看該作者
一展刀鋒 發表于 2016-11-4 22:479 Q/ {0 i. j" y: K& {
附個圖,我們最早做出來的是小車上滑軌平臺+齒輪齒條的
, V$ Q0 v1 J- Y; N后來才換成我說的角鋼,一個是降本,一個是少了 ...

9 R1 ?; V" t2 m0 A# D0 I; V你參考下樓主貼出來的圖,按照你這個方案折騰,那個車基本是原地打轉的....
4 k* Z! A+ P4 m  }而且樓主也沒說具體怎么用
. J5 p' S+ Q/ G, @1 I5 I咱兩在這里撕逼撕的再怎么燦爛也沒用- -: X3 H& i7 G# Y+ q
26#
發表于 2016-11-14 13:09:00 | 只看該作者
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27#
發表于 2016-11-16 16:54:16 | 只看該作者
想制作一款行走軌道小車,要求:; M7 |. u# f1 W. \1 Q) o! w3 m( U% m8 e" x( H/ {
1.小車負重約50KG( D1 e3 @& E4 d& P8 u% r1 O/ p. H% x8 a$ l
2.軌道約9m長3 e- |4 r( J$ k4 Q9 G3 i1 [  }7 L8 x! V& C, s- P' T2 l+ O
3.要能實現在指定位置停止啟動和往返。/ l. i3 t; F$ \5 ~1 a: [6 N6 \* ^( v( y
4.控制精度最好在10cm以內' X' H1 m9 _6 f. U) g1 ?. g1 S  E
; P9 ]2 Y2 U. g" u, L" r3 p1 F& G: i我只想說。模這個小車簡單,10cm可以直接不考慮你這個定位精度。。。% r; V5 Q  P/ d. k* y
輪子做V槽輪,輥道直接角鐵鋪地上,輪子騎在角鐵上,控制就看你是PLC,還是什么了,實現往返其實就是給個信號的事兒。
28#
發表于 2016-11-17 15:12:16 | 只看該作者
深圳精實機電傳動
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