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搞內燃機的大俠給解釋一下

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1#
發表于 2016-8-11 19:24:05 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我的車以前是10W-40的機油,是礦物油,這次換了美孚的全合成,現在同樣的120的時速,轉速由以前的3500變成了現在的3000.和別人說都不信。
7 d4 L' N$ j6 S$ L7 c* j$ ?& v9 ~6 i& n. y" Y1 _2 f6 l% @
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2#
發表于 2016-8-11 20:46:53 | 只看該作者
若是手排檔,同檔位同車速引擎轉速也相同,所以你的車是自排?
3#
發表于 2016-8-11 21:07:47 | 只看該作者
機油改了,同樣時速的引擎轉速由3500變3000,感覺不可能吧!好機油是能改善內燃機工作狀態,甚至更省油。或者可能測量轉速的相關電子元件有故障了,不準了。
4#
 樓主| 發表于 2016-8-11 21:49:58 | 只看該作者
成歌2047 發表于 2016-8-11 21:07
) z  h% E/ m% w5 h0 V" x機油改了,同樣時速的引擎轉速由3500變3000,感覺不可能吧!好機油是能改善內燃機工作狀態,甚至更省油。或 ...
( A' L8 ^% k& r& i& K
事實是確實轉速下降了。8 c2 L- `5 }8 t+ T

  r  ^4 U9 p! G! f0 r
5#
 樓主| 發表于 2016-8-11 22:01:33 | 只看該作者
恁老廝 發表于 2016-8-11 20:46
6 Q) ?$ c0 _4 o2 L* Z若是手排檔,同檔位同車速引擎轉速也相同,所以你的車是自排?
/ M6 v/ B2 P  j* V, K* W+ ?' z
不是,手動擋,以前是10W-40的礦物油,后來換了美孚全合成的。我也很奇怪,按說減速比是固定的。就算3000轉能提供3500的動力,還是有點糊涂。
* A  e/ E3 j% }! R! A  Q! x: t7 ^' \2 j2 r* z6 p" _
6#
 樓主| 發表于 2016-8-11 22:04:23 | 只看該作者
恁老廝 發表于 2016-8-11 20:46* R3 b" b2 {8 _
若是手排檔,同檔位同車速引擎轉速也相同,所以你的車是自排?

0 g0 @( u* D; v) {( R+ J  有沒有這種可能,好點 的機油潤滑性好,對活塞和曲軸的阻力降低了,動力爆發的提前了,發動機干起活來也沒那么費力了,因為電噴的發動機,所以噴氧量也低了,也就不需要那么高的轉速了。
6 |, w! V2 ~% Z9 j
( N1 u; E1 {- r* s

點評

同意,可能是轉速表出了問題,也有可能是傳感器出了問題。  發表于 2016-8-12 08:08
轉速表的問題  發表于 2016-8-11 22:12
7#
 樓主| 發表于 2016-8-11 22:22:42 | 只看該作者
藍藍的貓 發表于 2016-8-11 22:04
8 \2 K- V/ R/ A( v, q有沒有這種可能,好點 的機油潤滑性好,對活塞和曲軸的阻力降低了,動力爆發的提前了,發動機干起活來 ...
/ ]: k: V5 H- ]
不會的,差了500轉。2 Z% i: f5 |) s3 z, U6 X+ X% v
/ E: R9 O* r9 ]: ^* c# s
8#
發表于 2016-8-11 22:34:57 | 只看該作者
手動擋,倒推回去,檔位定了之后,車速一樣,傳給變速箱的轉速應該也一樣,發動機轉速應該不變啊。
9#
 樓主| 發表于 2016-8-11 22:40:31 | 只看該作者
召喚師170 發表于 2016-8-11 22:349 {6 q( l# T5 E' J
手動擋,倒推回去,檔位定了之后,車速一樣,傳給變速箱的轉速應該也一樣,發動機轉速應該不變啊。

0 c4 Y, h9 }: l+ L8 _1 m: B 確實變了,好的機油,能不能提前爆發動力。
0 G) @3 k' X% y4 ?$ T2 G$ ~
; r2 d. [# u. i# d9 j, G  N+ X4 K

點評

啥叫提前爆發力?機油再好,就假設他潤滑性能更好,阻力更小,轉速更快才對。  詳情 回復 發表于 2016-8-11 22:47
10#
發表于 2016-8-11 22:47:25 | 只看該作者
藍藍的貓 發表于 2016-8-11 22:40
, H1 u6 D" Q9 K6 E確實變了,好的機油,能不能提前爆發動力。
+ h7 @6 i/ C' Q7 L& e8 v; X& `
啥叫提前爆發力?機油再好,就假設他潤滑性能更好,阻力更小,轉速更快才對。
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