關(guān)于導(dǎo)軌安裝部位形位公差請(qǐng)教

siaoma3160

本人在設(shè)計(jì)導(dǎo)軌底座如圖所示，在設(shè)計(jì)導(dǎo)軌安裝部位形位公差時(shí)，首先根據(jù)選擇的導(dǎo)軌MSC9，F(xiàn)Z預(yù)緊，查表得到兩個(gè)定位面的面平行度公差不可高于15微米，但如果定位面長度比較長（如500mm），這樣查公差表（基本尺寸500mm），面平行度公差低于15微米的公差等級(jí)達(dá)到了三級(jí)，這樣設(shè)置的公差等級(jí)就過高了。
所以很困惑，是我理解該型號(hào)導(dǎo)軌對(duì)安裝面精度要求不正確，還是其他問題，麻煩各位幫我解答一下

補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-3-16 21:26):
關(guān)于這個(gè)帖子，上文描述的不太清楚，在五樓有更詳細(xì)的描述

陳小困

用的什么牌的導(dǎo)軌，你直接看相應(yīng)的手冊(cè) ，都有寫的
你可以一條基準(zhǔn)導(dǎo)軌，一條輔助導(dǎo)軌  調(diào)整平行度就可以了

siaoma3160

陳小困 發(fā)表于 2016-3-16 19:19
用的什么牌的導(dǎo)軌，你直接看相應(yīng)的手冊(cè) ，都有寫的
你可以一條基準(zhǔn)導(dǎo)軌，一條輔助導(dǎo)軌  調(diào)整平行度就可以了 ...

我設(shè)計(jì)成兩側(cè)導(dǎo)軌都有基準(zhǔn)的不可以嗎？

海邊民工

一個(gè)作為基準(zhǔn)，另一個(gè)可調(diào)的，鉗工打表調(diào)好。

siaoma3160

siaoma3160 發(fā)表于 2016-3-16 20:11
我設(shè)計(jì)成兩側(cè)導(dǎo)軌都有基準(zhǔn)的不可以嗎？

比如圖中這樣的情況為上銀導(dǎo)軌說明書中的范例，導(dǎo)軌安裝底座設(shè)計(jì)為兩個(gè)基準(zhǔn)面。對(duì)于導(dǎo)軌型號(hào)EG20，預(yù)緊方式為Z0時(shí)，其兩個(gè)基準(zhǔn)面的平行度誤差P最大為25微米，假設(shè)導(dǎo)軌長1200mm，則以1200為基準(zhǔn)尺寸查詢平行度形位公差表，公差25微米是三級(jí)公差等級(jí)，這種要求是不是太高了？還是我這種查表方法不正確？希望懂的大俠們進(jìn)來給小弟指點(diǎn)一下

siaoma3160

頂一下，望好心人指教

WUHANLIST

首先贊一個(gè)兄弟的嚴(yán)謹(jǐn)精神和學(xué)習(xí)態(tài)度。
你這個(gè)問題也不難解決。
舉例。馬路上雙向四車道，中間線是實(shí)心線，大家都不超車。當(dāng)馬路很直時(shí)，各車道車輛左右間距基本一樣，可以說平行度很好，當(dāng)馬路有彎道時(shí)，各車道的車也沒有撞到一起，還是在各自的車道里平行前行的。說明平行度還是可以的。但是就直線度來說，彎道的直線度就不好啦！
這是不是和我們平時(shí)所學(xué)的公差原理有點(diǎn)不一樣呢。你要分清，平行度和直線度是兩回事，有關(guān)聯(lián)，但不是等同的。
沒關(guān)系，你真正擔(dān)心不是平行度，而是直線度。擔(dān)心加工來的導(dǎo)軌定位面直線達(dá)不到要求。其實(shí)，直線度公差還有一個(gè)控制局部精度的標(biāo)法，例如每300mm長度內(nèi)直度度是多少，總長內(nèi)直線度是多少。（這里每300mm，是任意位置哦。比如從0到300，或從10到310)，如果這樣算下來，長度太長，只要平行度可以，總長上直線度不太好，也不影響裝導(dǎo)軌的平行度哦。這就象公路上設(shè)計(jì)彎道，拐急彎，車很難十分精準(zhǔn)地保持與標(biāo)線的距離不變。
有些人設(shè)計(jì)，可能會(huì)故意把導(dǎo)軌靠面銑出一個(gè)一個(gè)的缺口，減少接觸面積，這樣也許可以減少靠面的直線度誤差帶來的不便，方便導(dǎo)軌安裝。
我們以前裝配4000mm或5200mm長導(dǎo)軌，一般要求導(dǎo)軌側(cè)面直線度在0.02mm，平行度也在0.02mm，有時(shí)加工能保證導(dǎo)軌靠面直度度在0.01mm左右，這樣裝配起來當(dāng)然沒問題。如果機(jī)加保證不了，也無妨。裝配時(shí)，如果只是局部幾個(gè)點(diǎn)不行，鏟刮一下，或用油石修一下。如果這樣還不行，就不在靠面上費(fèi)時(shí)間了。導(dǎo)軌并不一定要處處貼緊靠面。優(yōu)先保證導(dǎo)軌本身的直線度和平行度。最后，導(dǎo)軌和靠面之間可能有縫隙，滴上樂泰的膠水，填上這個(gè)縫就好啦。

siaoma3160

WUHANLIST 發(fā)表于 2016-3-17 09:52
首先贊一個(gè)兄弟的嚴(yán)謹(jǐn)精神和學(xué)習(xí)態(tài)度。
你這個(gè)問題也不難解決。
舉例。馬路上雙向四車道，中間線是實(shí)心線 ...

哦哦，大概理解了，確實(shí)對(duì)直線度與平面度有所混淆。
那具體到我們做設(shè)計(jì)的而言，設(shè)計(jì)精度我們還是按導(dǎo)軌使用手冊(cè)上的要求進(jìn)行標(biāo)注，比如設(shè)計(jì)時(shí)標(biāo)注導(dǎo)軌安裝底板定位面直線度和平行度為0.02，具體到加工那里能精度能達(dá)到最好，達(dá)不到我們裝配上再想辦法就是了。是這樣理解嗎？

siaoma3160

siaoma3160 發(fā)表于 2016-3-17 11:40
哦哦，大概理解了，確實(shí)對(duì)直線度與平面度有所混淆。
那具體到我們做設(shè)計(jì)的而言，設(shè)計(jì)精度我們還是按導(dǎo)軌 ...

導(dǎo)軌安裝底面的精度是不是一個(gè)平面度就好了？也就是5樓附圖中的S1，這個(gè)精度機(jī)加工問題應(yīng)該不大。
我想請(qǐng)教的是導(dǎo)軌安裝側(cè)面的定位面，也就是本帖5樓圖中P值，可否解答下？

siaoma3160

siaoma3160 發(fā)表于 2016-3-17 12:34
導(dǎo)軌安裝底面的精度是不是一個(gè)平面度就好了？也就是5樓附圖中的S1，這個(gè)精度機(jī)加工問題應(yīng)該不大。
我想請(qǐng) ...

呃，也沒想到有什么合適的檢測(cè)工具。一側(cè)導(dǎo)軌安裝好，裝好滑塊。把千分表固定在滑塊上，移動(dòng)滑塊檢測(cè)另一側(cè)基準(zhǔn)面的平面度？

其實(shí)起初想的就是我設(shè)計(jì)時(shí)，把精度什么的都標(biāo)注好，加工前跟加工廠強(qiáng)調(diào)一下此處工差務(wù)必保證，回來估計(jì)也不檢測(cè)直接用了?，F(xiàn)在是精度的標(biāo)注到底怎么定不是太有把握