未來(lái)10年普車一定被“淘汰”

沒(méi)錢不任命

黃海是我 發(fā)表于 2016-2-4 20:00
2樓補(bǔ)充一個(gè)當(dāng)?shù)刈畲蟮臋C(jī)加工企業(yè)，清一色的臺(tái)灣的臥立式加工中心，立車，產(chǎn)品都是大型的，屬于數(shù)控車的薄弱 ...

個(gè)人覺(jué)得普車不可能完全被淘汰，機(jī)械零件不是所有的都成批量生產(chǎn)，中國(guó)人的文化及制造水平還達(dá)不到，你不可能要求所有的車工都會(huì)編程，我們單位有好多30多歲的職工，連電腦都不會(huì)用，你讓他們學(xué)會(huì)編程很難，你開除他們？國(guó)企是不會(huì)開除的。就像現(xiàn)在一般都是電腦繪圖，難道我們就不會(huì)再出草圖了嗎？

浮云DIY

這話說(shuō)得有點(diǎn)大啊，未來(lái)十年淘汰出主流那還是正確的，普車的優(yōu)勢(shì)在于靈活性好，尤其是精度比較高的單件，數(shù)車程序員沒(méi)有什么普車經(jīng)驗(yàn)是不可能搞的來(lái)的，自動(dòng)化設(shè)備廠里普車基本是不可能缺少的，不過(guò)崗位肯定稀少。其實(shí)普車主要是隨車數(shù)車的普及成本下降以及人工的上漲在批量件上的成本優(yōu)勢(shì)消失了，所以才會(huì)慢慢被淘汰。不要把所有地方都當(dāng)成你們那小小的城市，這世界上東西只有合適的才是最好的，

成形極限

未來(lái)的普車也一定是帶數(shù)顯的普車，哈哈

18840825815

普車之于數(shù)控車，并不相同于實(shí)體店和電商的比較，普車效率低下，在現(xiàn)在的背景下是絕對(duì)會(huì)被替代的，沒(méi)有需求，就會(huì)滅亡

黃海是我

hawwtrain 發(fā)表于 2016-2-4 20:28
0 X0 P; Z* H9 V8 E6 H% g6 ]/ a還得看產(chǎn)品，細(xì)長(zhǎng)軸數(shù)控就不好干，要干也是高檔帶中心架的機(jī)床了

6 c* x  L8 X! Y* k0 e; m" j! l誰(shuí)說(shuō)的，長(zhǎng)軸只要設(shè)備可以，根本就不會(huì)比普車差

迷茫的維修

哈哈，我們維修用的加工零件，喜歡用普車，你的工資也忒低了，我覺(jué)得你的技術(shù)還可以，來(lái)我們這里8000

迷茫的維修

哈哈，我們維修用的加工零件，喜歡用普車，你的工資也忒低了，我覺(jué)得你的技術(shù)還可以，來(lái)我們這里8000

fwsc

黃海是我 發(fā)表于 2016-2-4 20:25
不人云亦云，普車的單件優(yōu)勢(shì)，請(qǐng)舉例說(shuō)明。

0 Y1 a5 W$ T- i" p. Y- o配做尺寸，比如要兩個(gè)零件緊配，要兩個(gè)零件等高
3 D: J; O/ B* k
' G. r% u4 E, T. v# Z在軸套上勾出八字形油槽
* x  c) f: F0 d1 w7 g. }2 {( Q7 ^& v
繞一個(gè)圓柱形彈簧

黃海是我

fwsc 發(fā)表于 2016-2-4 23:22
9 q5 N7 ~7 r) v配做尺寸，比如要兩個(gè)零件緊配，要兩個(gè)零件等高

在軸套上勾出八字形油槽

過(guò)盈配合現(xiàn)在是數(shù)控車的強(qiáng)項(xiàng)。看來(lái)你沒(méi)有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，過(guò)盈配合公差都是幾絲，恰好是數(shù)控車的優(yōu)點(diǎn)。誰(shuí)規(guī)定數(shù)控車必須一次加工完成，不能中途測(cè)量。就沈陽(yáng)的數(shù)控車，卡住1絲左右的公差，勤測(cè)量，根本沒(méi)有問(wèn)題。
, S, w1 K% @: t, V  Z3 W至于等高和過(guò)盈是一個(gè)原理，都是通過(guò)量具的測(cè)量來(lái)保證。不是設(shè)備本身。
+ Y3 Z- v1 x& |+ K( S繞彈簧確實(shí)不行 ，也沒(méi)人這么干，買彈簧多便宜。廠里自產(chǎn)注塑模，沒(méi)見過(guò)自己做彈簧的。你真逗。彈簧有專門機(jī)械，誰(shuí)用普車搞。你用普車車鋼珠試試，老板絕對(duì)罵你傻子。專機(jī)范圍的東西就別丟人了。

專業(yè)醬油男

淘汰是趨勢(shì)，但依然存在也是必然，畢竟單個(gè)零件簡(jiǎn)單車個(gè)外圓，臺(tái)階之類的還是普車方便