能力就是將復雜的問題簡單化：我希望用一句話來終結社區里的行星輪自轉之爭

逛逛論壇

不懂的太多xx

問題爭論不休，有兩個去處：一個是往高處走，尋求未知的解法；一個是往低處走，初始認知出現些許偏差。對于一個行星減速器，傳動比是唯一的，咋理解就咋理解，實際結果一致就行了。
* l  Y7 [( S# t! B9 L這幾天的爭論，也是讓俺學到了不少，不管咋學，三觀中用爛了的經典肯定不會輕易推翻。

劉景亞

不懂的太多xx 發表于 2016-2-1 10:27
問題爭論不休，有兩個去處：一個是往高處走，尋求未知的解法；一個是往低處走，初始認知出現些許偏差。對于 ...

# E% d1 ~1 b0 D7 F+ @% g- X" A大俠的思路清晰可行，我在爭論的回帖中也試圖用這種方法澄清一些人的認識誤區。
即對于一個減速器來講，只要你輸入、輸出構件確定，不管你在哪個坐標系分析討論，得到的傳動比都是一個確定的值，絕對不會是2也行3也可的結論。


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虛荒世

虛荒世 發表于 2016-1-31 13:03
3 O2 k# X: Q: ~7 l) b( r! j% B這個是純滾動，接觸點的絕對速度不等于零的么，設小齒輪公轉角速度為w1,自轉為w2,則牽連速度為w1×(4+1),相 ...

上面是按1:4的節圓比算的，若1:2的，則同樣代入易得是公轉一圈，自轉三圈的，這個算的都是瞬時的轉速比,但兩個都是圓，就平均也是同樣的

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逛逛論壇

老師，原題問的是：請問連接架每轉動一圈!Z2轉動多少圈? 這里理解他的‘圈’就是‘轉’。

' u+ ^; x) l/ R他沒有問機構輸入與機構輸出的傳動比。但是不管輸入輸出是過少，該結構40/80齒是已定的，就是1/2。
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輸入輸出傳動比是3，小齒輪自轉2。
+ _1 a7 E. ^: Y% A1 ^3 ?
# c  c4 E8 d! P, N3 Y4 I2 J不然連桿每轉一圈，小齒輪在2/1的大齒輪上自爬3圈，這是什么機構？一直如此轉下去呢？

我也被繞了，搬出傳動比的公式了。
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劉景亞

逛逛論壇 發表于 2016-2-1 11:36
老師，原題問的是：請問連接架每轉動一圈!Z2轉動多少圈?  這里理解他的‘圈’就是‘轉’。
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' ]1 n" h- y+ j* f他沒有問機構 ...

; ^6 d( W" h" a4 Z1 E! M7 e: N原題中的要討論Z2轉多少圈，都要站在一個坐標系中說。
: h& l7 f$ ?+ W  j" c站在連接架坐標系觀察轉2圈，站在大地坐標系觀察轉了3圈。
* l( {2 `- z- H. u6 ]& N* U公式中用到的行星自轉轉速也就是大家通用的，都是默認在大地坐標系中說的。
要談傳動比，首先這個機構結構是確定的，然后才能談哪個做輸入哪個做出；你說的1/2，結構是定軸傳動，這里一直在討論的是個行星傳動；結構上就不是同一個東西。
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題目中本身就是一個特殊的結構，要基于這個機構做成減速器，具體結構還得設計，考慮如何把行星輪自轉轉速以1:1輸出到輸出軸上，即少齒差中經常用的一個W輸出機構。
' `, p+ p6 A1 ?# r2 d7 M
先思考一下，如有不清楚的地方，再繼續討論。

kuailin

本來不想說什么的，哎！問題根本的分歧點在于，同步自轉和自轉能不能算做一個概念，能的話就是三圈，不能的話就是兩圈

黃三火

共識：討論小齒輪自轉，我們就在小齒輪上標記一個點（在討論帖中有大俠也提到這個辦法），齒輪中心和標記點連線形成矢量，討論小齒輪轉了多少，我們就看這個矢量的旋轉了多少。這點大家應該都沒疑問吧。
; ]( u2 [2 D/ y' k! t: a

黃三火

給咱點積分把，搜索不了帖子

泛中流

看一看。。。