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樓主: georgemcu

凸輪貼:請教前輩們一起分析討論此凸輪的特性(單停留)

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11#
 樓主| 發表于 2015-12-11 16:40:57 | 只看該作者
hoot6335 發表于 2015-12-11 16:29
9 Q) ^4 r3 ^5 \; I7 ~, j; B8 K3 V7 Y鍥而不舍,金石可鏤。恭喜LZ!
+ ]; d1 F5 F* W
謝謝hoot大俠:)
, }' T# [5 B! M, J, N$ E3 A6 Z終于看到你又在論壇出現,高興2 ^) b- ?+ ]9 A" J, M6 L4 m% L
12#
發表于 2015-12-11 16:53:42 | 只看該作者
昨天瞄到了大俠的留言,沒細看。今天又翻出來瞅了瞅,好像明白了點,若理解不對,望海涵!
6 L: P6 [; O+ p* s1.對于無量綱(就以無量綱A來說),A表示該曲線最大的無量綱加速度值。同樣根據實際加速度值a=h/(t)^2*A,此時就有一個最大的實    際加速度a(此時T=1)。4 M# |2 \, z# `' u" {5 ?0 b
2.當T取不同值時,自然就有相應的a(t)=A(T)。
1 e( x( h6 g1 B2 J/ j3.那么T取值為(0~1)時,會有一系列的a(t)。
4 o$ a" b4 ^: X" y# ?/ {% W, Q0 k4.畫出a(t)的圖形,為拋物線的一部分。
' G2 C2 w4 i- Y8 r* P% G( N5.那么該拋物線連續可導嗎?——與無量綱A的曲線一樣都是連續的。
+ _, x6 L2 l; I) S& Y* T" Z5 h(或者,從公式上也能看出。對t求導,就是一次函數,當然連續), {+ d7 F. Y! S# @) [' {" f
沒仔細探究,想到哪說到哪,哈哈。
) O, u& v! ]& P3 J# F
+ d6 T: l# l2 n7 }, A' M

點評

hoot大俠呵呵, 對于單停留,特別是非對稱的凸輪曲線來說,只考量無綱量的加速度連續是不對! 對于單停留非對稱,要考量實際的加速度而不是無綱量的加速度。 如果你把無綱量的搞連續了,實際的加速度就不連續了:  詳情 回復 發表于 2016-6-30 08:52
13#
發表于 2016-2-22 15:45:34 | 只看該作者
lz的sw文件打開失敗了?是什么版本,能修復下么
; m3 ~; {8 s6 j2 g) z) ]2 g9 o0 v9 v) B* I. f
自己也學習了一下,下面是結果:0 s& W% I# i  z
& t' B' `$ u/ \# w  d, g) O+ ]

( {. X; _1 w3 S( @4 F1)雙程使用了余弦曲線,lz為何使用修正梯形
2 n+ p) p, i+ o& B% h* s& a  q2)回程角度97度,位移 -59.2mm
! i- n- j8 Z9 d& U4 ~去程角度143度,位移 59.2mm" y9 M+ ?/ `+ s1 o" U, J1 z
既然是擺動,這里位移是什么?
, o4 d0 h) G& G$ o# y* R. \0 @0 p$ p4 o0 l/ F8 r
謝謝!% L9 v& m( p# u% r2 V7 Z( {

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點評

謝謝問天大俠的參與。 主帖中的某參數是錯誤的(忘記哪個了)。 當時研究這個就是想知道德國用的是什么曲線。 其實對工作沒有任何意義。 因為凸輪曲線各有優略,只要我們對工況及需求足夠了解清楚,何必在乎他是  詳情 回復 發表于 2016-6-30 09:02
14#
 樓主| 發表于 2016-6-30 08:52:03 | 只看該作者
本帖最后由 georgemcu 于 2016-6-30 09:18 編輯 2 G7 k9 R# {/ s, Z& p1 t4 ~5 _' w
hoot6335 發表于 2015-12-11 16:53
7 F) r0 p+ _. r. ~2 {9 B昨天瞄到了大俠的留言,沒細看。今天又翻出來瞅了瞅,好像明白了點,若理解不對,望海涵!# h# z+ k7 e2 Y3 W* I; t& V, O: i/ v
1.對于無量綱( ...
. H: ^! T9 q  R2 r. w" b
hoot大俠好
. s+ [7 Y5 ]( ?4 z1 B! _對于非對稱單停留,大俠公式你我都已經寫出來,我想你應該知道我在說什么。# l; k) C" L0 l" V4 X( o/ m6 F
假如你把無綱量的A搞連續了,假設A(0.5)都等于某一個數。, ^$ E. ?7 I1 A- j# C6 O
現在我求T在0.5時的去程實際的加速a(0.5)去=(h/t1)^2*A(0.5)  去程時間為t1& t+ Q  G5 u6 h
現在我求T在0.5時的回程實際的加速a(0.5)回=(h/t2)^2*A(0.5)  回程時間為t2
- R- K! ^& P% X8 [) S3 g4 n7 X由于對是非對稱t1與t2是不一樣的,你說   a(0.5)去 =?a(0.5)回 嗎?% D( l* g/ p8 G* v" ?& \4 ^$ Q
已上為我個人理解,因為我看到你的帖子一直是只關注無綱量的加速度而已,都沒注意實際加速度的情況。
! X/ k* V2 |+ o% e: y! k給你留言就是想提醒你這種特殊的情況。
1 a% x% ~+ x" A( X3 v希望我能表達清楚,如有不對還懇請大俠指點,大家一起討論一起進步。% p2 E" f! h  F/ v8 j6 c

9 j, S, P' B& S% ], H1 L" e

點評

支持技術討論,多多益善,互通有無!向hoot大俠和LZ大俠學習!  發表于 2016-12-16 22:12
15#
 樓主| 發表于 2016-6-30 09:02:57 | 只看該作者
問天問地問自己 發表于 2016-2-22 15:45
2 |: \5 {2 G2 T7 ^lz的sw文件打開失敗了?是什么版本,能修復下么$ Y2 @+ p8 Q/ b7 j( H

5 Q  X' z+ q" f; h: s% a自己也學習了一下,下面是結果:

5 ^% i: b5 b0 T8 l: `謝謝問天大俠的參與。3 ~% m( k- q$ C
主帖中的某參數是錯誤的(忘記哪個了)。
9 Y( q& j% t2 v# l2 v6 ?當時研究這個就是想知道德國用的是什么曲線。5 _3 i! F* }) C) r
其實對工作沒有任何意義。4 g6 ^3 U2 t& D  z0 w9 @
因為凸輪曲線各有優略,只要我們對工況及需求足夠了解清楚,何必在乎他是在用什么曲線呢?& w: z2 K$ t+ N( L- H3 A4 R
就像你用的是余玹一樣,沒有什么對錯。自己對它足夠了解就可以。, O% O" W3 a$ i$ |4 e% i
關于我在帖子針對擺動給出的位移是mm,大俠可以這樣理解,是水平方向上的位移。
! P9 I% {# @8 y9 @" B" a- q如果要轉換成擺角角度的話也是可以的。一樣,看你喜歡哪個!/ M) D% A1 r% [6 B( Q, [9 G; }" E

- t* G) \, f+ T# s$ J$ _5 F" a9 }
16#
發表于 2016-12-16 22:18:29 | 只看該作者
頂起!
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17#
發表于 2017-1-29 00:08:50 來自手機 | 只看該作者
留個記號,等待學習,必有收獲
18#
發表于 2017-4-20 20:20:47 | 只看該作者
頂起,必須熟練掌握凸輪的應用。
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