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裝載機油門,請教

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1#
發表于 2015-9-5 10:39:46 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
接觸到的裝載機油門有兩種,一種是油門拉線式的,另一種是液壓式的(有油門油缸的那種),不知道除這兩種以外還有什么形式的油門,這兩種油門形式各有什么特點,哪一種更好一些
7 m: }# H9 a( w) L
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2#
發表于 2015-9-5 11:02:27 | 只看該作者
電子油門
3#
發表于 2015-9-5 12:47:05 | 只看該作者
油門拉線式的結構簡單,易于調節。
4#
發表于 2015-9-8 18:37:56 | 只看該作者
就工程機械而言,得看是否為機械油門發動機還是電噴發動機。- B5 d5 G( H$ F2 c* u! ~( ^) H+ x
1,機械油門發動機
' l4 G: x2 E$ Y6 E3 {1 J: R- l若是機械油門發動機則有拉線油門踏板,和液壓油門踏板,前者用于司機室控制,后者用于遠程遙控,例如起重機下車司機室通常為拉線油門踏板,而上車旋轉臺司機室則多為液壓油門踏板。
. r3 `- Z# ?- t3 {: z5 t8 M若想實現機械油門發動機的電子控制,則可以采用電機油門驅動器,電液伺服油門驅動器,見附件。3 W) K; K: T) t8 ?: X
前者成本低,裝配簡單,但精度低,可用于無線遙控系統的發動機油門調速。
9 G9 k" j/ S2 Z& U4 e后者適應于有液壓系統的車輛發動機油門的遠程控制,精度高,響應速度快,可以滿足多種遠程遙控的要求。4 A) |: c& i/ }2 W0 ?
詳見附件。
0 K7 q6 s/ L# Y$ v電噴發動機本身配置電子油門,只需雙路電壓信號,或具備雙路信號輸出的電子踏板即可。
7 a5 Q+ x' B0 i3 U6 B

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