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樓主: Pascal

深入討論:軸承與軸、軸承座的配合

   火... [復制鏈接]
61#
 樓主| 發表于 2014-5-22 09:50:50 | 只看該作者
召喚師170 發表于 2014-5-20 15:39 " ~9 x; p, n  \$ S, i% V0 m$ u
請教一下,為什么向心推力軸承的接觸角越大,承載能力越大?我的理解是:接觸角越大,一樣的徑向載荷下,派 ...
% F) c! P- f  D. T
接觸角定義:滾動體與滾道接觸點/線處公法線與軸承徑向平面的夾角。3 R+ |7 \8 {, `" R
2 y. t, g! b7 b# m
接觸角為0°,如N、NU型軸承,只能承受徑向力,不能承受軸向力;
- g" ^3 w' z* T7 t/ F2 ?接觸角為90°,如8系的推力圓柱軸承,只能承受軸向力,不能承受徑向力;
8 i1 J1 j/ _( D! H
接觸角在0°~90°之間的,既能承受徑向力,也能承受軸向力。# ?, f. h$ J1 E/ r* y2 Z. B/ M) s
顯然,接觸角越大,軸向承載能力越強。$ e" h# S# U, j
+ e! `5 E/ G9 D! @( i' t

' x: d) ^- i% t: z

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62#
發表于 2014-5-22 16:51:32 | 只看該作者
弱弱的問句行家,為啥7206的軸承,好多牌子都是12個鋼珠在里面,Fafnir是9個,Gmn好像有13個(記不清了)。買時有區別嗎?都是進口的牌子。

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軸承承載能力取決于球的直徑和數量。球越多承載能力越大。  發表于 2014-7-4 09:22
那鋼球少的承載力大還是多的大?  發表于 2014-5-23 22:00
如果滿足最小載荷要求的話,軸承承載能力越大越好。  發表于 2014-5-23 17:42
618小平磨主軸用。  發表于 2014-5-22 21:35
取決于你的要求。軸承一般是承載能力越大越好,但也有特殊應用的。  發表于 2014-5-22 21:14
球多好還是球少好?  發表于 2014-5-22 20:59
承載能力不一樣。  發表于 2014-5-22 17:03
63#
 樓主| 發表于 2014-5-22 21:19:29 | 只看該作者
回復170社友的問題。3 D1 q( ]/ I* w) L' J
截圖來源見圖。
/ R5 e! H7 a+ _/ C/ n& Y2 h

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假如你回復170樓,可以先在170樓點“回復”然后書寫,對方就能收到提醒。便于互動。  詳情 回復 發表于 2014-7-4 06:13
其實我還是沒搞懂如何去評定他的軸向承載能力,或者說用什么指標去評定他的軸向承載能力,0°和90°兩個極端可以理解,但是中間任意兩個角度還是……我自己再找找資料看看吧  發表于 2014-5-23 16:46

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64#
發表于 2014-7-4 02:10:13 | 只看該作者
Pascal大俠,不知道你對最小載荷,特別是針對圓柱滾子軸承的最小載荷問題有沒有研究?理論上說,達不到這個載荷滾子會發生滑動(skidding)造成早期失效。; t1 [/ Z& w2 f: ]7 k0 R! F- B7 p
另外,你是否比較過SKF和FAG這兩家推薦的配合是否基本相同呢?% O2 ]% y7 \7 B" b' n1 |
我個人認為這個推薦配合是很好的設計參考,可能的話,可以根據使用情況的反饋進行修正。
65#
發表于 2014-7-4 06:13:45 | 只看該作者
Pascal 發表于 2014-5-22 21:19
! y& g6 D, L: X% P回復170社友的問題。
( t9 \, R5 o% Z截圖來源見圖。
# U3 ?7 n+ A% I! g; K5 t
假如你回復170樓,可以先在170樓點“回復”然后書寫,對方就能收到提醒。便于互動。
) X- h! r" T' N2 i

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好的,謝謝老鷹!  發表于 2014-7-4 13:31
66#
發表于 2014-7-4 08:38:27 | 只看該作者
有沒有說說自潤滑軸承的配合公差的啊
67#
發表于 2014-7-4 12:06:19 | 只看該作者
68#
 樓主| 發表于 2014-7-4 12:29:14 | 只看該作者
工具人 發表于 2014-7-4 02:10 ) f8 M2 L% _" y* o' S
Pascal大俠,不知道你對最小載荷,特別是針對圓柱滾子軸承的最小載荷問題有沒有研究?理論上說,達不到這個 ...
! y+ [) f0 X- u0 }7 }7 m
工具人大俠:
* |  S, w( U0 Q- c: j0 |  D$ D, g$ m+ S# Y4 b- o
1. 圓柱滾子軸承的最小載荷問題確實是個老大難問題,達不到這個載荷滾子會打滑。
0 u0 q! V6 q* @) \- J/ K( f. N7 I   但打滑不一定會造成失效,可以采取些措施,比如加強潤滑,比如把軸承黑化,把打滑造成的損害消除或減小。
9 c/ I- \  e7 k/ ~% E) n2. 一般是所有工況中有一些工況滿足不了最小載荷要求,比如風電齒輪箱高速軸。(所有工況都滿足不了最小載荷要求,說明軸承選大了)。國內最大的做風電齒輪箱的企業(我就不提名字了)主要用舍弗勒的軸承,也用部分SKF的軸承。根據他們的統計,風電齒輪箱高速軸軸承打滑失效的比例約為千分之一(已經采取了加強潤滑和黑化措施)。
! l7 U. I% m7 Z2 a3. 我比較過SKF和舍弗勒/FAG這兩家推薦的配合,可以說基本相同;有一些小差別,包括載荷區分、尺寸分段上都不盡相同。我們一般是用誰家的軸承就按誰家的樣本推薦配合。- v  q7 {  R" ^, c* y( H9 S
4. 頂這句“根據使用情況的反饋進行修正”,這才是真正科學的態度。SKF、舍弗勒盡管很大牌,很權威,經驗很豐富,但配合推薦只是原則上的,最終適合咱們自己的機器才是最好的。7 ]. ^7 l. J0 z
69#
 樓主| 發表于 2014-7-4 13:35:30 | 只看該作者
我愛媳婦蹦擦擦 發表于 2014-7-4 08:38
# X" P, u' B* ]! S8 q5 u有沒有說說自潤滑軸承的配合公差的啊
* a4 s7 n( S: w7 w7 Z4 Y) Z
自潤滑軸承,是銅基鑲嵌的還是用PTFE滑動層的?
  n0 Y. l* b0 _! {1 ~: x) f技術流派不一樣,配合也不一樣。( `  N( U1 v7 m+ Y. d: D
9 s0 b3 x5 F- J% y, C
另外,推薦GB304.3--關節軸承配合。
70#
發表于 2014-7-4 16:25:19 | 只看該作者
Pascal 發表于 2014-5-12 22:01 3 u# K# j9 A6 _# p
1. “要分工況 ”,這句話無論如何都是對的;) I* E) H, N' p, k% A6 S( t1 v
2. “內圈動,外圈不動”,動是什么意思?相對誰動?8 V* O& U- E: G  \
3.  ...

# n4 C5 z+ C7 I; V外圈動是相對于和他配合的孔,必要的一點點相對運動,使集中應力的尖點移動,防止應力集中,產生的點蝕,蠕變
- P7 ^" E( q! H

點評

“外圈動是相對于和他配合的孔”,這是跑外圈了。  發表于 2014-7-4 16:47
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