無意中發現，大巴前后車輪的差異

simondog

前后車輪連接設計明顯有不同，個人感覺是前輪要左右轉動控制方向的而設計成不同的。請教為啥有這樣差異，這樣設計好處是什么？最好有圖紙分析一下

Adobλ

轉向時，兩種的對比，看了就明白了。

Adobλ

而且結構都差不多，安裝方式不同

2266998

二位看圖不仔細，要提出批評，哈哈，這么玩技術，會被你老板給攆走的，哈哈，

7 y3 F9 o; v- E4 O& |6 E: P1，看輪胎花紋，跑一定速度的大車，輪胎花紋有區別，

2，二位看到的是‘輪轂’，這東西是有‘輪轂鋼’卷圓焊接的，而幅板不會是在正中位置的，而是偏向一側的，

3，前橋是乙字梁，所以幅板是在外側的，避開立銷，

! [8 G7 v- n8 b/ R" e4，后輪是雙輪，內側車輪的幅板靠外，外側車輪的幅板靠里，否則無法螺栓連接，

zyf6904

不愧為大俠，正解！

mixin0756

前后輪的差別只是輪胎花紋不同，輪轂是一樣的。

呱呱的等待

輪轂是一樣的  只不過后面裝雙輪而已

張聾子

1 R0 H  {( m- P( d
關注一下；

冷水黃金

汽車是通用機械行業中綜合性最強的產品之一，包含了極多的機械設計技術。

  [# c/ h* H" u' f, l$ H) A一般來說，前后輪沒啥差別。

- Z2 G4 @! n; Y- H前面是單輪，后面是雙輪，貌似高速轉向輪都是單輪，至少我沒發現過雙輪的。
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( V# \5 `1 w# b% c7 F% X' t如果前輪采用驅動輪的話，輪轂也會凸出去，

949457130

前軸裝一個輪胎，后軸裝倆輪胎所以看著不同！前后輪轂應該都一樣，因為只需要帶一種備胎！