無意中發現，大巴前后車輪的差異

去上海

從沒仔細看過的人路過

ytyup5i

后輪是雙輪，里面那個也是跟前輪一樣裝的

乘龍王

把前輪翻過來看和后輪就一樣了。

乘龍王

輪轂都是一樣的，其實，只要車輪直徑一樣，偏距一樣，基本可以通用，未必要一模一樣的車輪才能共一車用

oldpipe

普及一下有關知識：
汽車的車輪包括如下結構：輪軸、軸承、輪轂、輪輻、輪輞、輪胎。
裝車輪的那個東西叫“車橋”，前面的叫“前橋”，后面的叫“后橋”
前橋上裝著車輪、又能轉向的那個零件叫“轉向節”，輪軸是轉向節的一個部分。
& S  z4 T# W, h1 p2 f+ X3 i% z對那個大客車來說，后橋管驅動，外面有個橋殼，負責支撐車輪，橋殼肚子里有車輪驅動系統，兩頭的兩個東西叫“半軸”，負責把來自發動機的動力傳遞給車輪。
在這幾張照片里輪轂是外圈螺栓之間的那個東西。直接裝著輪胎的叫“鋼圈” ，中間用螺栓與輪轂連接的部分叫“輪輻”，裝著輪胎的部分叫“輪輞”
+ B' O7 p. P) O5 d3 k大多數這個級別的車，前后橋的負荷不一樣，一般約前4后6，所以后橋裝4個輪胎，除極特殊的情況，一般前橋只裝兩個輪胎，即一邊一個，最容易理解的理由是轉向時前輪會擺動，輪子多了太占空間，不好布置。還有其他很多更專業的原因。
每個車都得有個備胎，而且前后輪磨損速度不一樣，從等壽命的角度考慮，需要對輪胎進行前后左右的調換，所以那個“鋼圈”必須能通用。
/ \) o6 F/ f9 D! l- D% H那么，這個鋼圈能長什么樣？結論是唯一的，就是現在這樣。
所以，在前輪，看到的是鋼圈上輪輻的凸出面，在 后輪看到的是輪輻的凹進面。
建議：有機會去看看換輪胎……