保持掉頭車削同軸度的軟卡爪

wangeddiee

多年之后再看這篇帖子，才看懂。跟現(xiàn)在市面上臺灣的卡盤修爪器應(yīng)該是異曲同工之妙。
修爪時，保持爪子受力和夾緊工件時相同。同時卡爪開合行程嚴(yán)格限制。
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zjk1129016521

了解了,之前從書上見到過軟卡爪這個詞，現(xiàn)在明白了

藝海一粟

學(xué)習(xí)了，謝謝

sxd1234567890

我們公司數(shù)控車床上一直也用焊接銅爪，就是沒像大師那樣用鋼絲繩綁扎三爪，是用三爪沒有焊接銅棒的后部加緊一定直徑的圓棒。加緊三爪時用卡盤一個小錐齒輪加緊，并在這個齒輪孔上做上記號，以后夾緊工件就用這一個。鏜內(nèi)孔時，孔徑和工件配合越接近越好。一般跳動都可以控制在0.01以內(nèi)。注意的是內(nèi)孔鏜好后，銅爪平面也要光出，最后松開三爪

牽手//不言棄

我們這應(yīng)用最多的就是彈簧夾頭

技工lm

目的是消除間隙，太復(fù)雜了！很多人都看不懂，其實(shí)找現(xiàn)成的廢料頭就能解決。

李興華_UtkJv

學(xué)習(xí)

雄鷹007

怪怪愛玩 發(fā)表于 2014-3-19 22:17
1 Y% p! F' p3 G/ n- Z聽車床工是這樣操作的：在卡爪末端（最里邊}夾一圓棒，擰緊，自貢卡爪到圓棒位置，然后拆下卡爪，將沒車到 ...

8 v7 K, I4 l: ^7 g如果插入里端的圓棒是優(yōu)力膠之類的彈性材料是否能達(dá)到彭老一樣的目的？知道彭老現(xiàn)在幾乎不在社區(qū)活動了，很想您！
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悠塵

很實(shí)用的技巧，學(xué)習(xí)了，謝謝！

萬字難寫

好像看明白了，保險起見，還是問一下，是三爪自定心卡盤不？
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