說一個今天討論的挺有趣的齒輪問題，

凸輪設(shè)計與加工

      從頭到尾看了一遍，似乎明白了一點，但還是一頭霧水，如果我也碰到這個事情，我的思路是這樣：1、大齒輪每旋轉(zhuǎn)5°或10°（視情況），靠手感讓小齒輪處在較佳的嚙合位置，記錄對應(yīng)的中心距；2、360°對應(yīng)的中心距生成凸輪軌跡；3、凸輪與大齒輪聯(lián)動控制小齒輪對應(yīng)的中心位置，凸輪怎樣與大齒輪聯(lián)動？可能直接機(jī)械聯(lián)動，也可能大齒輪接一個編碼器，用帶減速器的伺服電機(jī)控制凸輪達(dá)到聯(lián)動。

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目成 發(fā)表于 2013-12-28 19:44
' l: J' ?+ S% y$ a: j2266998  依然是沒有解決精度問題，因為大齒圈自身的精度就是問題所在，另外一個是磨損，靠外圓引導(dǎo)，壽命支 ...

" a+ c# A  O: H* g6 M大蝦，你說的有些道理，但

7 ~" c5 Y; n1 H% b1，齒圈變形在所難免，誰玩都變形，關(guān)鍵是知道變形多少，其變化規(guī)律，
9 i9 u% |" l! ~& O+ K( ^, m, B
/ H! {) R8 y! B% `3 O5 M$ U8 {2，我們現(xiàn)在是安裝以后測量，測量后做‘輪廓線’，

5 ?. T0 {9 W* K* [: A0 Q3，在輪廓線的基礎(chǔ)上再合成一個偏心線，最后才做軸，基本就準(zhǔn)確了，

4，齒輪假如嚙合的好，壽命是很長的，假如中心距控制不好，有擠齒的現(xiàn)象，壽命就短，也許很短，
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5，外圈引導(dǎo)，由于路徑長，速度高，肯定磨損快，比用偏心機(jī)構(gòu)封閉引導(dǎo)，有合理潤滑的條件下，壽命可能差幾十倍，這才是問題，
! s5 W% U/ W' W( r! t' ~( B

喜歡與大蝦交流，玩齒輪的交流一個東西才有意思，

目成

2266998 發(fā)表于 2013-12-29 12:28
大蝦，你說的有些道理，但

1，齒圈變形在所難免，誰玩都變形，關(guān)鍵是知道變形多少，其變化規(guī)律，

/ f9 s1 Y0 T$ h4 s, P4 Q* j1 a998大俠你好！

既然都‘輪廓線’都測好了，變形規(guī)律也掌握了，解決方案就好定了啊。

同意有合理潤滑的條件下偏心機(jī)構(gòu)封閉引導(dǎo)比外圈引導(dǎo)要好。
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這方案基本都呼之欲出了，俺看不出還討論啥，傳動軸與小齒的浮動聯(lián)接？

( ]  b4 h3 J" t9 W+ a為討論方便直觀，俺順手做了個圖片，大約1:10的，齒圈100齒，小輪21齒，側(cè)隙都加上了：

2266998

目成 發(fā)表于 2013-12-29 17:05
998大俠你好！

2 z( ~9 B7 f7 S4 U既然都‘輪廓線’都測好了，變形規(guī)律也掌握了，解決方案就好定了啊。

5 K1 t& g5 x5 Y/ L6 u大蝦說的沒錯，這是一個已經(jīng)確定了方案的設(shè)計，前面已經(jīng)說過了，之所以貼出來，就是希望大家爭論一下，看是不是誰還有更好的方式，即簡單，由有壽命保證，就是大家評判一下，沒有其它目的，
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誰有其它問題，俺也基本解答了，就是一個‘大家共同學(xué)習(xí)的目的’，
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大蝦對齒輪有深刻研究，記得以前還發(fā)過面齒輪的動畫圖，我也玩這些，還玩大型面齒輪的床子，有技術(shù)問題，大家探討，謝謝

目成

2266998 發(fā)表于 2013-12-29 17:11
大蝦說的沒錯，這是一個已經(jīng)確定了方案的設(shè)計，前面已經(jīng)說過了，之所以貼出來，就是希望大家爭論一下，看 ...

4 u4 d! ^: S2 z- B* C3 J7 z6 v998大蝦言過了，實在不敢說有深刻研究，只是在幾處把玩多點兒而已。
面齒輪模型時斷時續(xù)搞了4年，現(xiàn)在進(jìn)展到軸偏置面輪。前一陣兒給人做的漁輪模型：




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鈴蘭2013

表示看不懂是啥子意思，頭暈。maybe 我們公司技術(shù)部的帥鍋會弄

earthling1983

路過學(xué)習(xí)一下！

decipher001

我們現(xiàn)在做的一個設(shè)備里面有用到把齒輪劈成兩半來組裝，以減小嚙合間隙。

bstronger

表示不懂耶，聽課

709079691

  8爺，外行提個問題，你老別見笑啊。
5 M/ w- q- I$ c/ z+ F  大概能懂你說的齒輪跳動問題，現(xiàn)在想能不能在齒輪加工好后，小齒輪熱處理好，大輪先不處理，用研磨劑之類的配合研磨，2輪硬度上有差別是不是可以減小跳動問題，研磨好后再進(jìn)行大齒輪的熱處理。