說一個今天討論的挺有趣的齒輪問題，

qdtruck

這個帖子我發現也就5分鐘，粗略的看了一遍，我怎么覺得很簡單呢？不用給房子，給點咨詢費即可！順便說一下，我是搞齒輪的！

dotaman

表示看不懂

本質

前輩玩的都是‘高端、大氣、上檔次’啊       土包子出家的小生也僅有望洋興嘆的份了！   

, l  o5 c5 ?4 H# g說到房子戳到痛處了，女友就因為我現在在大城市買不起房子而吹了。她還比我大一歲，人家等不起說沒青春跟我耗了，

唉 男人沒能力真不行啊

劉景亞

998大俠的這個問題很好。
齒輪的加工誤差不可避免，從而會產生嚙合間隙，影響傳動精度，嚴重地會使齒輪周產生磨損。
6 D% u9 q- |5 N在精密傳動領域，在有加工誤差的前提下，設計低回差甚至是零回差的齒輪傳動，一直是齒輪傳動領域的研究熱點。
下面先提幾種能達到低回差的方法。
( y- R$ T6 U9 d% g8 ]" S. t1

2

3

7 x: z- G. ]$ `0 C2 `% P2 z& a4

1 t9 t, @( n' ], B) ^1 Z5


上面幾種方法，各有優缺點，成本、適用場合以及可以達到的精度各不相同。
這里就不詳細描述了。
+ Q9 V7 P  x& Q# |" p: b: o
: O6 _5 x3 D3 Z% h2 z. Q

劉景亞

至于998大俠說到的“齒輪跟蹤”，其目的就是要保證合理的齒廓嚙合間隙，達到低回差。
' q- x3 q. l- [9 y# h3 r0 i: C* a其實采用上述方法，已經可以達到目的了。
+ @4 L( Q. L  v8 u& l  q考慮到工程實用性和可行性，如果要通過“齒輪跟蹤”的結果，來調整小齒輪。
- w& u3 I3 e% d9 O' y可以采用如下方法：
選取上述任一種方法，如第一種。

1 |: n9 x1 Z# H' f圖中可以擺動的齒輪作為跟蹤器，由于彈簧的作用，小齒輪可以與大齒輪時刻密切嚙合，只需跟一個點，即只跟蹤小齒輪的中心點。
真正與大齒輪嚙合的小齒輪根據需要和空間情況，布置在一側，測出與跟蹤器的相位差，然后根據跟蹤器的測試結果和相位差，計算出小齒輪的調整軌跡。
- W& M. d+ |* S6 J) ?7 _1 o. [  r

螺旋線

大齒圈與凸輪聯動，事先測量誤差數據，以這個數據制造凸輪輪廓。用這個凸輪來改變中心距。
監控小齒輪驅動電流，波動超過設定值就重新測量齒圈誤差，換凸輪。
打完收工，對不對俺就不在乎了。哈哈

2266998

劉景亞 發表于 2013-12-25 11:38
) T+ c* F' G1 m7 v1 n至于998大俠說到的“齒輪跟蹤”，其目的就是要保證合理的齒廓嚙合間隙，達到低回差。
其實采用上述方法，已 ...

* `9 @: Y7 K) I( E" m6 W現在是先測量，找一個‘綜合軌跡，對其進行‘單偏心化’試算，假如可以了，就用單偏心，假如不行，再規劃‘雙偏心’，避免‘三偏心’，三偏心傳動比較復雜，
6 k! X- G$ n- O, o! z% Y' j/ M
9 h+ u. A6 E7 B- d; j7 i% N4 M* _實際使用過程中，上一套監測系統，監控這個大齒輪的偏心，看其變化規律，超出預先設定的值，更換偏心輪，技術已經完全成形了，只是發上來大家輿論一下，哈哈，
4 s! V3 n# e$ f3 O
謝謝大蝦關注，有什么再好的方式，希望可以交流，

我是壞蛋我怕誰

學習，各位大俠能詳說

大/ty強

迷茫的維修 發表于 2013-12-24 19:23
我見過中信重工加工的15米齒輪，確實是分成幾半合起來的，但是不懂，沒仔細看，那些工人，只忽悠大，也不知 ...

) q" c1 x/ W6 E2 j& ]分半加工，主要是鑄造問題，整體的鑄造工藝無法保證。中信重工最大干16米直徑的齒輪。我都經手過

baikenor

大俠容我瞎猜一下   這個東西是驅動類似攪拌機那樣的罐體機構嗎？