從山地車看工業(yè)差距，有了解嘛？給普及普及啊。

洋洋_Lee · 發(fā)表于 2013-8-10 20:55:42

前段時間買車子，了解了一下，發(fā)現(xiàn)好點的山地車怎么零部件都是進口的？變速器幾乎就沒有發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)的？市面上中高檔的都是鼻子的Shimano，高端點的被美國佬的SRAM占領，就連低端的也被臺灣的MicroShift 搶走啦，看著也沒多復雜??？難道國人做不了這個？求大俠說道說道。

做快樂事 · 發(fā)表于 2013-8-10 21:45:19

我不是大象，但中國做的材料，工藝，使用壽命。。。。

夕陽書生 · 發(fā)表于 2013-8-10 22:59:19

在實驗室能夠做出來，在工廠大批量不行。

chinasky · 發(fā)表于 2013-8-10 23:14:57

關鍵認為是工藝，技術
其實現(xiàn)在大多都在中國生產(chǎn)。國內可以踏踏實實做學問的人太少了，這是個浮躁的社會

wugamp · 發(fā)表于 2013-8-11 01:00:50

復雜不復雜是相對的?？此坪唵蔚臇|西，如果加上成本、產(chǎn)量等因素，可能反而更難做到。就拿自行車這問題來說，中國當然有能力做。但我們無法在同樣成本下做出同樣的質量。這當中有很多原因：工人素質，管理水平，技術秘訣，供應鏈優(yōu)化，設備配套，專利壁壘等等。

做產(chǎn)品是一盤很大的棋，工程師只是棋子之一。

A209 · 發(fā)表于 2013-8-11 08:30:09

變速器低端的一般也是喜馬諾的，微轉的市場占有率太低了，雖然也有公路的手變，性價比也高，但認知率太低了，山地車的指撥手感奇差無比，感覺沒有比那個操作方式更差的了。SRAM前幾年陸續(xù)收購了truvativ avid ROCK SHOX之后產(chǎn)品線拓展了很多，這幾年高端的變速和傳動系統(tǒng)產(chǎn)品大有趕超喜馬諾之勢

LXNZJL52 · 發(fā)表于 2013-8-11 10:05:59

既然沒有，現(xiàn)在國人要做好這一塊有沒有很大的潛力呢

1634739416@qq.c · 發(fā)表于 2013-8-11 10:38:52

1634739416@qq.c · 發(fā)表于 2013-8-11 16:06:13

大家加油

貓與玫瑰 · 發(fā)表于 2013-8-14 13:40:39

頂一個

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