從山地車看工業差距，有了解嘛？給普及普及啊。

熊起

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- S/ n/ S+ B4 R, kSRAM算是臺灣的吧。現在說自行車配件，高端的主要是指歐洲的，比如DT swiss，fox之流。
shimano sram 好多都是國內產的，你taobao上買shimano鏈條后撥夾具牙盤飛輪，便宜點的基本全是山寨。
1 R3 {# H  J- _! T" z; t* ]3 ^7 {我覺得比較體現自行車實力的方面倒是各種稀奇古怪的山寨架子，其中數量最大的大概就是各種“悍馬”傘兵車架子。
7 I- S4 b6 J4 ~; {5 F$ ^2 q另外國內也有Litepro這種山寨起家拼到中高端的廠商。
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因為愛好，我在這方面買過比較多配件。印象比較深的國產配件有：快拆把立（65元），ACCE折疊腳踏（155元），有牙無牙頭管轉接座（80元），這些都是定位有針對性，而且只見到國內廠商造的。

熊起

要看工業實力差距的話，我這兒有個高端的：http://pinion.eu/en/discover-pinion/pinion-p1-18/
) q+ m2 A- b: n( d* Y) e$ P$ s18速中軸變速箱，gearrange 600%+ 全重2kg左右 最大輸入扭矩250NM
! x# M9 C+ K5 p# |- ]! J 沒有拿到內部結構圖，從照片估計是個變形的三軸結構：輸出軸套在輸入軸上，所以粗看上去是兩軸，大概一共18個齒輪
& `, ?& @! E/ c; e: d各位說說我們造這樣的東西成本大概是多少？這個變速器連車架，淘寶上賣80000多

tansiying

chinasky 發表于 2013-8-10 23:14
" [$ c4 C" n% x% q" X關鍵認為是工藝，技術
其實現在大多都在中國生產。國內可以踏踏實實做學問的人太少了，這是個浮躁的社會

深表贊同

kewuyong

我的老師曾經說過，做機械的要的是一個嚴謹的態度，圖紙上的是什么那就要做什么。他很感慨的說到現在國內大部分的制造廠就缺這種錙銖必較的精神。
0 N; J0 G( W, z9 @; K; `5 R不就單車嘛，你說精度再高我們不能做？材料再難，我們不求高端的，中低的難道也做不起？
山地車我在換零件的時候，國產的比進口的差的也就那么一點，所以說我們不能做，我是不信的