齒輪設(shè)計(jì)制造和試驗(yàn)的系列問題（續(xù)）

simon811219 · 發(fā)表于 2013-6-27 18:23:59

應(yīng)該是錐面配合沒做好

mfka · 發(fā)表于 2013-6-27 23:40:08

本帖最后由 mfka 于 2013-6-27 23:44 編輯

據(jù)統(tǒng)計(jì)，有50%左右的機(jī)械振動(dòng)是由不平衡力引起的。工程中的各種回轉(zhuǎn)體，由于材質(zhì)不均勻或毛坯缺陷、加工及裝配中產(chǎn)生的誤差，甚至設(shè)計(jì)時(shí)就具有非對稱的幾何形狀等多種因素，使得回轉(zhuǎn)體在旋轉(zhuǎn)時(shí)，其上每個(gè)微小質(zhì)點(diǎn)產(chǎn)生的離心慣性力不能相互抵消，離心慣性力通過軸承作用到機(jī)械及其基礎(chǔ)上，引起振動(dòng)，產(chǎn)生了噪音，加速軸承磨損，縮短了機(jī)械壽命，嚴(yán)重時(shí)能造成破壞性事故。為此，必須對轉(zhuǎn)子進(jìn)行平衡，使其達(dá)到允許的平衡精度等級，或使因此產(chǎn)生的機(jī)械振動(dòng)幅度降在允許的范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡和靜平衡的區(qū)別。

高速軸，應(yīng)將每根軸及軸的零件裝配在一起，作靜平衡、動(dòng)平衡，并選取恰當(dāng)?shù)钠胶饩鹊燃墶?/td>

chenqibin · 發(fā)表于 2013-6-28 22:59:40

齒輪的精度分別是6級和5級有些偏低，國內(nèi)大廠都對外聲稱能達(dá)到3級。德國的減速機(jī)都用2級齒輪了增速齒輪就更不用說了。國內(nèi)的噪音多半是加工的精度不行，另外第2級齒輪如果是單斜齒感覺螺旋角太大了。

chenqibin · 發(fā)表于 2013-6-28 23:04:21

從1480升到5500可以直接考慮一級增速，軸瓦相對齒輪對稱布置剛度好，還能簡化一下結(jié)構(gòu)。油溫130度實(shí)在是太高了。

463242015 · 發(fā)表于 2013-6-29 00:23:27

頂起

windsun · 發(fā)表于 2013-6-30 13:53:48

998分析的很好，關(guān)鍵是齒輪的制造精度，齒形周向分度累計(jì)公差，齒輪嚙合背隙，齒輪裝配精度，同心度！

纏繞指間的煙 · 發(fā)表于 2013-6-30 15:05:38

我也學(xué)過齒輪怎么都看不懂呢

mdl1952 · 發(fā)表于 2013-7-1 10:15:06

從動(dòng)大齒輪的齒面磨損很快是什么原因？排除材料和熱處理的原因。

545968147 · 發(fā)表于 2013-7-3 16:30:39

不錯(cuò)，學(xué)習(xí)了

yy1198410536 · 發(fā)表于 2013-7-3 20:17:43

學(xué)習(xí)了

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