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齒輪設(shè)計制造和試驗的系列問題(續(xù))

 火.. [復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2013-6-26 14:20:06 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

# A* Z2 x4 s2 |3 r" W昨天帖子中說的壓縮機齒輪問題http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=329644
/ p1 W! R4 q: Z6 v,今天把齒輪數(shù)據(jù)貼出來,請大家更改指正。

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2#
發(fā)表于 2013-6-26 14:30:51 | 只看該作者
刷了好多次了,第一個跟進來學習

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歡迎。共同學習  發(fā)表于 2013-6-26 14:36
3#
發(fā)表于 2013-6-26 15:04:19 | 只看該作者
提個問題:二級齒輪的螺旋角為何選擇29度?

點評

但這樣處理會不會增加了軸向力,從而增加了端面跳動的風險?  發(fā)表于 2013-6-27 00:07
螺旋角增大,嚙合性能會更好一些  發(fā)表于 2013-6-26 16:43
湊中心距?但可以減齒數(shù)啊?小齒輪是28個齒的。  發(fā)表于 2013-6-26 16:25
4#
發(fā)表于 2013-6-26 15:05:11 | 只看該作者
先說幾句題外話,設(shè)計減速機與設(shè)計增速機,可以說不是一個行業(yè),也不是一類廠子玩這個東西,價格也沒有可比性,人員也不同,
  w) A  E) L$ b( m/ T# d8 m8 s, S  ^' ?% {: v: b# B/ ?% F% v% u
說回正題,增速機的噪音是業(yè)界一個很頭痛的問題,本質(zhì)就是因為大齒輪驅(qū)動小齒輪,一系列問題就發(fā)生在這里,我因為是出現(xiàn)場的,與設(shè)計齒輪的家伙又不同,見過千奇百怪的問題,大致說一下,9 _: S) L6 U% H! h% ?) M3 c% F

) q0 k( {( C. P, }6 y- T: J( C1,增速機的噪音,必須先區(qū)別開來,這些噪音有齒面滑移噪音,有齒面擠壓噪音,有純粹‘非工作側(cè)背敲擊噪音’等等,先分開是什么,你才能處理,有效噪音是單純噪音,有些是組合噪音,' c+ f& \2 ?$ [

* G4 m* j8 N2 M$ y4 T8 d2,箱體強度、剛度都有問題的時候,齒輪就像架在彈簧上一樣,隨載荷的增加,中心矩有變化,導(dǎo)致齒面滑移,就是鋼對鋼之間滑動的噪音,開箱看,有‘亮滑移面’,有縱線,這個就會有噪音,當齒輪基節(jié)誤差大的時候,也有這個問題,* A2 c( a" y2 C3 G4 }& c! b

0 O) Q' e2 V/ s( V2 K3,大齒輪跳動大,這個包括徑向與端跳,徑向相當于變位,端跳就是偏擺,這都導(dǎo)致嚙合點的跳動,嚙合過程中有齒面跳動,就有噪音,端面跳動的惡果更大,
8 i  j- I3 X% G. z: j8 b1 D, k1 F  F- f1 r2 v' k+ N, o
說一下你現(xiàn)在怎么玩:
) o& @! y+ e& S+ N$ ?. b/ T' P, v9 f3 A1 M9 j# I3 P$ K
1,打開箱子,架表,測量大齒輪,看各個跳動,到底多大?找到那個最大的跳動齒,看它,是發(fā)生滑移了?還是偏擺超跳引起的‘亮帶’,區(qū)域有多大?有多深?假如深度很大,很明顯,這個就沒治了,就像大夫看病,病的厲害了,就沒有辦法,名醫(yī)也白搭,* ~9 Q9 V3 q' X" W2 I1 \0 R
- w" o2 \/ o; Y' h" S9 ^7 ~2 w
2,假如齒面基本接觸均勻,工作齒面沒什么問題,就有可能是‘背敲’,就是看非工作齒側(cè),誰敲誰了?是大齒輪擠壓小齒輪了?還是小齒輪空敲大齒輪,小齒輪空敲大齒輪,是高頻清脆音,單純這個噪音不損害壽命,但不舒服,
7 n  ]" w' c8 c* ~. B0 \6 O% Z" E# V9 D
3,負載盤車,對小齒輪掛一定負載,盤動大齒輪,帶小齒輪轉(zhuǎn),逐齒看嚙合,基節(jié)誤差是導(dǎo)致‘周期松緊變化’的,找到最緊的那個齒,修齒背,避開這個擠壓點,可以消除這部分噪音,
7 D3 n3 o1 m# `; T6 O* M4 X, H, t
8 g; ?: g4 M, H1 ]
0 X  [( L( M) E: t6 U, t- P* l再說幾句題外話,國內(nèi)玩高速齒輪,水平很落后的,以前是南高齒,哈飛,西飛這些廠家玩,設(shè)備都不錯,但不掌握齒形修正理論,基本就是仿制鬼子的產(chǎn)品,細節(jié)不了解,質(zhì)量一直不行,9 k, n; S: {8 M! A$ w+ i$ X& s

4 t2 l1 k9 A2 t6 z+ \" Y你現(xiàn)在玩這個,就先按我說的這些檢查,可以處理一部分問題,可以降低一部分噪音問題,但不能根本改善,想深入玩,要學習增速機的齒形修正理論,用設(shè)計減速機的概念玩這個,走不出來,因為齒形嚙合的理論與修正處理過程是不一樣的,你要注意這個,

點評

再次看過一次,理解又多了  發(fā)表于 2013-11-20 09:38
長知識了,我以前一直以為增速機就是把減速機倒過來用呢。。。  發(fā)表于 2013-7-1 15:44
輪齒的沖擊,是個綜合問題,背敲擊只是一個東西,很多原因都可以引起沖擊的,噪音就是這些說不清楚的沖擊引起的,是世界研究的一個問題,  發(fā)表于 2013-6-27 16:26
基節(jié)誤差帶來的影響,應(yīng)該就是您說的“非工作齒背敲擊”,也有資料叫嚙合沖擊,輪齒的剛性決定受力形變帶來的沖擊也有影響  發(fā)表于 2013-6-27 16:18
學習了,以前調(diào)試中遇到的一些問題,用這些理論去解釋就有些道理了。  發(fā)表于 2013-6-26 17:20
非常感謝,加入寶典,正好有產(chǎn)品,親自對照下  發(fā)表于 2013-6-26 16:46
長知識啊,才剛上路呢  發(fā)表于 2013-6-26 16:45
多努力,肯定沒錯,有問題,能詳細描述出來,就不錯,大家分析,你就大概知道怎么了,機械的東西,沒有神秘的,都擺在桌子上,誰看了都會懂的,沒有誰是超過他人的高人,都是學習過來的,所有人都如此  發(fā)表于 2013-6-26 16:44
聽君一席話,勝讀十年書。衷心感謝您能做出如此詳盡的回復(fù)。做這個項目,我也是硬著頭皮接下來的,一方面公司做出這樣的安排,一方面自己也能多學點知識。年輕的時候啃點骨頭,老了有肉吃。千里之行,始于足下。希望   發(fā)表于 2013-6-26 16:41
基礎(chǔ)水平不好,及對中不好等也可導(dǎo)致噪音大,更麻煩是振動大,增速齒輪箱就像走鋼絲,玩的是平衡和心跳。大俠說的能安排加工動手能力得有兩下,車間能震住,這個確實是硬傷。  發(fā)表于 2013-6-26 15:55
玩齒輪算俺的一個副業(yè)吧,  發(fā)表于 2013-6-26 15:53
佩服,998大家是玩齒輪的?  發(fā)表于 2013-6-26 15:50
多去現(xiàn)場,多處理實際問題,再結(jié)合理論知識,自己能設(shè)計各種齒輪,能安排加工,能設(shè)計齒輪機床,能處理齒輪的實際問題,玩齒輪就算基本過關(guān),在行業(yè)就可以生存下去,國內(nèi)工程師往往是缺一部分,  發(fā)表于 2013-6-26 15:33
學習了,大俠說的好多現(xiàn)場出現(xiàn)過,沒大俠總結(jié)的這么細,見過是噪音超100,湊合用,像第二種,齒輪箱蓋壁厚不能太薄,否則共振厲害。  發(fā)表于 2013-6-26 15:24

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參與人數(shù) 5威望 +5 收起 理由
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5#
發(fā)表于 2013-6-26 15:44:30 | 只看該作者
. Y6 x8 e3 E2 I+ ^" |% |
998看看,這個增速齒輪的修形如何?2極電機增速到6200rpm,功率1000kW

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6#
發(fā)表于 2013-6-26 15:52:35 | 只看該作者
本帖最后由 qdtruck 于 2013-6-26 15:58 編輯 1 }; I) F% h4 e

" T: D0 e- d0 b8 X一級齒輪的公法線測量值是多少?
( K- y; x, Y6 M9 V( k/ Q! P. |二級的沒算,估計一個毛病。

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公法線長度公差輸錯了。。。  發(fā)表于 2013-6-26 16:55
先看了一下這個問題,別的沒仔細看。  發(fā)表于 2013-6-26 16:14
他這個一定是一個組合問題,出某一個單項問題的,都以前是‘玩家’,知道怎么玩了,而某一個項目沒有玩好,這才出單項問題,而沒有經(jīng)驗的設(shè)計者的問題,一定是好多參數(shù)都同時出問題,不是單項問題,單項好解決  發(fā)表于 2013-6-26 16:06
7#
發(fā)表于 2013-6-26 16:02:25 | 只看該作者
上海狐飛 發(fā)表于 2013-6-26 15:44 + d9 X- U1 g9 ^* ~- f
998看看,這個增速齒輪的修形如何?2極電機增速到6200rpm,功率1000kW
) b/ I$ m7 ^% j3 B
大型增速機的齒輪修型,技術(shù)水平要求非常高,我好多年來,學了一些,只敢就事論事說一下,不敢泛泛而談,忒深,( F' p/ u& y( E( U( F8 E  ]

! ?. L) L, `+ k這些理論,米國玩工業(yè)的系統(tǒng)與‘米軍標修型系數(shù)’就不一樣,宇航修型與米軍標又不一樣,小鼻子雖然與米國接近,也有差異,而英國與德國也有差異,英國渦輪系統(tǒng)與德國汽輪機系統(tǒng)又不一樣,
7 V6 E7 Q  M  S
) s, n4 c+ \( L, N我有些參數(shù),基本是拖動大風機這些的增速箱,沒有規(guī)律性,速度一般5600左右,功率比你那個大好多了,哈,8 W/ f; ~; o# S
' ^& \6 ^& a+ b$ W
對單獨處理某一個設(shè)備,我敢處理現(xiàn)場,也能處理,但不敢泛泛說行,哈哈,這就是與鬼子的差距吧,在中國混世基本夠了,
) A0 R9 g2 Q7 J  A4 u) b  ~' I; e5 C% o  k4 e
你那個算中小型的,但速度可以了,你有那個詳細工藝資料,出來混一下大概可以了,哈哈,不錯,
1 o- g, n2 }+ Q$ n& M' K5 v3 W

點評

大功率離心壓縮機, 幾萬個RPM呢. 失速失平衡起振爆殼很危險  發(fā)表于 2013-6-30 11:47
哈哈,不錯了,最大到6000就非常好了,沒有幾個家伙手里有這些數(shù)據(jù),博士都不一定有,尤其是用過的數(shù)據(jù),非常珍貴,我就是因為有些數(shù)據(jù),有處理過的案例,再給人家設(shè)計幾個大型東西‘練手’,這才敢玩的,哈哈  發(fā)表于 2013-6-26 16:38
謝謝點評!這是以前研究所的資料,我手上做過幾套,運轉(zhuǎn)聲音很好聽。最大有6000kW,人字齒。好好消化,混口飯吃。  發(fā)表于 2013-6-26 16:35
8#
發(fā)表于 2013-6-26 16:16:22 | 只看該作者
輸入是多少?有振動不?

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我的上個帖子里有說的,您看過了嗎  發(fā)表于 2013-6-26 16:59
公法線公差我做圖片的時候輸錯了。  發(fā)表于 2013-6-26 16:59
有震動,試驗用功率55KW,實際工作的原動機是40KW  發(fā)表于 2013-6-26 16:58
9#
發(fā)表于 2013-6-26 16:19:29 | 只看該作者
學習了,我也一直為一個增速箱的噪聲問題頭疼,一直不知如何下手,受教了!
10#
發(fā)表于 2013-6-26 16:23:44 | 只看該作者
初步判斷,已經(jīng)發(fā)生共振了。% }& N1 {' c& N& ?0 ~0 ^
因為輸出轉(zhuǎn)速較高,在工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),包含了固有頻率,發(fā)生了共振。
7 D  K9 ]4 z) l  A" r% I建議:對齒輪箱做一下振動測試,做一下動力學分析。

點評

謝謝大班,給點解決建議吧  發(fā)表于 2013-6-26 17:01
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