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齒輪設計制造和試驗的系列問題(續)

 火.. [復制鏈接]
1#
發表于 2013-6-26 14:20:06 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

4 S, T8 J, c0 s1 }2 U昨天帖子中說的壓縮機齒輪問題http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=329644
4 N$ N5 v1 i8 H7 @2 ~! d,今天把齒輪數據貼出來,請大家更改指正。

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2#
發表于 2013-6-26 14:30:51 | 只看該作者
刷了好多次了,第一個跟進來學習

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歡迎。共同學習  發表于 2013-6-26 14:36
3#
發表于 2013-6-26 15:04:19 | 只看該作者
提個問題:二級齒輪的螺旋角為何選擇29度?

點評

但這樣處理會不會增加了軸向力,從而增加了端面跳動的風險?  發表于 2013-6-27 00:07
螺旋角增大,嚙合性能會更好一些  發表于 2013-6-26 16:43
湊中心距?但可以減齒數啊?小齒輪是28個齒的。  發表于 2013-6-26 16:25
4#
發表于 2013-6-26 15:05:11 | 只看該作者
先說幾句題外話,設計減速機與設計增速機,可以說不是一個行業,也不是一類廠子玩這個東西,價格也沒有可比性,人員也不同,% e1 U: J5 U! B' Q

5 Y8 z) t9 a7 K1 g- K; i說回正題,增速機的噪音是業界一個很頭痛的問題,本質就是因為大齒輪驅動小齒輪,一系列問題就發生在這里,我因為是出現場的,與設計齒輪的家伙又不同,見過千奇百怪的問題,大致說一下,: \% E: |/ {) m  t
" S- ]0 L7 @7 y9 P& A. v
1,增速機的噪音,必須先區別開來,這些噪音有齒面滑移噪音,有齒面擠壓噪音,有純粹‘非工作側背敲擊噪音’等等,先分開是什么,你才能處理,有效噪音是單純噪音,有些是組合噪音,9 H8 `: q6 ~' `5 l

" z  n& v' H& O' Y2,箱體強度、剛度都有問題的時候,齒輪就像架在彈簧上一樣,隨載荷的增加,中心矩有變化,導致齒面滑移,就是鋼對鋼之間滑動的噪音,開箱看,有‘亮滑移面’,有縱線,這個就會有噪音,當齒輪基節誤差大的時候,也有這個問題,
% C+ T; Y, c, b" Z# |/ A9 w9 _7 L# n7 h: i/ U
3,大齒輪跳動大,這個包括徑向與端跳,徑向相當于變位,端跳就是偏擺,這都導致嚙合點的跳動,嚙合過程中有齒面跳動,就有噪音,端面跳動的惡果更大,
2 {& n5 |5 p4 B. Y( W* F
3 v) S" Y5 r. z3 E' I說一下你現在怎么玩:
( b4 l, Q* |; j5 L! ?1 S4 o
5 D& u3 |8 i! i9 r1,打開箱子,架表,測量大齒輪,看各個跳動,到底多大?找到那個最大的跳動齒,看它,是發生滑移了?還是偏擺超跳引起的‘亮帶’,區域有多大?有多深?假如深度很大,很明顯,這個就沒治了,就像大夫看病,病的厲害了,就沒有辦法,名醫也白搭,
" x6 i) c: w* E, ~
8 B8 Y7 x% U; E  t6 H2,假如齒面基本接觸均勻,工作齒面沒什么問題,就有可能是‘背敲’,就是看非工作齒側,誰敲誰了?是大齒輪擠壓小齒輪了?還是小齒輪空敲大齒輪,小齒輪空敲大齒輪,是高頻清脆音,單純這個噪音不損害壽命,但不舒服,
: ?! ?4 r, V& a: s% \7 N$ v) S3 N" u- ^
3,負載盤車,對小齒輪掛一定負載,盤動大齒輪,帶小齒輪轉,逐齒看嚙合,基節誤差是導致‘周期松緊變化’的,找到最緊的那個齒,修齒背,避開這個擠壓點,可以消除這部分噪音,
' p/ X* O8 h4 o& G8 P6 L, K5 D% q6 |. M
6 D1 U% [3 j% B3 e3 g
再說幾句題外話,國內玩高速齒輪,水平很落后的,以前是南高齒,哈飛,西飛這些廠家玩,設備都不錯,但不掌握齒形修正理論,基本就是仿制鬼子的產品,細節不了解,質量一直不行,
3 `9 W  D. Y  F8 P7 R1 s
+ Y- g; \" x4 \: L" r$ M" t你現在玩這個,就先按我說的這些檢查,可以處理一部分問題,可以降低一部分噪音問題,但不能根本改善,想深入玩,要學習增速機的齒形修正理論,用設計減速機的概念玩這個,走不出來,因為齒形嚙合的理論與修正處理過程是不一樣的,你要注意這個,

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再次看過一次,理解又多了  發表于 2013-11-20 09:38
長知識了,我以前一直以為增速機就是把減速機倒過來用呢。。。  發表于 2013-7-1 15:44
輪齒的沖擊,是個綜合問題,背敲擊只是一個東西,很多原因都可以引起沖擊的,噪音就是這些說不清楚的沖擊引起的,是世界研究的一個問題,  發表于 2013-6-27 16:26
基節誤差帶來的影響,應該就是您說的“非工作齒背敲擊”,也有資料叫嚙合沖擊,輪齒的剛性決定受力形變帶來的沖擊也有影響  發表于 2013-6-27 16:18
學習了,以前調試中遇到的一些問題,用這些理論去解釋就有些道理了。  發表于 2013-6-26 17:20
非常感謝,加入寶典,正好有產品,親自對照下  發表于 2013-6-26 16:46
長知識啊,才剛上路呢  發表于 2013-6-26 16:45
多努力,肯定沒錯,有問題,能詳細描述出來,就不錯,大家分析,你就大概知道怎么了,機械的東西,沒有神秘的,都擺在桌子上,誰看了都會懂的,沒有誰是超過他人的高人,都是學習過來的,所有人都如此  發表于 2013-6-26 16:44
聽君一席話,勝讀十年書。衷心感謝您能做出如此詳盡的回復。做這個項目,我也是硬著頭皮接下來的,一方面公司做出這樣的安排,一方面自己也能多學點知識。年輕的時候啃點骨頭,老了有肉吃。千里之行,始于足下。希望   發表于 2013-6-26 16:41
基礎水平不好,及對中不好等也可導致噪音大,更麻煩是振動大,增速齒輪箱就像走鋼絲,玩的是平衡和心跳。大俠說的能安排加工動手能力得有兩下,車間能震住,這個確實是硬傷。  發表于 2013-6-26 15:55
玩齒輪算俺的一個副業吧,  發表于 2013-6-26 15:53
佩服,998大家是玩齒輪的?  發表于 2013-6-26 15:50
多去現場,多處理實際問題,再結合理論知識,自己能設計各種齒輪,能安排加工,能設計齒輪機床,能處理齒輪的實際問題,玩齒輪就算基本過關,在行業就可以生存下去,國內工程師往往是缺一部分,  發表于 2013-6-26 15:33
學習了,大俠說的好多現場出現過,沒大俠總結的這么細,見過是噪音超100,湊合用,像第二種,齒輪箱蓋壁厚不能太薄,否則共振厲害。  發表于 2013-6-26 15:24

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simon811219 + 1 熱心助人,專業精湛!
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5#
發表于 2013-6-26 15:44:30 | 只看該作者

. A3 s# J  z8 D  ^998看看,這個增速齒輪的修形如何?2極電機增速到6200rpm,功率1000kW

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6#
發表于 2013-6-26 15:52:35 | 只看該作者
本帖最后由 qdtruck 于 2013-6-26 15:58 編輯 2 n. l/ v& f& r' I

, C7 N# N% H* Q( h$ Q& a- T- r' R一級齒輪的公法線測量值是多少?( s6 b; m5 {1 w7 ^
二級的沒算,估計一個毛病。

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公法線長度公差輸錯了。。。  發表于 2013-6-26 16:55
先看了一下這個問題,別的沒仔細看。  發表于 2013-6-26 16:14
他這個一定是一個組合問題,出某一個單項問題的,都以前是‘玩家’,知道怎么玩了,而某一個項目沒有玩好,這才出單項問題,而沒有經驗的設計者的問題,一定是好多參數都同時出問題,不是單項問題,單項好解決  發表于 2013-6-26 16:06
7#
發表于 2013-6-26 16:02:25 | 只看該作者
上海狐飛 發表于 2013-6-26 15:44 2 m- a8 T& f; e) c! J. G. t
998看看,這個增速齒輪的修形如何?2極電機增速到6200rpm,功率1000kW
* l0 T$ e5 j, N
大型增速機的齒輪修型,技術水平要求非常高,我好多年來,學了一些,只敢就事論事說一下,不敢泛泛而談,忒深,5 t% U9 q) l* f5 \3 e5 M1 v

1 J2 o9 H. m& R$ c這些理論,米國玩工業的系統與‘米軍標修型系數’就不一樣,宇航修型與米軍標又不一樣,小鼻子雖然與米國接近,也有差異,而英國與德國也有差異,英國渦輪系統與德國汽輪機系統又不一樣,( u- ^, v* N4 S+ d$ `) ]
. a0 D* X4 Z0 o' D8 R
我有些參數,基本是拖動大風機這些的增速箱,沒有規律性,速度一般5600左右,功率比你那個大好多了,哈,* R3 r( t2 K9 S
7 _0 J# ?8 ]+ G9 L" h9 t( S% A
對單獨處理某一個設備,我敢處理現場,也能處理,但不敢泛泛說行,哈哈,這就是與鬼子的差距吧,在中國混世基本夠了,
2 Y% V- f* S# }7 n, X5 P) {0 m) P- A
你那個算中小型的,但速度可以了,你有那個詳細工藝資料,出來混一下大概可以了,哈哈,不錯,8 l4 m0 |3 z$ M8 }/ ]6 }

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大功率離心壓縮機, 幾萬個RPM呢. 失速失平衡起振爆殼很危險  發表于 2013-6-30 11:47
哈哈,不錯了,最大到6000就非常好了,沒有幾個家伙手里有這些數據,博士都不一定有,尤其是用過的數據,非常珍貴,我就是因為有些數據,有處理過的案例,再給人家設計幾個大型東西‘練手’,這才敢玩的,哈哈  發表于 2013-6-26 16:38
謝謝點評!這是以前研究所的資料,我手上做過幾套,運轉聲音很好聽。最大有6000kW,人字齒。好好消化,混口飯吃。  發表于 2013-6-26 16:35
8#
發表于 2013-6-26 16:16:22 | 只看該作者
輸入是多少?有振動不?

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我的上個帖子里有說的,您看過了嗎  發表于 2013-6-26 16:59
公法線公差我做圖片的時候輸錯了。  發表于 2013-6-26 16:59
有震動,試驗用功率55KW,實際工作的原動機是40KW  發表于 2013-6-26 16:58
9#
發表于 2013-6-26 16:19:29 | 只看該作者
學習了,我也一直為一個增速箱的噪聲問題頭疼,一直不知如何下手,受教了!
10#
發表于 2013-6-26 16:23:44 | 只看該作者
初步判斷,已經發生共振了。
# `( ?5 y% K  w7 D. T+ J- H, j因為輸出轉速較高,在工作轉速范圍內,包含了固有頻率,發生了共振。' W/ G1 O/ @0 Q) L% `
建議:對齒輪箱做一下振動測試,做一下動力學分析。

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謝謝大班,給點解決建議吧  發表于 2013-6-26 17:01
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