急求哪位大哥幫我解釋下這張圖的零件！！！

無知的小孩

# x8 z9 J& j5 ~" m) A我有幾個地方看不懂啊，哪位看懂的大哥幫我解釋下，萬分感謝
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zerowing

額，你想問啥

喀秋莎

零件的描述在圖紙的說明文字里已經給出了。

孤若流星

不知道哪點不懂

hc2003

樓主想問什么?

無知的小孩

我想問第一張圖上的直徑為10的兩個孔是干什么用的，第二張圖上的飛錘2是如何繞軸銷轉動的，壓盤8為什么會被迫使壓縮彈簧，定位桿5上的V型塊是如何加緊的圓柱銷4有什么用？？？？？？？

xisuiji

呵呵，專業問題啊！

喀秋莎

無知的小孩 發表于 2013-4-11 14:36
) x$ Y9 _! T/ J2 c+ I( w我想問第一張圖上的直徑為10的兩個孔是干什么用的，第二張圖上的飛錘2是如何繞軸銷轉動的，壓盤8為什么會被 ...

" t) i0 E+ n4 u  f4 N$ `" dD10的孔是裝銷子的，銷子中間部位裝飛錘2；夾具轉動時，飛錘2在離心力的作用下繞銷子做順時針轉動，向左壓住壓盤8（剖視圖A-A）。定位桿那部分還沒看明白。

害怕伏櫪

先要明白工件的兩個端面需要裝卡兩次分別加工。
那么，如果兩邊余量不等或端面傾斜的話，雖然圖紙說明里有“以孔及端面”定位，其實第一次裝卡時，這個“端面”是虛的，工件要有一點軸向的調節余地。裝卡方法應該是把工件套上彈性套后不壓倒底，轉動工件讓工件臂靠緊定位桿上V形槽來定位。
' `5 _' A8 o0 n% Z第二次工件翻身裝卡，就需要把工件套上彈性套后壓倒底，“以孔及端面”定位。這樣才能保證尺寸精度。
" A! W: c' X. E% R& @說明中說到“夾緊力較小”，就必須防止工件在切削力作用下轉動。第一次裝卡時，定位桿可以有這個作用。第二次裝卡定位桿要取下，就由這個圓柱銷來防轉了。

ttlegyq

內漲y套，靠離心力自動鎖緊，車端面。這個夾具設計夾緊較快，適合普車，但夾緊力小，現在用氣夾內漲，夾具簡單多了，力又大，所以這個不推薦使用。
定位桿5的V操不用夾緊，只是側面定位外形，車第一面用，由于毛坯孔加工完了，端面還是毛坯，所以側面搞個V，盡量讓工件整體平，主要做個支撐，也是因為此夾具需要轉起來夾緊，所以裝的時候無夾緊力，光孔定位，端面毛坯容易傾斜，一旁搞個V塊，使整體平一些。順便旋轉時擋住工件，不然會飛出來。后來車另一個面把定位桿拿掉，裝銷子，那就不用說了。
7 O) S# Y2 _7 s5 I此夾具教育意義非常大，實際生產不推薦。