本帖最后由 黃海是我 于 2013-1-28 20:29 編輯 : \, T( a+ E5 d! E
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我這里被稱為閥門之鄉，車床用的特別多，當然機械廠也就N多了，都是做閥門，就先說我們廠吧，我是數控領班，一共16臺數控車，當然全是四工位那種簡易的，有市里的車床廠產的，大概7萬，有我們當地產的，4.8萬，（Ps：現在給欠2萬元，只給2.8W就可以拉走），還有三臺沈陽的液壓六刀位，，總共16臺，8個操作工，（一個人兩臺，面對面），兩個領班，產品，球閥，高壓球閥，截止閥之類，反正是做閥門的！
|) C( A# c, E( F我們當地普車工資大概3500到4000這樣，數控車操作工工資大概2000，我們領班和普車工資持平（略低于普車工資），生產的產品基本上6140的車床全部搞定！
( w E) i: j5 C下面說下人工成本，普車，算最低的3.5K，一共16臺，（一個普車師傅只能操作一臺，這沒人有異義吧，我們全是小件，一個產品在2分鐘以內）3.5K*16=56K加一個車間主任4K，一個檢驗，2K，機修工（為什么算機修，因為我們當地機修工基本上不會修數控車，而且90%廠都這樣，不知為什么，不明白），2.5K，總共64.5K，也就是6.45萬一個月的工資，（注意這是按最低工資算的，因為是計件的，拿4K到5K的大有人在）。1 H5 n% X$ o/ j$ p) w# }: y
數控成本，16臺，8個操作工人8*2K=16K，（數控車操作工基本上是按天算，沒太大的高低差距）兩個領班因為和普車基本持平，略低，所以也按最低算是7K，16+7=23K(因為兩個領班，兼車間主任和檢驗員，就沒這部分工資，而且這在我們當地是普遍現象)，大概是2.3萬的工資，（我們廠數控車機修也是我們兩領班）& o& k9 J6 U- z# l% u: `3 l& ^
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計算結果
6 S" W4 {% Q4 M8 l6.45-2.3=4.15萬再乘13個月（因為人少，相應的福利，獎金都少了，所以加一個月），4.15*13=53.95萬，一年工資節約，53.95萬，" w4 Z; z' g) v) Z$ g' y" o
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還有，數控車的效率正常是普車的1.5倍（就是平均算，這也是當地老板基本認可的標準）53.95*1.5=80.925萬，8 p) V# q' ~% c% u9 K/ F" r# y
結果來了，一看大概可以結約80萬，去除刀具比普車高出的成本（普車刀也要錢吧），大概8萬，廠里計算的標準（我們廠里采購回扣大，真正的高出成本應該不超過6萬，算8萬吧）80-8=72萬
' ^: E- a. t0 ]; d+ I' w- t再減掉其它成本，一年16臺數控車，和16臺普車工人工資成本節約至少60萬！7 s9 x6 _9 b3 m) |, p
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0 C! P% Q5 d1 i相信上面的結果，可以讓整天說數控車不能替代普車的人閉嘴（當然我說的替代不是完全淘汰不用，如果一個廠里普車只占整個車床數量的百分之幾，那不淘汰也和淘汰差不多了）6 D) ^! g4 J/ ]2 v
C& k: v; j* s" q（題外話，我們當地數控車才4.8萬一臺，還是GSK980TDB系統，60萬，基本上夠車間一年換一次新設備了，） # }4 y8 O9 `/ U& n; ^
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發表于 2013-1-28 20:21:36
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