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軸承在某一個速度點阻力突然變大

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1#
發表于 2012-12-24 14:19:30 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
4個滾筒用8個立式帶座軸承固定,現在測軸承內阻,測得在轉速1470轉每分鐘左右的時候阻力突然增大,過了這個點阻力馬上就變小了,請問各位大俠這是啥原因哦。。。
" t7 `/ D+ r) M. c% f
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2#
發表于 2012-12-24 14:27:50 | 只看該作者
與工具人大蝦那個題目有相似之處,$ [0 A0 m( R& D2 a1 c) W- P; y
+ u& N  I9 k( N( z) h9 `
軸在某一轉速的時候,軸向的浪形激增,這個是由固有頻率引起的,由于軸向的震蕩,導致軸承的軸向阻力加大,即‘鑲嵌效應’,過了這個轉速,軸向的‘伸縮效應’減小,阻力隨著減小

點評

極限轉速,是有不同解釋的,比如系統強度極限,即不考慮軸承等設備,僅考慮軸自身就有一個極限速度,超過這個就破壞了,還有軸系的極限轉速,這個要考慮支撐等問題,軸強度可能是夠的,但支撐系統已經達到極限了,  發表于 2012-12-24 15:22
998大俠,軸里的極限轉速的計算是否和這個有關系?  發表于 2012-12-24 15:14

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3#
發表于 2012-12-24 15:54:07 | 只看該作者
樓主,你遇到高人了,這樓不會高。
4#
發表于 2012-12-24 16:24:33 | 只看該作者
是油脂潤滑嗎?我感覺會是跟潤滑油的量有關系,如果帶密封蓋的話會出現這種情況,不知道對不對,我以前遇到過這種情況。希望對你有幫助
5#
 樓主| 發表于 2012-12-24 16:31:03 | 只看該作者
2266998 發表于 2012-12-24 14:27 - T6 r8 N5 F9 W
與工具人大蝦那個題目有相似之處,3 m; m1 S% M$ Y6 i$ J  v. }
3 B5 h6 j6 Y3 t) I9 n& E+ ^3 l
軸在某一轉速的時候,軸向的浪形激增,這個是由固有頻率引起的,由于 ...

% G# d7 I5 A8 A( [0 U, _額,感謝998大俠。。不過這個理論太強,我得慢慢想。。請問有啥好的解決方法不,我用的是SKF公司的軸承了,能不能讓這個點跳到2500轉以上呢
- R% V3 \) E0 N+ }, ]

點評

這個可以定性理解,定量計算感覺很難,998大俠都是怎么算的?手算嗎?  發表于 2012-12-25 09:50
改變頻率,只能改變軸自身的結構,比如用有內階梯的空心軸,比如改變支撐位置,不改變幾何關系,沒有好辦法,只能快速通過這個點,這就必須改傳動系統,也比較麻煩,與軸承品牌關系不太大,  發表于 2012-12-24 16:36
6#
 樓主| 發表于 2012-12-24 16:52:07 | 只看該作者
wl7263920 發表于 2012-12-24 16:31
6 `  B1 U* ~# }) e8 E, b( u額,感謝998大俠。。不過這個理論太強,我得慢慢想。。請問有啥好的解決方法不,我用的是SKF公司的軸承了 ...
- N/ X- \, r! F7 n
額。。。好吧,學習了,我慢慢搞,我還是小菜鳥,沒這么大權利去改哦。。
7#
 樓主| 發表于 2012-12-24 16:53:30 | 只看該作者
lsdsh2008 發表于 2012-12-24 16:24 - g) I( x5 F) I9 o" H" ^
是油脂潤滑嗎?我感覺會是跟潤滑油的量有關系,如果帶密封蓋的話會出現這種情況,不知道對不對,我以前遇到 ...

: D. N( X: ]4 u1 j謝謝了,慢慢研究吧2 l7 A- [3 i2 }+ g$ r

/ P+ r3 K. L7 S. o" D5 p- Q
8#
發表于 2012-12-24 17:02:13 | 只看該作者
技術貼啊,
) I9 ~0 J; \% ^  b9 |8 L樓主用變頻器開的嗎?設置下參數,跳過那個頻率段。( U; R: q4 W5 ^( `: g

5 V$ f  |" H* t: u& ~- w, `1 J最近也被振動所煩惱,圓筒薄壁振動,整機共振,狂補振動ing。。。。。。
9#
 樓主| 發表于 2012-12-24 21:55:19 | 只看該作者
單車居士 發表于 2012-12-24 17:02
9 U8 m7 n7 T! \) b技術貼啊,
8 u6 X( e; J- R2 s, J樓主用變頻器開的嗎?設置下參數,跳過那個頻率段。

. n0 e6 D& o" @9 [嗯,是變頻器哦,各種方法都可以試試,謝謝了
& [2 S5 s9 ?# T# j8 t! H2 @3 m6 |
10#
發表于 2012-12-25 11:27:54 | 只看該作者
學習了
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