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樓主: wl7263920

軸承在某一個(gè)速度點(diǎn)阻力突然變大

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2012-12-25 13:37:24 | 只看該作者
以前我們的產(chǎn)品也有這個(gè)情況,一過(guò)那個(gè)轉(zhuǎn)速就不振動(dòng)了,看了此貼豁然開朗啊,呵呵。
12#
發(fā)表于 2012-12-26 13:37:20 | 只看該作者
既然被998大俠點(diǎn)了名,俺就把原來(lái)的帖子貼上來(lái),供樓主參考一下:, i$ ]' t6 e/ u! ?( L. h  W3 B9 H- V, I
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=302561
) l% y/ F) {4 V9 e( ]整個(gè)驅(qū)動(dòng)軸系有一個(gè)固有頻率,這個(gè)頻率是由軸的剛性和軸承的剛性共同決定。如果用的是滾動(dòng)軸承,其剛度是比較大的,也就是說(shuō),這個(gè)1470CPM的頻率是主要是由軸決定的。要想改變,要先分析整個(gè)軸系的共振頻率,找到適合的地方加大剛度,從而將這個(gè)共振點(diǎn)調(diào)到2500CPM以上。如樓主說(shuō)的,改變支撐位置,理論上也是可行的,因?yàn)榭s短軸承夸距,變相提高了軸的剛度,但我想那樣改應(yīng)該是更復(fù)雜的,不如改軸的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單。
13#
 樓主| 發(fā)表于 2012-12-26 22:55:41 | 只看該作者
工具人 發(fā)表于 2012-12-26 13:37 6 ^4 ?" ^- t2 z
既然被998大俠點(diǎn)了名,俺就把原來(lái)的帖子貼上來(lái),供樓主參考一下:7 T7 j) H8 Q; j4 w2 M
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=view ...
0 T; u: i- s% Y0 p' r( x( Q
哦。。。還有個(gè)問(wèn)題,跟電機(jī)頻率有關(guān)系不。。
14#
發(fā)表于 2012-12-29 09:25:48 | 只看該作者
難道是共振?; I) L; R9 K- Q/ o1 ~! h! X
解決共振是不是可以采用改變重量的方式解決
15#
發(fā)表于 2013-1-2 21:10:37 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2012-12-24 14:27
$ U3 j, l- J. P與工具人大蝦那個(gè)題目有相似之處,8 C0 b% s* m% N( S$ g

, W: R  r, I5 |# D軸在某一轉(zhuǎn)速的時(shí)候,軸向的浪形激增,這個(gè)是由固有頻率引起的,由于 ...
, v$ @2 z* R$ R: T
建議樓主加大速度嘗試范圍,這頻率不是一階,而是多階的。如果往后還有,就應(yīng)該是這個(gè)原因。建議電腦建模進(jìn)行模態(tài)分析印證一下
: d8 X' N# h/ G- t9 J: A

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