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樓主: gushuaiqi17

求能把重力勢能轉(zhuǎn)化成動能的機構(gòu)

 火.. [復制鏈接]
11#
發(fā)表于 2012-10-19 20:49:21 | 只看該作者
非常支持這種技術(shù)含量的帖子啊,曲線轉(zhuǎn)彎如何實現(xiàn)的沒太明白。。。。大俠能不能給補補基礎(chǔ)原理。。
12#
發(fā)表于 2012-10-19 21:43:37 | 只看該作者
人還真不少,說明這個問題不是太高端的(也許不該這么說),還要有一個棘輪裝置吧!這玩意夠累人的!呵呵!
13#
 樓主| 發(fā)表于 2012-10-19 21:52:52 | 只看該作者
蟄蜂讜羽 發(fā)表于 2012-10-19 21:43
. N# ~# w/ V, L! c# T: x* @人還真不少,說明這個問題不是太高端的(也許不該這么說),還要有一個棘輪裝置吧!這玩意夠累人的!呵呵!
( d1 W6 ?# f7 @, v7 Y, O6 Q3 l  c
你說的很對,這是一個比賽項目,就是不知你說的棘輪裝置裝在哪里。起什么作用?
+ H- e4 C% m: O
14#
發(fā)表于 2012-10-19 22:00:59 | 只看該作者
gushuaiqi17 發(fā)表于 2012-10-19 21:52 ; N5 S/ F. {" B. ^: e0 D
你說的很對,這是一個比賽項目,就是不知你說的棘輪裝置裝在哪里。起什么作用?

; h1 _6 e6 Z$ P在大小輪之間唄!- f5 |7 ]0 }0 S, U3 I
15#
發(fā)表于 2012-10-20 10:13:08 | 只看該作者
守望陽光 發(fā)表于 2012-10-19 20:49 9 F* t" P4 H# D: O& a- z0 D# i
非常支持這種技術(shù)含量的帖子啊,曲線轉(zhuǎn)彎如何實現(xiàn)的沒太明白。。。。大俠能不能給補補基礎(chǔ)原理。。
4 g; @( G+ m+ i9 d4 R+ [( |& |3 e
你廣東的吧?廣東前兩年有個無碳小車比賽。你到網(wǎng)上搜一下“無碳小車”,基本上都懂了
16#
發(fā)表于 2012-10-21 22:56:30 來自手機 | 只看該作者
→_→某工程設計大賽的題目?這個寒假的比賽項目?
17#
發(fā)表于 2012-10-21 23:04:01 | 只看該作者
某作品,來源不詳,可以參考$ a: _3 [3 U; i3 ], X; F
! `; Z& a6 \4 V# \

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18#
 樓主| 發(fā)表于 2012-10-22 21:28:33 | 只看該作者
本帖最后由 gushuaiqi17 于 2012-10-22 21:30 編輯 / E' V8 }' y' |) b$ N3 z
3 D7 Q$ j6 h- _" K, u2 R5 k
上傳個咱自己的設計。主要是受到9樓的啟發(fā)。+ E  R1 `$ W2 B, A

" i% j8 _8 _5 q" X
小車主要有兩部分組成。一部分為動力機構(gòu),另一部分為轉(zhuǎn)向機構(gòu)。
小車為后輪驅(qū)動。重物通過一根線纏繞在定滑輪上,當重物下降時,帶動與蝸桿相連的軸轉(zhuǎn)動,該軸又會帶動后輪軸轉(zhuǎn)動,使小車向前進。
轉(zhuǎn)向機構(gòu)安裝在前輪。當重物帶動與蝸桿相連的軸轉(zhuǎn)動時,蝸桿帶動蝸輪轉(zhuǎn)動,蝸輪轉(zhuǎn)動又會通過連桿帶動扇形齒輪擺動,扇形齒輪又帶動直齒齒輪非圓周往復轉(zhuǎn)動。5 V# s1 i3 O6 b+ h$ n: s

6 S+ u# c5 c9 K4 \# V8 n  M

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19#
發(fā)表于 2012-10-23 10:53:39 | 只看該作者
gushuaiqi17 發(fā)表于 2012-10-22 21:28 . U! R8 r. i3 K
上傳個咱自己的設計。主要是受到9樓的啟發(fā)。4 \' f( s& U7 Y% J# B/ S
3 t$ e' c" c+ g1 v8 B9 @
小車主要有兩部分組成。一部分為動力機構(gòu),另一部分為轉(zhuǎn)向機 ...
7 k* q5 Y  g3 [7 V
為什么不照著我在9樓說的做呢?本來不難的問題讓你給搞復雜了,轉(zhuǎn)向架構(gòu)只需要用曲柄搖桿機構(gòu)就可以了,你卻用了一副渦輪蝸桿,一副曲柄搖桿、一副扇形齒輪,這不是多此一舉嗎?難道是可以顯得技術(shù)高超?告訴你,做機械設計最高明的是在能保證實現(xiàn)該有的功能的前提下,把復雜的問題做大最簡單化!而不是把簡單的問題復雜化!你加的那三套機構(gòu),實際實現(xiàn)起來要多費多少勁啊!而且還要多加支撐呢,還有動力傳動的路徑越多,效率越低!
20#
 樓主| 發(fā)表于 2012-10-23 11:01:53 | 只看該作者
breck 發(fā)表于 2012-10-23 10:53 2 o4 X- R! s) z+ L: X* X3 @! J; Z
為什么不照著我在9樓說的做呢?本來不難的問題讓你給搞復雜了,轉(zhuǎn)向架構(gòu)只需要用曲柄搖桿機構(gòu)就可以了,你 ...

+ k7 h5 X* [8 V1 x( |受教了,聽君一席話,勝讀十年書啊。* Z# J  r; J* ?0 ^6 z9 q
我主要是考慮小車按你的設計能不能順利繞過障礙物,看來是我想的過于復雜了。
+ L1 U) T/ ?6 W8 }3 T

點評

注意我在原理圖中提到的“接頭”,是個關(guān)鍵點。  發(fā)表于 2012-10-23 15:38
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