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管理模式的反思與抉擇:我公司做大型非標,訂單生產

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31#
發表于 2012-7-18 01:38:44 | 只看該作者
你那車間主任的工資太悲催了~連我們這么摳門的老板都能給個5、6K(22天8小時)

點評

游客
  發表于 2012-7-18 13:04
3K多是裝配技工的價  發表于 2012-7-18 13:04
是啊。按我們這里的狀況,組裝的老大一般都是經驗豐富的,很多裝配過程中的小問題都能解決。而且能給工程師提供很多較好的建議。一般來說,不會比一個普通的設計工程師工資低。如果價值才3K多,當然有問題。  發表于 2012-7-18 13:04
一車間主任收入與下面員工基本上沒有什么區別,他哪來的信心去幫你去管理。太少了!  發表于 2012-7-18 09:01
32#
發表于 2012-11-13 11:40:14 | 只看該作者
我的公司工人都是臨時的,也是生產非標件,計件工資,生產管理難,質量管理更難
33#
發表于 2012-11-19 13:30:45 | 只看該作者
按工段承包我覺得還是會有問題,公司內部自然會形成諾干個利益團體,到時候還是不配合的。搞項目承包制是否可行,你們公司不是做非標嘛,每個項目組建一個項目小組,一個項目提成多少,沒有項目時按基本工資計算,前提是你們公司要保證有一定的業務量。呵呵。個人愚見。
34#
發表于 2012-12-26 20:27:49 | 只看該作者
包工的方式確實有利有弊,對于企業來講最終還是不好管理。1 a5 L0 q5 y; g8 P- w
你可以看一下前一年或兩年的公司的每小時的產出金額,參照這個做一個目標,每個月將節約的工時按照平時的加班費發給下面,一線班組長系數也要考慮高點(他們才有動力),我們現在好點的時候低的也拿了五六百高點的一千多,這樣再加上工作及加班費工人還是蠻愿意干的,只是前期要考慮周全,安全和質量一定要考慮在其中。
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