平面二次包絡環面蝸桿簡介與加工

jiangssli

近年來，工程機械與太陽能越來越被廣泛使用，而其核心技術離不開平面二次包絡環面蝸桿（以下簡稱二包）的設計、運用與加工。我們需要了解二包的工作原理，通常與二包配合的蝸輪有二種，一種是斜齒輪，另一種是普通蝸輪。那么，什么情況下使用斜齒輪，什么情況下使用蝸輪就是我們設計師所要考慮的，我這里簡單分析一下：首先，蝸桿使用的最大特點是傳動效率高，自鎖能力強，可以高負載運動。若是工程機械使用時，通常選擇蝸桿與蝸輪配合，因為此配合在使用的情況下，蝸輪承載力可以最大化。若是通常太陽能產品使用，那么與斜齒配合即可以滿足傳動需求，因為在模數大的情況下，斜齒輪較容易加工，蝸輪較難加工。
% w! V0 H( u: f* R. w1 v       所以很多設計師即使是設計工程機械時，在承載力不大的情況下，依舊選擇與斜齒配合。
9 `: m6 M, x7 n- [. g+ j3 [0 x7 L       在加工二包時，我們需要考慮通過哪種方法更容易，通常情況下，加工模數小的（4模數以內），需要使用改制機床或專用機床加工，因為小模數蝸桿的齒根較窄，對刀具的選用很有局限性，可以選用成形刀具來加工。機床改制成本較小，而專機價格較高，所以，本人認為改制機床為首選方法。

% @/ {9 V7 q# k, M       針對大模數（4模數以上）二包的加工，可選擇加工方法較多，可以使用改制普通數控車床、專用機床、數控車床（精度中高以上）等，經過實踐表明，使用數控車床加工的效率是最高的，但是，編制程序的難度卻是最大的，通常使用數車加工二包，與專用機床相比，可以提高效率3倍左右，而改制的普通數控車床加工的效率為專用機床的2倍左右。很多人不明白，為什么專用機床慢，改制機床與普通數車反而快，我可以在這里做出解釋，因為很多專用機床加工二包時切削不合理，并且還需要磨齒，而改制機床和數控車床可以直接把二包齒面的光潔度達到3.2以內，如果數控車床精度高，選用的刀具合理，可以達到1.6以內。
        
; d  ^/ R8 S# W# W9 ]3 ~* G; l4 n關于如何改制機床，如何編制數控車床的程序，大家繼續討論！
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xuechaoqun

能做硬齒面的二次包絡蝸桿嗎？用于切削機械的，想提高鋸切機的蝸輪蝸桿減速機的耐用度

jc1984

首先，沒有“平面二次包絡環面蝸桿”的說法，只有“平面二次包絡環面蝸桿傳動副”或“平面包絡環面蝸桿”
         二包是相對于一包而言的，一包是指平面齒輪與其所包絡的平面包絡環面蝸桿形成的傳動副，二包是指平面包絡環面蝸與其所包絡的蝸輪形成的傳動副

其次，車出來的就不叫平面包絡環面蝸桿了，頂多只能叫直廓環面蝸桿，其微觀嚙合性能有很大的區別，承載能力差很多

當然，您所說的方法用于開槽和粗加工是可取和有效的

jiangssli

jc1984 發表于 2011-8-16 16:12
首先，沒有“平面二次包絡環面蝸桿”的說法，只有“平面二次包絡環面蝸桿傳動副”或“平面包絡環面蝸桿”
...

  O) n; q: j% i0 T( f  w如果再把直廓環面蝸桿進行修型加工以后,出來的是不是二包呢?
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jc1984

jiangssli 發表于 2011-8-17 11:00
# M  t* G3 \' ?9 ?8 N如果再把直廓環面蝸桿進行修型加工以后,出來的是不是二包呢?

不是的，二包必須是：平面砂輪包絡出的環面蝸桿及與環面蝸桿齒形一致的滾刀滾切出的蝸輪所形成的傳動副
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直廓環面蝸桿進行修型形成的還是直廓環面蝸桿傳動副，就好比對漸開線齒輪修形之后肯定還是漸開線齒輪，不可能就變成了圓弧齒輪或擺線齒輪

jiangssli

xuechaoqun 發表于 2011-8-16 16:02
能做硬齒面的二次包絡蝸桿嗎？用于切削機械的，想提高鋸切機的蝸輪蝸桿減速機的耐用度

" M* L! O6 H' S" {/ g* P可以啊,我們已經做了不下于20萬件的產量了,這么多年客戶使用的嚴重下來質量沒有任何問題,現在我正在給陜西一個公司做樣品,齒面硬度50HRC左右!!如果你需要的話,可以和我們聯系!!

jiangssli

jiangssli 發表于 2011-8-17 11:00
: V+ l# a: B. C# u' P6 M6 a如果再把直廓環面蝸桿進行修型加工以后,出來的是不是二包呢?

首先，感謝這位朋友指出錯誤，名稱確實應是“平面二次包絡蝸桿傳動副”或是“平面二次包絡環面蝸輪蝸桿副”，但是，通常很多資料里都是只寫前面一部分，包括很多出版的書籍。下面我對朋友提出的疑問作出解答：
( |) ?6 V" s. v( d2 g2 q$ d一： 用數車加工確實可以達到包絡蝸桿的要求，我們只需要根據包絡蝸桿的齒形編程，把齒面弧度軌跡計算出來即可以的。
" p" W$ z$ ]  x  x* J二： 我們主要是針對如何加工包絡蝸桿而提出的方法，并且是經過多年的實踐加工，做出來超過二十萬件以上的包絡蝸桿，都得到客戶的質量認可。
/ A! x$ r7 u$ M" g4 l+ ]/ j三： 蝸桿的具體承載能力，我們多次進行負載試驗，均達到理論效果，使用壽命也可以滿足。（包括材料的選擇，表面的硬化處理，負載后的磨損）
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xuechaoqun

jiangssli 發表于 2011-8-18 10:39
可以啊,我們已經做了不下于20萬件的產量了,這么多年客戶使用的嚴重下來質量沒有任何問題,現在我正在給陜西 ...

$ e: G5 h% ]7 ~6 L' m* o9 ~! p" c- Y好，如果你們的二包蝸桿在硬度，精度和齒面光潔度都達到長期使用要求的話，請留下聯系方式，我應該會先打樣試用，我在佛山，蝸輪蝸桿模數2到5不等，常用的是3.5到4.

jiangssli

xuechaoqun 發表于 2011-8-18 14:09
' S5 j( B  X" \. m% i好，如果你們的二包蝸桿在硬度，精度和齒面光潔度都達到長期使用要求的話，請留下聯系方式，我應該會先打 ...

呵呵,可以的!!請提供圖紙,我們會在收到圖紙后10天之內給你提供樣品!如果是4以上的模數生產周期時間會更短些!
本人聯系方式QQ 309405549 手機 18664612146

jiangssli

jc1984 發表于 2011-8-17 17:04
# T: j/ y" L/ M6 M不是的，二包必須是：平面砂輪包絡出的環面蝸桿及與環面蝸桿齒形一致的滾刀滾切出的蝸輪所形成的傳動副
4 i2 U$ d2 m* z9 b& m- _2 e# f ...

! I( m$ [+ C* D; K' V/ V0 X首先，感謝這位朋友指出錯誤，名稱確實應是“平面二次包絡蝸桿傳動副”或是“平面二次包絡環面蝸輪蝸桿副”，但是，通常很多資料里都是只寫前面一部分，包括很多出版的書籍。下面我對朋友提出的疑問作出解答：
4 N4 h, Q% M6 A; m- J: Y一： 用數車加工確實可以達到包絡蝸桿的要求，我們只需要根據包絡蝸桿的齒形編程，把齒面弧度軌跡計算出來即可以的。
$ e, {( H% v) e. Z( J二： 我們主要是針對如何加工包絡蝸桿而提出的方法，并且是經過多年的實踐加工，做出來超過二十萬件以上的包絡蝸桿，都得到客戶的質量認可。
& T; B, g6 b" V三： 蝸桿的具體承載能力，我們多次進行負載試驗，均達到理論效果，使用壽命也可以滿足。（包括材料的選擇，表面的硬化處理，負載后的磨損）